R2のTi2000に合うバンプラバーが？フロント編

タイトル画像は前後ともTi2000ダウンサス装着後
イイカンジに下がってますねぇ


さて、フロントもFA1バンプラバーにしますよー

意図せず取れていた一番上のバンプだんごをFA1バンプラバーと合体( ´∀｀)
合体したのはスプリングアッパーの形状がFA1の直径と合わず
バンプラバー逆付も嫌だったから



まずは装着状態チェックからー

フロント、足回りフリー状態



記録していたTi2000の１G状態のバンプラバー
すでにちょっとつぶれてますね、常にバンプラバーに乗っている状態



そして、足ジャッキアップでボディが浮いた状態、疑似フルバンプ
この状態でノーマルバンプバーより約５mmほどショートになる計算

そしてTi２０００は柔らかすぎるので、バンプヘルパー効果もねらってカットしない



フロントTi2000装着状態、ダストブーツは試運転が終わってから。。



R2フロントTi2000装着、足回りジャッキアップ、ボディ浮き上がり状態
バンプラバー潰れてますね




さて、乗り心地ですが。。
ピッチングも少しおさまって、なかなかいい感じになりましたが、
リアの動きが悪く、あと２cmくらいリアの車高を上げてくれと私の心が叫んでおります。。
ラバースペーサー試してみるとか？

路面が良いところでは、ものすごくいい車っぽい乗り心地なのですが
少しでも荒れ始めたり、連続して段差があったり、うねったらボロボロになるのですよ。。

根本的にバネレートが低すぎるんじゃぁ(*ﾟ∀ﾟ)

なぜ、そうまでして車高下げないといけませんの？

某国の路面は悪くて、ほとんどのマンホールが路面から５cm程低くなってるから
この足では地雷を踏めず、お買い物用には向かないですなー

プレオRSとか純正でもちょっとは硬いんでは？とか思いつつ、
流用できそうなスバル純正スプリング探してたら
良いのを装着している人がおられました。。

最初からそっちを見ていたらねー(；´Д｀)

続く！