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2018年11月28日

TWRとジョイントでルマン制覇へ 1997年ルマン24時間 日産R390GT1

TWRとジョイントでルマン制覇へ 1997年ルマン24時間 日産R390GT1  こんにちは 今回は1997年のルマン24時間に参戦した 日産R390GT1 を紹介します。メーカーはタミヤ製ですね。前年までニスモGT-RLMで参戦していた日産 しかし市販車ベースのレーシングカーではポルシェ911GT1やマクラーレンF1GTRには敵わず 96年でGT-RLMによるルマン参戦を終了 1997年のルマン優勝に向けてニスモがジョイントしたのは 勝ってグループCの時代にジャガーをルマン制覇に導いたTWR ジャガーのルマン優勝マシンをデザインしたT.サウスゲート氏が開発したのがジャガーXJR15をベースにモデファイしたのが日産R390GT1 60年代に日本グランプリで優勝した日産R380以来です。 日産R390GT1は予備予選で21号車がトップタイムを記録 予選でも22号車がヨーストポルシェ7号車 ワークスポルシェ911GT1の25号車に続く3位を獲得 しかしTWRとのコミニュケーション不足から ギアボックス周りの違反を指摘され急遽応急処置して本番に臨みました。1997年のルマン24時間に参戦したのは 連覇を狙うヨーストポルシェ7号車 ポルシェワークスとして優勝を狙う25号車 26号車のポルシェ911GT1 前年より空力を見直してロングテール化を施して ガルフレーシング BMWワークスから参戦するマクラーレンF1GTR 3台体制で悲願のルマン制覇を目指す日産R390GT1 さらにパノスエスペラントGTR1 ロータスエリーゼGT1が参戦しました。スタート時から22号車の日産 ヨーストポルシェ7号車 25号車ワークスポルシェ911GT1が激しくトップ争い しかしマシンの熟成不足 ギアボックストラブルが相次ぎ日産R390GT1は 21号車 22号車がリタイア レースはトップ走行の26号車のポルシェ911GT1が炎上 さらにガルフレーシングの39号車のマクラーレンF1GTRも炎上するなど波乱の展開 ヨーストポルシェの7号車が優勝 41号車 43号車のマクラーレンF1GTRが2位と3位 日産R390GT1は23号車が12位でした。

1997年のルマン24時間レースに参戦した日産R390GT1です。星野一義選手 E.コマス選手 影山正彦選手がドライブ しました。エース番号の23号車かっこいいですね。
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Posted at 2018/11/28 21:07:26

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