何シテル？

「セーフティーハンドブック」を貰った。担当氏が奥から取ってきてくれたのだが、薄っぺらで、扱いが小さい。私の他に貰ってる人はいるのか？
DPF再生周期が短くなってきたので煤清掃を希望すると、次の半年点検で費用負担なしでやってくれるという満額回答を得られました。＼(^o^)／

県道から脇道への右折。G合成表示。
練習中の「送り ハンドル」で曲がったよ。今までJAFメイト・菰田潔流クロスハンドル一辺倒だったけど、送りも出来るように、と。
慣れとは恐ろしいもので、気が付いたら腕がひょいひょい交差してるよ…。

県道から脇道への右折。60から減速。
たぶん2/11以来の9.7点で、今までで一番弧に回せたかな。

ディーラーオプションで「デイライトキット」っちゅうのを見つけた。工賃込みで、25,056円。ちょっと調べたら、他所の類似品でもっと安いのが出回ってる見たい。フットレストのマット然り、リアの反射鏡然り、マツダ「デミオ」は民間需要が先導して公式が後追いするケースが多いね。

前方直進黄信号後、右矢印迂回路狙いで右折。久しぶりの9点台。

ナナホシテントウ「ようし、お嫁さん探しの旅に出るぞ。種付けするまで死ぬもんか。待ってて、未来のお嫁さん！」
BGM「スマイル スマイル」

「ちょっと羽根を格納してみました」

ナナホシテントウの羽化！
私もうかうかしておられぬ。

自動車税ってクレジット払い出来るんやー、と知っていざやってみようとしたら、税込324円のシステム利用料が必要なんやって。ほぼ1%…。2台で648円…。3秒熟考した末、止めといた。
来年度からは口座振替にしよっと。

ファミリーカーの嫁車に、静粛で雨に強いタイヤ履かせたい。cのルマン、トランパスは除外して、AE50で質微増？させるか、レグノで質大幅増を狙うか。
さて、溝はどれだけ？ ……6mmだと！？ ロングライフ(とAA)だけが売りのEC203め、早くすり減ってしまえ！

きた！

敵を知り己を知らば……ということで、【メテオ号ビューロ履かせる計画】の手始めとして、タイヤのカタログをかっ攫うとともにタイヤ摩耗計を購入した。
帰宅して測定。

キャアアァー！
あと5mmもあるゥーー！

【悲報】インプレッサの同僚と交換試乗で体感したプロクセスC1S spec–aは、メテオ号のサイズが無いらしい！
そこで色々「パーツショップウェーブ」で調べたら、1本8,640円のルマン5より、ビューロVE303が割安！(レグノは5桁するので除外)
いい…。履きたい……。

60からエンジンブレーキ、50強で減速。
狙い通りに0.3G。減速のペースも均等にうまく行ったぞ。(白点灯だけどね！)
1つのまともなログの背後には、29の駄ログが存在し、またその……

県道から脇道への右折。G合成表示。50から減速。
減速はいつも同様白点灯だったけど、スコア減点は(2.2じゃなくて)だいぶマシだったような気がする。他の青加点に大幅カバーされただけかもしれないが。

県道から脇道への右折。50から減速。
球を回すのか回さないのかハッキリせい、って感じですね。

0.1〜0.2G程度の減速で青2を出すことは、普通に出来るようになってきた。(れべるのひくいはなしできょうしゅくですが)
青1は相変わらず希少価値を保っています。

実家の引き出しを発掘したら、こんなの出てきた。
わかる人、いるかな？

県道から脇道への右折。G合成表示。
50からのブレーキで、減速終えてからの旋回。

県道から脇道への右折。
ひさびさの9点台。
いろいろ迷走してます。