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整備手帳

作業日：2024年2月19日

ダウンサス取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ダウンサス取り付け
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程よく車高を落としたかったのでこちらを購入。
タナベのNF210です。
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ダウンサス取り付け
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簡単なリヤから^_^
リヤショック左右2本のボルトを外しジャッキを下げればスプリングが外れます^_^
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ダウンサス取り付け
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長さ比較。
長さ自体はあまり変わらない気が…
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ダウンサス取り付け
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こんな感じに^_^
スプリングの位置に注意しながらジャッキを上げてリヤショックにボルトを入れてやれば終わりです。
※下部のスプリングシート位置は固定だが上部のスプリングシート位置は変えられる為、スプリングのスタート位置によって上部はズラす必要あり。
私の場合、少しズラしました。
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ダウンサス取り付け
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次はフロント側です。
赤丸部を全て外します^_^
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ダウンサス取り付け
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スタビリンクのナットも取り外し。
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ダウンサス取り付け
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最後にアッパーマウント２箇所ナットを外せば取り外せます。
かなりの知恵の輪なのでブレーキホースなど注意しましょう。
青丸のカバーも外しておきます。
後でもいいですが^_^
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ダウンサス取り付け
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スプリングコンプレッサーを使いインパクトレンチで縮めます。
スプリングが動くようになったらアッパーマウントのナットを緩めて取り外します。
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ダウンサス取り付け
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長さ比較。
フロントは見比べると短めですね(^^)
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ダウンサス取り付け
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バンプラバーは2コブ分カット^ ^
2コブで約20mm分。
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ダウンサス取り付け
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逆手順で取り付け^_^
いい感じですね（＾∇＾）
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ダウンサス取り付け
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新品に交換した部品達。アッパーマウントがメインです。
距離約50000km程でしたがついでなので新品に交換しました。
アッパーマウント:48609-B2060
アッパーマウントナット:90041-77005
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ダウンサス取り付け
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スプリングシート（フロント）
リヤは注文し忘れました(p_-)
スプリングシート:48157-B2010
アッパーマウントのカバー:48684-B2010
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ダウンサス取り付け
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交換前。
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ダウンサス取り付け
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交換後。
写真だと分かりづらいですがちゃんと下がってますね^_^
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ダウンサス取り付け
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フロント。
測り方雑ですが約20mmダウン。
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ダウンサス取り付け
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リヤ。
こちらも約20mmダウン。
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ダウンサス取り付け
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距離48354km時実施。
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この記事へのコメント

ALPIN★JET
2024年2月20日 11:24
こんにちは！
私はDN210を入れていますが、乗り心地を考えるとFNのほうが良かったです。
今は14インチのスタッドレスタイヤで気になりませんが、15インチの夏タイヤだと硬さが気になります🤣
コメントへの返答
2024年2月20日 13:09
私もどちらにするか迷いましたが、程よく下げれればと思い、こちらにしました^_^
今では満足しております😄

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「通勤用なら満足です^ ^ http://cvw.jp/b/2977180/47298485/」
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