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イイね!
2021年04月01日

デッドの反対=アライブ?

デッドの反対=アライブ? 昨年2月より音仲間(といっても先輩)とともにエッセで音楽が楽しめる環境を整えてきた。主に電源技(クリーンな電気を機材へ供給)といかに車そのものを振動させるかというアプローチ。よってデッドニングは98%は剥がした。



この数日でお別れのラフェスタと新車ライズの純正スピーカーを聞く機会を得た。どうして低コストのフルレンジスピーカーがこんなに気持ちが良いのか。

エッセ。かなり追い込んでいたつもりだけど先の2台と比較するとなんだか薄い。綺麗だし音数も多いようだがどうもこじんまりしてる。低音が腹に響かない。純正2台ともフロアから腹にどすんと来る低音がある。車体の大きさ?振動がエッセはまだ少ない感じがする。



話は2〜3日遡るがラフェスタのルーフキャリアのバーを外すのに鍵が見当たらなかった。そんな話を音仲間とLINEでしていたら、「思い出したけどバーを外すと音が変わる(よくなる)みたい」と教えてくれた。
エッセも年中バーを取付してあったので外してみた。音が生き生きと暴れん坊になっていた。ルーフの剛性が上がって良さそうなものだが振動(響き)は減少させる要因になっていたようだ。

そんな事を考えていてふと2年前にエッセのフロアに敷き詰めたナイロン繊維のフェルトの事が気になった。アレも良くないのでは?
制振材を貼ったわけではないし静かだし冬は暖かいだろうと放置していた。
帰宅して速攻2時間かかったが剥がしてみた。そしてエンジン始動して曲を聞く。音の鮮度、エネルギーが変わった。フロアの響きをフェルトが吸い取っていたようだ。

耳で聞くというより肌、身体で振動=響き(音)を感じとれる状態が理想なのかもしれない。

残りの2%
フロントドアガラスの下端(と言っても外から見えない部分)にレアルシルトが貼ってある。窓がよくビリビリするのでやはり2年前くらいに施工したのだ。そこも近いうちに剥がしてみたい。

4/3追記
ガラスの制振材を剥がしました。
実はまだインナーパネル上端にも1枚20×5cmの短冊状のレアルが貼ってあった。隙間から必死に剥がした。
ドア、やっとプレーンな状態になりました。
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Posted at 2021/04/01 21:18:37

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嫁メインのライズが白のイルミです。さっき乗って思いましたが白にしたら今風でしかもエッセっぽくない、いい意味で新鮮ですねー。」
何シテル?   10/31 17:05
カーオーディオが好きです。 世の常識とは正反対の図画工作的な、純正をちょっと良くしたようなやり方です。いや、本当にこれがいいんだなぁ。機材、電源、振動をキ...
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