<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>漁師（おっさん） / 三十路霊真愚軍団</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/</link><description>ＭＲＧ総帥
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 08:37:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>漁師（おっさん） / 三十路霊真愚軍団</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/</link></image><item><title>高排出ガスでジェントルマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/13385721/</link><description><![CDATA[エコカー減税だの何だのって、時代はエコカーブーム。
低燃費・低排出ガス車が殖え続ける世の中。
でも正直、こんな車ばっかりだと面白くないのも事実。

排気抵抗を考えたら、触媒は抵抗以上の何者でもないし、排気音も大きくなる。

ましては、高排気量車は燃費が悪いのは自然の摂理。

でも、こ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2009 01:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>ちゃくちゃくと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/12531598/</link><description><![CDATA[着々と進化させてます。 

我が２６０ＲＳ。 

３２からの部品が、意外と使えるのが、さすがは日産って感じです。 

とりあえず、現段階で、リアデフは移植済み。 

そして、本日水温計を装着。 

油温計も配線準備は完了。 
でも、まだ油温計はつけません。 
春にオイル交換時 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2009 23:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>大型終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/9760438/</link><description><![CDATA[先日７月３１日、大型１種免許を取得いたしました。 
教習開始から１３日。 
補修・追試なし。 
すべて一発合格。 

人生３２年、資格・試験等で一度も落ちたことありません。 

卒検時に検定員から言われた言葉、「よそ行きの運転だね」。 
つまり、普段日常の運転とは違う、検定試験に合わ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2008 17:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>カート練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/9162472/</link><description><![CDATA[今年二回目のカート練習に言ってきましまた。
１２周&#215;４本
かなりマシンによって個体差が大きい。
うちら以外、走ってるのはいなかったので、貸切状態。
５台並んでたマシンを順番にのる。
アンダーが強いけど一番しっくりきたマシンでタイムアタック！
ベストは、３５秒０５１
あと少しで ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jun 2008 22:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>今年初</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/9079952/</link><description><![CDATA[今年初のカート練習してきました。
ナイターで、霧がかかってガスってる状態。
路面も湿ってるような感じ。
一本目
最初からブレーキが変。１０周目にとうとうブレーキがすっぽ抜ける。
ブレーキラインが切れてオイル漏れ漏れ状態。
別なマシンで残りを走る。
２本目
４周位、クリアラップがとず、 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2008 00:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＲ東日本が勝てない相手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/9052817/</link><description><![CDATA[JRグループで一番大きい東日本が勝てない相手がいます。 
その相手は、京急こと京浜急行です。 
何が勝てないかというと、横浜～川崎間のタイム＆バトルです。 
横浜～川崎（京急川崎）間は、２社が併走してる区間。 
何度やっても京急が追い越す。 
正式には、横浜～品川間が被ってるだけど、目に見 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2008 18:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>オンボードカメラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/9052698/</link><description><![CDATA[ＨＧＴＳ第１戦十勝の動画をアップしました。 
原因不明のトラブルにより、右コーナーで燃料が来なくなる現象。 
何ぼかまともに走れた２本目に映像です。 
ちなみに、前を走ってるのはギブレスさんです。 
さすがに、直線は速いわ。 
４００馬力と３００馬力？の差です。 
でも、コーナーは負けま ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2008 18:11:15 +0900</pubDate></item><item><title>１９９０　アメリカＧＰ　セナｖｓアレジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/9052688/</link><description><![CDATA[１９９０開幕戦アメリカでのセナとアレジのバトルです。 
前年、何者入りで登場したアレジ。 
新車投入は第３戦サンマリノからなので、前年型のティレル０１８で挑むアレジと、前年の日本ＧＰのプロストとの接触・シケイン不通過など、プロスト贔屓なバレストルに危険なドライバーの烙印を押され、開幕直前までスー ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2008 18:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>１９９２　モナコＧＰ　セナｖｓマンセル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/9052666/</link><description><![CDATA[セナｖｓマンセル。 
伝説のバトルです。 
レース終盤、タイヤ交換を余儀なくされたマンセルと、棚から牡丹餅でトップに立ったセナ。 
残り１０周、抑えきるセナの巧みな走りと、荒法師マンセルの意地の闘い。 
これぞバトルというレースです。

前編


後編


後にマンセルは、マ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2008 18:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>1993 ヨーロッパ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/9052637/</link><description><![CDATA[音速の貴公子アイルトン・セナの名バトルです。 
非力なマクラーレンＭＰ４／８＋フォードＨＢＶ８で雨にレースで果敢に攻めるセナの神のような走りをご覧ください。 
さすがの、プロスト・シューマッハも太刀打ちできません。
　　　　　　　　映像
　　　　　　　　↓
...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2008 18:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>解決！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/8333312/</link><description><![CDATA[やっと、ホイールのクレーム問題が解決しました。 

問題として最後まで時間かかったのが、代替ホイール。 

ホイール製造会社がだらしない。 

いい加減にしろと、ガンガン文句つけてました。 

その結果、最高の結果が出ました。 

当初の予定は、フロント２本分を貰う予定でした。  ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2008 00:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/7497099/</link><description><![CDATA[来シーズンのタイヤどうしようか迷ってます。 
っていうのも、３月１日にとうとう出ますよ、ＢＳから・・・。 
ＲＥ０１Ｒの後継モデル、「ＲＥ１１」が！ 

しかし、今の０１Ｒまだ全然使える。 
６分？７分？山って感じです。 

でも、ニュータイヤは気になるし、いち早く使いたいっていうのが ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2008 00:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>冬仕度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/7046937/</link><description><![CDATA[やっと、重い腰を上げて冬仕度を開始しました。 

でも、今年の冬仕度は手間がかかる！ 

ショック交換は毎度のことなので気にならないが、問題はブレーキ！ 
リアはノーマルなので問題なし。 

問題はフロント！ 

３２４化した為、１６インチが入らない。 
なので、２９６に戻さない ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2007 23:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>ゲット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/6894918/</link><description><![CDATA[タイヤ交換も落ち着いてきました。 

先週、マーチのタイヤを交換しました。 
その交換が一苦労でした。 
っていうのも、タイヤがない！ 
なので、探しました。 
心あたりのところに片っ端に電話。 
しかし、ない。 
会社でも出てこない。 
１５５／７０Ｒ１３なんて、最近の車は使って ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2007 01:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>復活へのprologue（序章）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/6431568/</link><description><![CDATA[今日、ついに外装に手が入りました。
フェンダーとバンパーの塗装が終わり、本日装着となりました。
フェンダーとバンパーだけがピカピカ状態！
さすがはユーラスの製品。
某メカも驚きの良さ。
取り付け位置にボルトもドンピシャ！
ボンネットやドアにも干渉することなく完璧な状態。
オイルクーラー ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2007 23:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>銀次郎飲み会と真狩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/6415934/</link><description><![CDATA[昨日は、恒例の銀次郎。 
仕事だったので、とっとと仕事終わらせて銀次郎へ・・・。 
少しでも速いように、セカンドカーのマーチではなく、フィットで・・・。 
さすがは、快速快適フィット君。 
１５分で着きました。 

今回はメンバーが多い。 

さすがは車好きの集まり。 

せきね ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2007 22:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>準備と発見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/6390990/</link><description><![CDATA[合宿まで休みがないので、今日準備しました。 
準備といっても、まだ車が出来てないので携行缶降ろしたり、壊れたワイパーの修理。あと、インテークパイプの交換もしました。 
インテークパイプが年季がはいってきたし、ボルトも折れてたたから交換。 

っということで、部品を探しに北広のアルヨーに・・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2007 20:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>辞令発令！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/6332283/</link><description><![CDATA[人事異動が発令されました。 

転勤です。 


今の西岡から、今度は北３２条です。 

家からは近くなるけど、ＡＳＫから遠くなる。 

...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2007 22:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>どんだけぇ～？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/6111861/</link><description><![CDATA[イトーヨーカ堂の折込チラシです。 
牛乳が凄いことに・・・。 

この量でこの値段。 
持ち帰りには、ローリーが必要です。
...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2007 23:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>早いぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/6100832/</link><description><![CDATA[今日、仕事帰りに某ショップ（アスクスポーツ）に寄りました。 
すると、もう部品が着てるではないか！ 
驚きです。 

今回着てたのは、ローターとピロテンションロッド。 

とりあえず、来週月曜が休みなので、預けることにしました。 
ただ、今付いてるローターはクラックが入ってるので、その ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2007 23:49:18 +0900</pubDate></item><item><title>ニュースペックの展望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/6080383/</link><description><![CDATA[Ｒ３２ＧＴＳ－４のニュースペックの展望を話しちゃいます。

まず、フロントバンパーは曲げてもねじっても折っても踏みつけても壊れない、モンキーマジックＧ＋バンパーになります。
これで、コースアウトや冬も安心かも・・・。

そして、フロントフェンダーはＦＲＰワイドフェンダーになります。
軽量 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2007 23:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>カート練習とクレームその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/6071096/</link><description><![CDATA[昨日、夜にカート練習してきました。
怪しい天気の中、今回のチームメンバーのＭ氏とＳ氏と俺の３人。
半額券があったので、１２周&#215;５回の計６０周走ってきました。
路面コンディションは正直良くない状況。
小雨がぱらついたり、所々に水溜りがあったり、日中の雨のせいで埃っぽかったりで・・・。 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2007 00:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>誕生日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5908612/</link><description><![CDATA[また歳とりました。 
母ちゃんもいないので、一人淋しくメシ食いました。 

カート大会の日程が決まりました。 
最大で１０台まで走れるので、１０チームってことか。 
どうせやるからには、本格的にやってやろう！ 
現在進行中で考えてるのは、チーム北部方面隊。 
ＡＳＫより北の区に住んでれ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2007 23:29:20 +0900</pubDate></item><item><title>極楽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5851215/</link><description><![CDATA[ここ何日か異常な暑さ！
水分も体力も奪われます。
世間ではお盆休みとかいうらしいですが、この猛暑の中、水曜まで６連投です。
いい加減、暑さにやられ、疲れをとるためにお風呂に・・・。


お風呂？



おねぇちゃんのいるやつではありません。



確かに、それも気持ちいけ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2007 00:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>続続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5804114/</link><description><![CDATA[ホイール事件で、やっと動きが出てきました。

今回、向こうが提示してきた条件は、修理代として１５万円。
そして、バンパーは某お猿さんのお店から提供されます。
そして、ホイール自体は代品として、フロント２本分出るそうです。

正直、金額は納得しません。
最低２０万円は出してもらわんと・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2007 23:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>新アイテム！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5776568/</link><description><![CDATA[車の保障問題がまだハッキリしない状態なのに、新アイテムを導入に踏み切ってしまいました。
まだ何かは言いません。
でも、参考までに・・・。
材質はカーボン。
今ついてるやつのボルトを折ってしまい、治すのが無理と判断し、且つ、治すなら買っちまえ。
幅は１４００ｍｍ以上！
サーキット走行には必 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2007 23:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>オイル選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5588997/</link><description><![CDATA[エンジンオイル選択をどうしようか考えてます。
って言っても、ご存知の通り交換サイクルは異常なくらい換えません。
シーズン中、１・２回程度。
毎レースごと換えてる人もいますが、俺ってそのへんルーズです。

でも、オイルの質にはこだわってます。
今使ってるのは、ＷＡＫＯ’Ｓの４ＣＲ　１５Ｗ－ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2007 23:52:24 +0900</pubDate></item><item><title>５年振りの更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5506083/</link><description><![CDATA[あれから５年が経ちました。

って、何がって？

それは、運転免許の更新です。

今日、更新の案内が届きました。
８月１９日が誕生日なので、７月１９日から更新できる。

道のりは長かった。

今から８年前の、丁度今頃。
シートベルトでやられて以来、３年の青、５年の青。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2007 00:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5416555/</link><description><![CDATA[そろそろどうなるか知りたいなと思う今日この頃・・・。

って何がって？って。

それは、我がマシーン。

どうやら検査が大分進んでるみたい。
検査は国外で行われてるらしく、途中経過がＨＰＩの方から連絡きてるみたい。
国内で検査すると、かなりの高額の費用（１００万単位）がかかるみたい。 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2007 23:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>車祭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5331431/</link><description><![CDATA[ジークフリードさん主催の「車祭２００７」に行ってきました。 
もちろん、エントリーはしてません。 
あの状態でするわけがない！ 
あくまでも、一般入場者としてです。 
社長はデモカーを展示するし（協賛で章典外）、重と周ちゃんはエントリー。 

まず、朝一に事件がおきました。 
目が覚め ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 15:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>構想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5313963/</link><description><![CDATA[いろいろな構想が浮かんできます。
フロントフェンダーのＦＲＰ化
どっちみち板金で治すなら、ＦＲＰフェンダー買ったほうが安いかもって・・・。
１５ｍｍのワイド化と軽量化。
今考えてるのはこれ→http://www.dmax-cs.com/fender.html

そして、テンションロット。 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2007 23:44:36 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼ無理！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5292434/</link><description><![CDATA[よくよく考えると、このままだとＨＳＰに間に合わない。
地味に好きなコース。
丁度一年前、ＨＳＰ直前にリアに機械式デフを入れ手ごたえを感じ、いい感じで終わったのがＨＳＰ。
特に、裏ストレートエンドからＳ字区間が好きで、この区間に関しては、某○ア○イズの北○さんや４００Ｒの某３４Ｒを突っつき煽る勢 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2007 22:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>１コーナークラッシュ事件　続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/297745/blog/5252173/</link><description><![CDATA[あれから１週間が経ちました。
今現在、クレーム処理中です。
車の状況はというと、ぱっと見での状況ですが、テンションロットとブラケットと曲がっており、アーム系もずれてる感じです。
自走は可能ですが、走ると、足回りから、バッキンバッキンいいます。
それに、真っ直ぐ走りません。

原因のホイー ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2007 21:00:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>