
前回に続き、気になって気になって仕方なかったのでカローラの方にも乗ってきました。
こちらは前回の15分毎440円のヤリスからワンランク上がって15分550円。
アプリ予約して駐車場でカローラを開錠。
グローブボックスにこんなんが入っており、車体はATで598万円。
MTはこれより30万安い。
まぁ今の時代の国産スポーツカーでスペック考えたらこんなもんですかね。
試乗コースはしょっちゅう行く山の中の道の駅。
前回はもう一個奥の道の駅が目的地でしたが、夜中の3:30スタートで時間も無いので。
乗り出した第一印象は、ヤリスより好きかも。
こっちの方が室内に入る雑音が少ない気がする。
ブレーキフィールも心なしかこちらが良い。
田舎の線路前で一時停止してふと先を見たら暗闇にパトカーがいました。
こんな4時とかにご苦労なことだ。
まぁ私もこんな夜中にスポーツカーレンタルしてるから変だけど笑
山道のワインディングに入っていくと、重い分なのかカローラの方が安定感がありました。
ヤリスは軽くて吹っ飛んでいきそうな感じだったけど結構違います。
ヤリスカローラのGR FOURってモード変えられるんですけど結構走りが変わります。
ノーマルでフル加速するとフロントが吹っ飛んでいきそうで不安定だったけど、トラックでフル加速すると後ろ寄りになって私が好きな加速をします。
走行モードはスポーツじゃないとかったるいかも。
普通のワインディングだと大体2,3速くらいでした。
帰った後にエコだとマフラーが静かになることを知った。
所々鹿が道路にいるので路肩に全力集中!!!
私視力かなりいいので目が光ってるのが遠くからでも見えます。
往復で15匹くらい見たか。
鹿と衝突してレンタカー大破させたらめんどくさそう笑
昨年ハスラーと鹿がぶつかっててハスラーが走行不能になってるのを見たことがあります。
道の駅到着。
前回のヤリスはガンメタだったから地味だったけど、白だと黒い部分とのコントラストがしっかりしてていいです。
個人的には赤に乗りたい。
リア。
おいおいナンバー灯が豆電球とは昭和かい。
ヘッドライト色との対比がすげえ。
カフェラテホットを買って。
室内の確認です。
ドリンクホルダーの位置はOKです。
ヤリスは後ろすぎて人間工学無視だったから。
なんとかパッケージ付いてるのでスウェードのステアリングでした。
シートもセミバケになるんだったような。
ホールドは良い。
シートヒーターもあって温かーい。
ナビは普通のトヨタの。
前回同様走り出すと真っ暗すぎて助手席の荷物がどこにあるか全く見えないのが私的にはイヤです。
非接触充電のとこのポケットも真っ暗。
家族持ちには後席がしっかりあるのもいい。
でも子供3人目産まれて5人家族にはキツイだろう。
後席左右にチャイルドシート付けようものなら真ん中なんて圧死しそう笑
トランクは激せまでした。
213Lらしい。
子連れ旅行は行けなくもないが、ベビーカーなんて無理なんじゃないかな。
お土産置くとこ無いでしょう。
3人家族くらいならファミリーカーで使えそう。
やはりうちの家族構成だと父母とか義父母も乗せることがありアルファードは無くせないです。
走りはひどいですけど。
さて無事帰着し1.5時間で3300円。
前回同様ガソリン代込みですから安いものだ。
60キロ弱走りました。
この車なら趣味の登山行く時も不満なく山道をビュンビュン行けそう。
2人登山くらいなら荷物乗るし。
多分ヤリスよりは疲れない。
ちなみにYouTubeで クルマでいこう 評論家2人の感想は予想通りな感じでした。
藤島さん
ふんふん。
ヤリスよりはおとなしい気もするが
ゴルフRくらいの大人な外観がいいよね〜
岡崎さんも911乗ってたはずだからフル加速した時に荒い三気筒に不満ありそうだった。
でも総じていい車でした。
どうしても子供3人のために911やめて4枚ドアにしないと、って時が来たら2年くらい乗ってもいいかもしれない。
シビックの方が荷物乗りそうだけどあっちは完全4人乗りなんだよね〜
おしまい
Posted at 2026/11/01 18:31:22 | |
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