Yurimakoのブログ一覧

　お久しぶりですm(_ _)m
　CX８が私の手元を離れ約２ヶ月弱…
　次に注文した車両も納車まではまだまだ先との事で現在は、家族で所有の車のノアと、通勤は会社で余っている社用車のボロボロの軽バンを通勤代車として会社から借りてる状態の私ですが、この度有ってはならない理由から、新車のダイハツタフトＧターボダークグロムベンジャ−を所有者である従姉妹の娘から約２ヶ月位預かる事になりました。

　どうしてそんな新車を預かる事になったのかと言うと、可哀想な話しですが、タフトが娘の元に納車された翌々日に右足骨折の大怪我を負ってしまい、従姉妹家族も娘の彼氏も車の免許を所持していない為に、私が娘に代わって慣らし運転を担当する事になりました。!
　このタフトは、全くの新車でなおかつ軽自動車で有りながら、乗り出し金額は２００万円を余裕で超える車両なんで、ぶつける事無く大事にオーナーで有る娘の手元に帰るまで、緊張感を持って運転します。
　さて、話はタフトの事になりますが、この車はターボ車と言う事も有り、慣らし中で発進等は３０００回転以内に抑えて発進してますが、前の車に遅れる事無く発進出来ます😀

　高速（東関東道）を少し走ってみた感想はＧJアテンザとCX８の２台クリーンディーゼルの低回転高トルク車をを乗り継いだ私でも全くストレス無く運転する事が出来き、法定速度の１２０キロまでなんかは、気付いたら１２０キロ出ていたって感じで、特に意識してアクセルを強く踏む事も無く、排気量６６０CCの小排気量車を運転してる事を忘れる位でした👍
　軽自動車のターボは走りが良いと会社の同僚やあるフォロワーさんから聞いていましたが、身を持って実感しました。
　しかもこのタフトは一般道・高速を通して乗り心地が私的には良く、運転支援の方もなかなか充実していると関心しました😀
　ちなみにこの車はパーキングアシストも付いている車両なんで、車任せのハンドル操作も゙やってくれます✌️
　後は、個人的に格好良いと思ったのは、室内にディーラーオプションか？メーカーオプションか？分かりませんが、室内イルミネーションが付いてました
　そしてタフトと言えばなんと言ってもこれ
スカイフィールトップ👍
次に私が注文した車両もサンルーフは付けたので、次の車が納車されるまでは、車で空を見るのは納車されるまでのお楽しみに取っておいたのですが、一足先にタフトで味わってしまいました😅
　いやー、開放感が本当たまりません。
　それ以外もなんだか格好良いシートカバーは付いているし、スピーカーもグレードアップのスピーカーが付いているしで、娘の手元に戻すまでは、緊張感の有る車ですがこのタフトって車が仕事中も良く見掛ける意味が乗ってみて良く分かりました。
　身内の車だからとかは関係無く、タフトに初めて乗ってみた感想はこの車は非常に良い車です😀
　お金に余裕が有れば、遊び車で私も欲しい車の１台になりました😅
　以上長文失礼しましたm(_ _)m

CX−８を売却して他メーカーの車両に乗り換える事になりました。CX８を購入してから出会った皆様大変楽しい時間をCX８と共に過ごさせて頂きました事をこの場をお借りしてお礼申し上げます。
本当にありがとうございました。
最後にみん友さんに撮って頂いた１番気に入っているCX８の写真をタイトルに貼らせて頂き私のCX８最後の写真投稿とさせて頂きます。
あっ、車自体は良い車ですよ～
年がら年中年次改良してるマツダさんに対してはもう興味無いし２度と買わない！！
以上です。

この度、ダンクを本当の所有者の嫁に返すに当たりレビューします。
僕自身は、このダンクが納車されてからの3年間、距離にして6.000キロ走りました!
この3年間、6.000キロダンクに乗って気付いた事はやっぱりバイクは楽しい!
車では得られない開放感が堪らない😀
って事です。
私事ですが、このダンクが納車される迄の25年間位かな?全くバイクから離れていて、最後に所有していたカワサキゼファーを3年間放置して不動車にしてしまい、当時は、バイクより車を弄ったり、ドライブしている方が本当に楽しく、もうバイクには乗らないって事でバイク買取屋に出張してもらい、相手の言い値で（当時はゼファーなんてゴロゴロしていたから不動車のゼファーなんて本当に安く買い叩かれた）売り渡してから、ずっとバイクから離れていたんですが、嫁が仕事でスクーターを使って仕事したら楽みたいだから、原付免許取ってスクーター買うね!って事でこのダンクが我が家にやって来ました😀
久々のバイクに乗ってみた感想はとにかく楽しいの一言!!
最初は、かなり久々のバイクだから、もの珍しさで楽しいだけなのかな？昔はバイク持っていても、ほとんど乗らなかったし、冬になればまた寒くて乗らなくなるんだろうな??って思ってだけど、ダンクが納車されてからこの3年間の休日は雨や雪の日以外の休日は車には乗らなくてもダンクには、乗ってどこに行く宛も無く、朝50キロ位走ってしまう程バイクにすっかりハマッてしまいました😅
もうすく、ダンクを嫁に返して、僕自身も新たに注文した、１２５ミッションバイクのグロムに乗り換えますが。グロムが納車された後もダンクも嫁から借りて乗り続けたいと思ってます!
値段は確かに原付一種スクーターの中では高額になりますが、ダンクは素晴らしいバイクです😀
もし、今までバイクに乗った事が無く、バイクってどんな感じなんだろうな?って思っている方が居らっしゃったら、中古の50CCスクーターでも買って乗ってみて、バイクにハマりそうな予感がしたら、小型二輪免許（普通二輪小型限定）以上の免許を取得して50㏄からステップアップしてみるのも楽しいかも?知れません。

　突然ですが、本日グロムを注文してみました!
　前から原付一種の宿命で有る法定最高速度３０キロとそれなりに四輪の方々に気を使って、あまり言えない速度で走っていても、
この辺の土地柄かも知れないが…現在の５０CC原付バイクダンクに３年間、約６千キロ乗ってみて感じた事は!
①煽られる
②横をギリギリで追い越し掛けられる
③何故か信号が青になる前から自分ジリジリ自分より前に出られて青と同時に被される!
　以上の事に我慢出来なくなってきていて、嫁に「やっぱり５０は危ないから交通の流れに乗れるバイクにして良いか？亅試しに聞いてみたら、「ファミリーバイク特約が使えるバイクなら良いよ!亅って事で融資の許可が降りて、PCX、グロム、ハンターカブの３車種に絞り（ホンダ以外のバイクは候補にしませんでした…）
　何日間か本気で迷ってましたが、本日いつもお世話になっているホンダドリーム江戸川店さんで、この３車種に跨がった結果、
　グロムでも僕の体型で
①きちんとニーグリップが出来る!
②ステップに足を置いた時に足首が窮屈にならない
　!但しシフトの左脚は自然に足を置けるけど、右脚の方は、ちょっと工夫して置かないとリアブレーキにつま先が当たっちゃう感じだった😅
　その辺は何とか自分で工夫するって事で自分を納得させて、展示車のジルバーのグロムに跨がりながら「グロムにします、色は黒でTAKEGAWAのスポーツマフラーとメーターバイザーを付けます!このバイク収納無いからリアBOXも付けて下さーい」って事で決めました!

　注文書にサインして、納車を聞いてみたらグロムはあんまり待たさないとの返事を貰えたので、上手くすれば、来月辺りには、グロムさんを乗っているかな?😀なんて思ってます！
　さーこれから嫁様へ毎月1万円✕６０回で返済しますが、グロムさんの為なら、タバコを３日に１箱に減らしてでも頑張って返済できそうです😀
　では、本日は嬉しさの余り拙い投稿をしてしまいましたが、読んで頂けました皆様ありがとうございましたm(_ _)m
　グロム納車されて少し乗ったらレビュー書いてみます!

本日は私事ですが、仕事の相棒で有るトラックを前車の日野グランドプロファアから会社からのほぼ強引な命令により三菱ふそうスーパーグレートに乗り換えしました❗
本当は前車のトラックがかなり自分には合っていて自分が乗り潰ししたかったんだけど、雇われの身としては会社の命令に従うしか無いから、素直に乗り換えました❗
早速乗ってみた感想はオートマって楽だね
最初は発進の時に遅いって感じたけど、少し走ったら慣れてきて結構快適じゃん😄
メーターもこんな感じでなかなか良いね
ライトスイッチも外車みたい！
シートのエアサス調整はダイヤル式なんだね
ちなみに鍵は乗用車みたいな鍵になった
寝台の広さはもしかしたら日野のグランドプロファアより少し広いかな？まだ新車だからビニール掛かってる😅
そしてなんと言っても驚いたってかこれは助かるなって思ったのはこのランプ‼️
左側の巻き込み防止ランプ、トラック乗っている人は解ると思うけど、左折の際にミラーだけでは確認し辛かった死角を ランプで教えてくれる機能‼️歩行者や自転車がかなり接近した場合にはランプの色が赤くかわってアラームが鳴ります
なかなかトラックも進化しているんだね～
これから日本全国あっちこっちこのトラックで行くけどどこかで見掛けたらよろしくお願いしまーす‼️って事で今日はトラックが新車になった自慢とトラックのびっくり装備の自慢でした❗
最後にリアはこんな感じ。
車高灯にもウィンカーが付いてた😅