トーマツのブログ一覧

三菱ディーラーの前を通ったら，i-MIEVが展示されていました．
よく見ると，ナンバーが付いていたので，試乗できるのかなぁと思い，寄ってみました．
特に整備するところはなかったのですが，ウォッシャーノズルの噴射軸がずれていることを思い出したので，試乗中に調整してもらいました．

数kmの試乗でしたが，「ウォーン」という回生ブレーキの音が印象的でした．
（エンジン音がしないため，余計に目立つのかもしれません）

ガソリン車に比べて低速時のトルクは特筆すべき点で，非常にスムーズ，最新型電車に乗っている感覚でした．

雑誌等でも高評価を得ていますが，非常に完成度が高いなぁと体感しました．

新型プリウス乗ったときも，いつエンジンがかかったか分からないほどスムーズで感動しましたが，それ以来のカルチャーショックでした．

ただ，音がしない，静か過ぎるので，歩行者に対して過敏になりすぎるのが難点ですね．

電気自動車に乗るのはもちろん初めてなので，非常に新鮮な感覚でした．
値段が下がってきたら，街乗り車として買おうかなぁ（笑）

さて，少し（時間的な）余裕が出来たので，何かやろうかなぁと思った矢先，ディーラーの営業の対応の悪さが気になり始めました．

ex)
・納車時に指定の仕様になっていなかった（気づいたのが最近←って，おいっ！）
・営業担当が連絡無しに異動していた．（納車後，連絡無し）
・↑について先週販社にクレームつけたにも関わらず，未だに回答なし
・（ディーラー関係ではないけれど）キーレスが，反応しなくなることが多々ある
私が，担当の知り合いの友人なので，ナメられているのか？
付き合い上，他社は買わないと思われているのか？

とりあえず入庫店を変える予定で，別系列店も回ってみましたが，どこもあまり変わらないような感じでした．
今時，「売りっぱなし」ってないだろうと思っていましたが，今，私はまさにその状態で，さすらっています．

そんなんじゃぁ次，買ってやらないぞ～

まぁ，連休明けて返事がなかったら，マツダ本社に電話です（笑）

すみません，愚痴になってしまいました．

すっかり忘れていました．

22日納車の愛車です．
DEMIO SPORTS（7速CVT）
最後までMTと悩みましたが，
・車両価格が変わらない→コストパフォーマンス○
・燃費が良い
・前車がプラスだったので，CVTに対する違和感がない
・MTが欲しいと思うのは運転している時間の1～2割くらい
　ほとんどが街乗りなので，しんどいか！？
といった理由で，CVTにしました．

実は納車の翌日から今まで，車に乗っていません．
まだ走行50kmですので，フィーリングを報告するには早すぎますね．

ドライブ～♪　といきたいところですが，2月末までは缶詰，帰宅もままならない状況です．

車を弄っていきた～い，ですが，3月以降の話になりそうです．
（初期投資をかなりしているので，そんなにないかも！？）
スタッドレスタイヤ＋HDDナビ＋DP＋etc.（エトセトラ）で，200万超えました（爆）
ETCは，前車からの移植です．マツダディーラーの人に，三菱ディーラーまで取りに行ってもらいました，無茶言ったなぁ～


それにしても，「ETACS」が恋しいです．
エンジン切って，あ～，助手席の窓が開いてるじゃん！！
あれ，ものすごく重宝していました．．．
他車に乗り換えると，すごく違和感感じます．

あとハイビームの仕方，プラスは手前に引っ張っていましたが，現車は奥に押すタイプです．
まだ体が適応出来ていないので，ハイビームにしようとしてパッシングになってしまいます（笑）
そういえば，前々のムーヴも奥に押すタイプでした．

本日，デミオが納車されました．

取りに行ったのが夕方で，周りが暗くなりつつあったので，まだ写真が撮れていません．
撮れたら，改めて報告します．

そういえば，タイトルも変えないといけないなぁ～

楽しみにお待ちくださいませ．
ではでは．

になりました．
（もっと早く納車できましたが，私の都合が合いませんでした）
いろいろわがまま言いましたが，年内に間に合いました．
今，私が非常に忙しいので，全てディーラー任せにしています．


で，今日から出張で横浜に来ています（～金曜）．
今晩は中華街で飲んだくれてきました．
明日講演のプレゼン資料がまだ出来ていないのでそんなことしている場合でもないんですが（笑）
１年ぶりの横浜中華街でしたが，中国人（の微妙な日本語！？）による勧誘が印象的でした．
去年はなかったような．．．