ホンダ N-ONEに乗っています。 初めての軽です。 いや違った！ミラに続いて2台目でした。

1976年式 スカイライン GT-X(5MT) 写真なし 納車後、１ヶ月で廃車。

1976年式 ローレルSGX 3AT デュアルマフラーに変更 走りは普通のクルマ。

1983年式 DAIHATU ミラS 5MT MTなので軽でも良く走った。 但し、エンジンをぶん回す必要があった。 クーラーを装着していなかったなので、夏は暑かった！ 鉄チンホイールからアルミに変更（OZレーシング風）

当時は珍しいシルバーのボディを選んだ。 エクステリア、インテリア共にデザインは良かったが、走りはモッサリしていてイメージしていたものとは違っていた。 フロントシートはオプションのスポーツシートにしたのでホールド性は良かった。デジパネも〇。 ホイールをBBS製に変更した。

初めての輸入車で試乗した時に、私が求めていたものはこれだと思った。 キビキビ走るし排気音がいい。高回転まで回すと乾いた音で「クォーン」と発するサウンドがたまんない！OZ製のホイールに交換して、アイバッハ製のリアスプリングとビルシュタイン製のダンパーに変更した。

マイナーチェンジ後のツェンダー製エアロパーツ装着車を購入。足回りは、前75TSから移植したダンパーはビルシュタイン、スプリングはアイバッハ製。タコ足のEXマニ、ブレーキホース、パッド強化。マフラーをスーパースプリント製に交換。 オーディオはスピーカーを特注してグレードアップ。

155 V6スポルティーバ 5MT ROMEOのベルリーナで初めてFFになったクルマ。 FIAT TIPOベースの車両。DTMシリーズで強かったので人気があった。スタイルが良くカッコ良かった。V6エンジンが最高で軽く吹け上り、いいサウンドを奏でる。サスペンションは少し、スポンジ―な感じ。ステアリン ...

2000年式　156 V6 6MT LHD 並行輸入車 アルファロメオ155からの乗り換えで新車で 購入しました。 玉虫色に変化するボディカラー（ヌボラブルー）をまとっているので、傷をつけないよう（修理費高い）気を使ったクルマやった。 エンジンが２４Ｖになりパワーアップしたので １２Ｖよりエンジン ...

2000年式　ＳＷ　1.5 2WD 5MT アルファロメオ１５６の乗り換えで新車で購入。 このボディカラー　ＷＲブルーマイカは発色が 良く綺麗でした。 エンジンはボクサーエンジン独特の回り方で 低回転域でのトルクは細いが、高回転域に なるとスムーズで粘りのある回り方をする。 サウンドは「ギュイーン ...