シトロエンＤＳ５乗ってきたよ～⊂((〃￣ー￣〃))⊃

もう、先月のことなんですが・・・・

７月３０日にＤＳ５を試乗して来ました。







個人的には、
とても思い入れがあり、
期待大だったこの車。
とっても魅力的な車でした。

運転席に座ってみると・・・・

メーター周りは流石におフランス車なデザインとレイアウト。
とってもお洒落です。
キーがスマートキーになってたり、
電子機器部分でも日本車っぽいものがついてたり。
Ｄ型ハンドルだったり。。。
でも、ヘッドアップディスプレイはいらないな。
邪魔かも。。。。
ＭＤＦがカラーじゃなかったのも残念。


上を見上げると、
ガラスルーフの開閉スイッチと、
ヘッドアップディスプレイの開閉・調整のスイッチ。

流石に航空機をイメージしたデザインだと言うのがわかります。
この辺のデザインやレイアウトは好みが別れますね。

うちの嫁さんに言わせると、
ウィンドウのスイッチはドア側にあった方がよいそうです。
２０６で慣れてた私は、
センターコンソール側にあっても違和感が無かったのですが。。。。

特筆すべきはこのドアノブ。

とても握りやすく、力が入り易いです。
開閉時のドアパンチ加害者にならない為にはとっても大きな問題です。
この部分がドアの前の方に付き過ぎてる車は、
ちょっとした風で煽られても制御し辛いですから。
（細かい所ですが、小市民には大事なんです。）

後方に振向くと

前方と比べて思いっきり閉塞感のあるリア風景。
慣れなんでしょうね。
トラックの運ちゃんはドアミラーでしか後方確認できないですからね。
視界の狭さをバックカメラや左ドアミラー下のカメラで補っていると言う事でしょうか。
デザイン優先ですから、
後方視界を確保しようとすれば、
この外観デザインはなくなってしまいます。
デザインが視界よりも大切な人には当然妥協すべき部分ですね。
まったく見えないわけでもないし。
ゴルフよりちょっと狭いだけです。

シートは宣伝しまくってるようにお洒落です。

ウォッチストラップデザインっていう革シートは見た目に嬉しくなります。
（食べこぼしどうしようってのは無しね。）
フランス車と思って乗り込むと、
シートは固め。
革シートなので、
どうしても最初は硬いかな？と思っても、革質なんかを見ると、
この価格帯では限界かなぁと。。。
でも、悪い感じはしませんよ。
何分、期待大で見てますから。。。
それよりも良かったが、
シート前部がスライドしてシートの奥行きを調節できる事。
これはポジションを合わせるのに重宝すると思います。
座面奥行きを伸ばす事によって、
膝裏までシートを感じることが出来、身体も安定します。
私みたいにのけぞって座る癖のある人にはお勧めのシートです。
希望としては、
シートハイをもっと低い位置にまで調節できると好みのポジションになります。

リアシートは、
このクラスでは普通くらい。
取り立てて広くはないです。
見た目に広く感じるのはガラスルーフの開放感があるからみたい。


外観は流石！！

d(　^ωﾟ )ﾊﾞｯﾁﾘ!!ですね。
ネットで見て、モーターショーで見て、
とても気になったこの外観は、
実車でも期待を裏切りません。

テールランプがえぐってあるとか。。。

ＬＥＤのポジションランプも今風でいいとか。。。
リアサイドのガラスも風を上手く逃がす為にちょろっと突起になってるとか。。。
そこココにひねったデザインが散りばめられており、
感性を刺激します。

ただ、とっても残念だったのが、
左のマフラーがダミーだった事。
この車、右日本出しだったんですね。

冬場なんか、
マフラーの出口が左右にあるのに、
右側からしか白い煙が出ないってこと・・・・
なんか故障してるみたいでやだなぁ～。。。。

走らせると。
３０８やミニと同じエンジンですが、
ＤＳ５だからと言う味付けはあまり感じられません。
スポーツ嗜好に振ったコンセプトでもあるそうですが、
そこまで感じ取れるほど私は敏感では無かったということですね。
自分自身が残念な奴ですorz
乗り心地はやはり固め。
突き上げられる感覚はありませんが、
２０６や３０７で味わっていた段差のいなし方や、
ゴルフで味わえる足回りの剛性みたいなものはやや薄い感じがします。
この車にはどちらかと言うと、
ハイドロが無くても、
それ以上の乗り心地があることを期待してしまうのですが、
無理だったのかもしれません。
だからと言って、
乗り心地が悪いわけではなく、よい乗り心地には間違いありません。
アイシンの６速ＡＴだって良く出来てると思います。
スムーズなシフトチェンジはストレス無く街中を走る事が出来ます。
ただただ個人的な期待感が大き過ぎてるだけです。
ハンドルだって適度な重量感を残してもなおきり易い操作感です。
よっぽど峠で走りたい人じゃなかったら、
走りには取り立てて文句は出てこないんじゃないかと思いますよ。


そして、
最近の我が家最大の懸案事項！

荷室。
４６５リットル。
ゴルフは３５０リットルなので、
１００リットル以上広くなってます。
でも、見た目にはそんなに大幅な違いを感じられませんでした。
これでＡ6みたいに、
トランク下に足を入れればドアの開閉が出来るとかあればよかったのに。。。
確かに全長でそんなに長くない車ですから。
トノカバーは大きくなってるけど、
天井までが狭いとか。。
我が家の様な、
デザインも収納力もと欲張りな要求には添えないみたいです。



とにかく、
この車を所有する満足感は、
飛び抜けて高い位置にあると思います。
（好きな人にはね♡）
見た目にカッコイイし、内装のデザインも群を抜いてすばらしいです。

そりゃ、価格の割りに、
リバース連動ミラーが無いとか・・・
エレクトリックパーキングブレーキなのに、
オートホールド機能が無いとか。。。
（ヒルスタートアシストは付いてるけど。。。）
細かい所を突っ込めばいろいろありますけど・・・

このアバンギャルドな一台は、
それらの突っ込みどころを他の魅力で覆い隠せるほどカッコイイ車だと思います。

願わくば、荷室があと１００リットル大きければ・・・・
（全長が４８００ミリになってもいいから。。。）
家族の承諾なしにハンコ押してたでしょう。
そして、

リアウィンドウに再びこのステッカーを貼った車に乗れたかもしれません。