愛車一覧

エアトレックに足りない部分を、室内容量を犠牲にして補填された車。

スーパーチャージャー付き。 結局またパジェロエボに戻りましたー 一応一生モンかな？と。

2名乗車が家に2台(笑)

Ｓ６３年初期型ＲＳ ノーマルテイストで乗っていましたがやっとこさ1台に集約させる車。 街乗り～ドリフト～サーキットに使用予定。 破壊ロックセンタービスカス 純正リア機械式LSD無理矢理強化 ガッツリリアブレーキ 自分アライメント ライト分解加工ＨＩＤ+加工内蔵ドライビングランプ カタログ馬力 ...

希少な水陸両用トラクターのMAX２です＾＾ 念願かなって入手しました！ いろいろ今後役に立ちそうです。

ランサーエボリューション10 給排気ノーマル ２５０円ブーストアップ+リミッターカットのみ ３３０ＰＳ（ボッシュ） ４７ｋｇ 最高速２５４ｋｍ（純正車速パルスより） 0-100ｋｍ４秒７？ カタログ馬力280ps フルノーマルで計測306ps　47kg（ボッシュ） ジムカーナドリフトは自在 ...

初の車です。 ギャランが幼稚園の年長の頃から好きで、高校３年で免許取得前に買ってしまいました。＾＾； 今考えると、程度も愛着も最高なギャランでした。 運転も車いじりも、こいつが教えてくれたようなものです。 給排気、貧乏ブーストアップ 300ps　42kg 最高速238ｋｍ（7000rpm） ...

人生２台目の車。 ギャランのステップアップで購入。 軽くて速かった。 カタログ馬力260PS ブーストちょいあげで270ps（ボッシュ） 最高速計算上２６５ｋｍ 大きめタイヤで５速７６００まで回しました。 ゼロヨンは純正クラッチ弱く微妙だった。 流してもドリフトアングル自在。 しかしギャラン ...

希少５ＭＴ。4G63エンジン、前置きインタークーラー純正！！ ギャランを引退して家族カーにしようかと思い購入。 しかしギャラン病がすぐ再発の為、長期保存していましたがいよいよ手放し。 ノーマルからちょろっと配管いじってブースト上げ、吸気配管いじくりのみ リミッターカットで２２５ｋｍ出ました。 ...

フルチューン車をもらいうける。復活せずに処分に(-_-;)