まぐねっと1001のブログ一覧

久しぶりにディーラーさんに行ったので、続報について聞いてきました。

◼︎結論
1.今回のリコールは、あくまでも車体と紐づく"オリジナルのメーター"が対象。
2.純正オプションのSTiのメーターの様に車体に紐付かないメーターに交換されている場合はリコール対象外。
3.リコール対象外の場合、今回のリコールと同じ処置を受けることは出来ない。

◼︎補足
1.ディーラーさんの話しでは、純正オプションのメーターが対象に含まれる場合、今回のリコールとは別に、補用品としてリコールが掛かるはずとのこと。
2.リコールを受けられない場合、システム情報上はリコール処置は未完了となるため、何度もリコールの案内が行ってしまう。



私と同じ様に、純正オプションのSTiのフルスケールメーター(標準メーター、BFM共に)に交換された方々は、補用品としてのリコールが案内されるのを待つか、そもそも問題ないでしょ？って気楽に考えましょう(笑)メーター開けて、絶縁処理ぐらいなら自分でも出来そうな？？

おわり。



はぁ〜、ほんとカッコ良すぎる( ´ ▽ ` )

一時は今年は中止かも…と焦りましたが、運営様、スタッフに参加表明して頂いた方々のお陰で、無事にエントリー開始しました！

何はともあれ良かった良かった( ´∀｀)

この記事は、☆LS2019☆ お便り Vol.1（エントリー開始のお知らせ）について書いています。

さっそくディーラーに立ち寄って、昨日のリコールについて話しを聞いてきましたが……

「まだメーカーから資料が全て届いていないので、今時点では回答出来かねます。資料が届き次第ご連絡差し上げます。」とのこと。

あちこちネットニュースで載っちゃってるのに、実際に対応するディーラーさんまで情報が来てないって……お忙しいのに対応させてしまいすみません、ディーラーさん本当にご苦労様です。


ディーラーの店舗にもよって、ディーラーまで連絡の着ている所もあるかと思いますが、今日はこんな感じでしたので、また続報があればブログupします。


③へつづく。

公式からのリコール案内
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2019_04_11_7099/





初期型の平成10年(1998年)からのBE5/BH5が対象らしいです。
内容は、コンビネーションメーター内の基盤が"長い間湿気さらされる"と結露してショートするらしい。

この時期にリコールを出すってことは"長い間湿気にさらされた"個体のメーター故障があったのでしょう。だからこそ、若干今更感があるのかと思います。あくまでも私の推測でしかありませんが。

対象車両の全数は33,181台とのことですが、一体どれだけのレガシィが現存しているのでしょうかねぇ。あとリコールの作業をする時、メーターを外さなければならないので、さすがのディーラーさんでも、劣化した樹脂の内装のツメなんて折っちゃうんじゃないかな。そしたら新品に無償で交換してくれたりするのかな？？

自分のレガシィも対象車両になるのですが、純正メーターから純正オプションのSTiメーターに替えてしまっている車両も対象に含まれるのか、明日ディーラーに行って諸々聞いてこようと思います。


②へつづく。

恥ずかしながらこのお方のブログを拝見して、レガレヴォセッションズ2019の開催の危機について知りました。

この記事は、レガ・レヴォ開催危機？？について書いています。

私も微力ながらではありますが、お手伝いとして参加表明をさせて頂きました。

レガレヴォか開催される様、何とかしたいとレガシィ乗りの方々に伝わればと思っております。

おわり。