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昼頃からHID装着を行いました。
１時間もかからないぐらいで完了しましたが暑い暑い；；
置いてたスパナが太陽熱で触れなくなるくらいでした（笑）

その後、仕事場で洗車してY31オフに行って来ました。
カレスト座間では色々な仕様のY31が見れてものすごく勉強になり
なによりグリルのエンブレムが手で取れるなんて・・・・・
それとそろそろパワステ関係のホースを交換したほうがいいと
教えていただきこれもまた勉強になりました。
まだ25000キロですがやはり１３年落ちの経年劣化は各所に出てますね。

皆様詳しい詳しい；；；
もっと勉強しなくては！

本日も茹だる様な暑さでしたが昼間は友人とカー用品店に散歩に行き夕方気温が下がってから改造を開始しました（＾＾；）

改造といってもパネル交換と夜間あまりにも車内が暗いのでイルミ追加ですけどね。
やはりまだまだ暗い・・・
色がアンバーなのが悪いのだろうか・・・
まぁ、R34がやたらと明るかったからな～；；

後ろを含めもう少し追加する予定です。
パネルは塗装済みが運良く手に入ったのでポン付けでしたので楽勝でした☆

Y31セドリックに乗り換えました！タクシーです！
グレードはブロアムVIPで純正エアサスですVV
エアサス壊れたら車高調に変更しますがエアサス乗り心地は最高です！

全席電動シートでクルーズコントロールまで付いており古いながらもハイテク装備で
昔の元気だった日産を感じられる車です。
スカイラインからの乗り換えだからなのかブレーキは効かないし加速は悪いし・・・・・
まぁ走りの車ではないんで仕方ないのですが・・・・

今月中にスカイラインから乗り換えます。

ここまで車をいじったのも初めてで色々な出会いと経験をさせて

もらいとても勉強になる１台でした。

走行距離も１２万㌔と購入より３年半で６万㌔以上を走行しましたが

とても大切にしていた車両でした。

次回車種はごくごく一般的(？)な大衆セダンに乗換えとなりますが

家にパーツがゴロゴロと････

まだまだご迷惑及びご教授頂くかと思いますが宜しくお願いします。

ちょっと前ですがﾊﾟｯﾄﾞ交換とｷｬﾘﾊﾟｰO/Hついでにペイントをしました！
ﾊﾟｯﾄﾞは今回は安物で(笑)
アクレスポーツとやらで前後で1万くらいと超破格でした！以前はｴﾝﾄﾞﾚｽなんかもいれましたがあまりに鳴くので････今回は安物くてそこそこ評判のいいアクレにしました。

結果純正よりは効く感じでまったく鳴きはありません快適です(笑)

ついでにキャリパーを耐熱ﾒﾀﾘｯｸﾚｯﾄﾞにしました！耐熱なのにﾒﾀﾘｯｸは結構レアかも！？


まだﾛｰﾀｰ交換はしてませんが12本ｽﾘｯﾄのﾛｰﾀｰに交換予定です！雨天ﾌﾞﾚｰｷでの水捌けがよくなるはず！たぶん････