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ネットでのバッシングは凄まじいものがありますが買ってみて乗ってみて失敗した買い物であったとは思いません。
新車設定が非常に高額な車両ですが現在では低走行の高年式状態で中古車購入が最も賢い選択と思い新古車購入いたしました。
新車では300万後半ですが私は乗り出し200万で購入し最新の安全システムや燃費を考えれば十分おすすめできる車だと私は思います。※新車補償も継続できました。

もちろん通常4名乗り程度である人向けでありそれ以上の乗車を必要とするのであれば別の車種を考えたほうが良いです。

なにより街中でしょっちゅう見かける車ではないということが何よりいいです。
なのであまり増えてもらっても・・・・（笑）

国内向け400万以下でここまでの性能であれば非常に良い車という印象です。
是非国内向けの3500ccも乗ってみたいと思わせてくれます。
どちらかといえば若い人向けの上級セダンといったイメージで年配の方にはあまり合わないか・・・

同クラス他メーカーだとクラウンやフーガなどとなりますが高級感や乗り心地を求めるのであれば
やはりインスパイアでは太刀打ち行かないと思いますがスポーツ感も楽しみたいと思う方や
国産よりは欧州車が好きな方には非常に好感が持てる車ではないかと思われます。

総合的に価格帯、運動性能共に優れた車であると思います。

先週のことですが無事乗り換え完了。
ホンダ アコード2400cc 2008年車 走行12万キロ 210万円。。。。
日本でインスパイア買った方が相当安いのですが国柄、日本より車は高いので・・・・

外装はあちこち痛みがあるんで順次直していきます(--;)
全塗装で色替えしちゃおうかな....

タイにて購入したGS33グランドボイジャーですが燃調不良がなかなか完治せず
エンジンばらしが必要なレベルである為、売却いたしました。

ボイジャー乗りの皆様及びクラブボイジャーにおいても
多数参考情報やアドバイスを頂き有難う御座いました。

約2年ほどの短い付き合いでしたが類を見ない車格とインパクトは抜群であるものの
タイにはディーラーすら存在せず修理部品の調達が極めて困難であり毎月のように
なにかしらトラブルが起きるため、手がかかる子ほどかわいいものとは言いますが
今回は泣く泣く売却することとしました。

次期車はタイ現地生産車の購入を検討中です。m(_ _;)m

そうとう派手に故障です！
1月中旬からやっと帰ってきました。
終わってないけど・・・

＜不具合＞
エンジン始動時黒煙を吐きながらボッボッボッと不安定な冷間アイドリング
水温が安定すると通常通りの走行が可能。

Dギアで走行時突然Nに入り空回転、3速死亡もちろん4速も死亡。。。。
バックギアでの変速ショック大。

右フロントサスペンションスウェイバーリンクガタありで段差時ゴトゴト音あり。
※交換したばかりなので適合違い？


と、まぁなかなか盛りだくさんでミッションに関してはセンサーだろうと思っていたが
交換してもまったくダメ。
分解したところ2枚死んでる。。。。
タイに部品単体がなく解体車を引っ張ってきて半分に切断。
フロント側一式購入；；；；；
とはいうものの10万程度ですんだけど（--;）

アイドリングは燃料ポンプ・インジェクター・フィルターなどメカ的なものは
交換したが良くならず・・・・・
エア温度センサー交換予定だがこれはどこについてるんだろう・・・
インテーク付近らしいけどそれらしき形のセンサー無いけど・・・・
誰か教えてください（;-;）

この車、疲れるわ。。。。