NBOXもこのモデルになり、いよいよ「極みの境地」に至ったのではないでしょうか。 NONEからNBOXに乗り換えた時の感動もありましたが、今回はまたそれを超える感動がありました。 乗り心地がハッキリわかるぐらいに上質に洗練され、そしてオートブレーキホールドと0キロ対応オートクルーズコントロールは、 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年07月08日
息子と一緒に、マツダ アクセラセダンのMT車ライフを楽しんでいます(^^)
所有形態：現在所有(サブ)
2018年05月20日
これは「運転する車」というより「後席でゆったりくつろぐ車」でしたね。 長距離を走ったり、荷物をいっぱい積んだり、大人数で旅行に行くような時にしか使わなかったので、所有年数が長い割に、あまり走らなかった車だでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年09月05日
N-ONEに満足していたはずの自分が、まさかのN-BOXへの買い替え！ 仕事の中のシチュエーションで、スライドドアが欲しい場面やら、両手が塞がってハンズフリースライドドアが欲しい場面やら、荷物を後席に乗せた後に車内から運転席に乗りたい場面やら、後席にお客様をゆったりした空間に乗せたい場面やら、、、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年07月25日
憧れのミニクーパーに乗った時の「ワクワク、ドキドキ感！」は、とてもステキなものでした(^^) まさに「公道を走れるゴーカート！！」って感じ。 それでは、なんで今も乗っていないか？ いや〜、やっぱこの車は入退院が多かった。(笑) ミニについては、昔の自分のホームページ 「Wataru's Mini ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年07月05日
それまで普通乗用車に乗ってきた私が、初めて「乗ってみたい」と思った軽自動車です。 このエクステリアはとてもオシャレで、ターボ車のため十分に力もあり、当時のスマートカードシステムもとても便利でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年06月03日
仕事で、ちょこちょこ動くには、軽が一番。 以前ミニクーパーに乗っていた自分には、今のn-oneのエクステリアが気に入っています。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年05月27日
2022年7月29日17時、つい今しがた注文してきました。 躊躇って後手にまわって手に入らなくなったらかなり後悔しそうだったので、明日からの土日の前に急遽ディーラーに行って契約してきてしまいました。 色はフレームレッド。これか黒がレア色になりそうな。 納車は1年以上はかかりそうな雰囲気。 毎日カタ ...
所有形態：家族のクルマ
2022年07月29日
前期型からさらに完成度が高まり「車に乗り運転する様々な場面で満足感を満たしてくれる車」と感じました。 特に、後期型で搭載されたオートブレーキホールドは、交差点待ちでの足の疲れを軽減してくれますね。 私の居る市内って、なんか信号の連携がわざと悪くして車が速く走れないようにしている感じで、信号待ちがと ...
2022年09月11日
今回のマイチェンで、オートブレーキホールドと0キロ対応ACCが付いたのは大きいですね。 自分の生活圏の道路は「信号が多い」「信号の繋がりは悪い」さらに「信号待ちの時間が長い」ので、今まで信号待ちの時はギアをニュートラルにしてフットブレーキをして止まることが多かったのですが、これから解放されたのはと ...
2022年07月25日
納車１年で書いたレビューと変わりません。今までの４年間、お世話になって感謝です。そしてNBOXも進化して、さらに使いやすい車に変身しましたね。
2022年07月03日
