無事に着いた！(^^)

ははは
気分が良ければ、良しとしましょう
(^_^)v

強化した効果なのか、気持ちボディがシャキッとした感じでしたよ。

ありがとうございました♪

こんばんは♪

タワーバー、ブレースバーといえば左右のねじれに効くもんでしょうか。
やはりある程度横Ｇが発生するところで試してみれば、また違った評価もあるかもしれませんね。

でも、Ｖ３６はもともとの剛性、素性が良い車ですから、感じにくいのかも？

１００と９９の差と、１０と９の差は、同じ１でも意味の違う１ということですね^m^

こんにちは♪

≪ストラットタワーバーの特徴≫
◇ボディ剛性アップはもちろん、ボディ剛性アップによってサスペンションの動きもよくなります。
◇スポーツ走行には効果抜群。必須のアイテムです。
◇エンジンルームのアクセントに。クスコパーツは見た目も美しい高品質仕上げです。

≪パワーブレースの特徴≫
◇縦・横方向のボディ剛性を高め、ねじれに対するボディの不快な動きを抑えます。
◇ボディのねじれやゆがみを抑えることで、サスペンション本来の正確な動きを取り戻す効果があります。
ハイウェイやワインディングなどでもキビキビしたスポーツドライブを楽しめます。
◇大切な愛車のボディーの劣化を剛性アップにより抑制します。

って書いてましたぁ♪

私でも少しだけ　感じましたよ（笑

じんじゃーさん
こんばんはー！
そうですか！
オイラも鈍感なゴールドライセンス保持者ですから！(笑)(@^▽^@)
わかりにくいかもしれませんね！
って！一緒にしたら失礼ですよね。
峠攻めちゃってくでさい！(≧▽≦)

こんにちは♪

あはは
たか坊Zさんも鈍感なゴールドライセンス保持者さんでしたか～（笑
まぁ、気持ち変われば満足ですわ☆

峠を攻めたら　飛んで逝っちゃいそう・・・（汗

私もゴールドでぇーす☆
（＾∇＾）イェイイェイ

札幌往復で峠は走らなくなりました。
まだ高速が未開通だった頃は、よく日高と占冠の道の駅に寄ったもんです(^o^)

高速上にも道の駅できたら面白いのになぁ〜☆
でも高速ならパーキングエリアになっちゃいますね（笑）

素晴らし～～ィ
星３っです♪（＾∇＾）☆☆☆

峠はない方が良いですよね。
運転が楽だもん。

そうだよね。
高速にも　たくさん道の駅があれば、もっと快適なドライブになるのにね。
特にお子さんが一緒なら思いますよね。

自分も金バッチ・・・いや、何故か金免許。

まだ剥奪されてません♪

峠、高速ではネジレには効き、安定しますよ☆

ちょっとゴツゴツってゆうか跳ねる感じがするかもです

こんにちは♪

おっ
若頭☆さんも金バッチでしたかぁ
さすがです☆

ふむふむ
確かにそうだったですね。
高速でもうねりやＵＰＤＯＷＮでも　安定してました。

いやいや　ホントにありがとうございました♪