きーるんのブログ一覧

記念すべきブログ第一弾なので、愛車との出会いを語っていきます。


フェアレディZを初めて知ったのは、中学性の時でした。当時出たばかりのZ33が街中で走っているのを見て衝撃が奔ったのは今でも覚えています。
一目惚れでした。艶やかな流線型、二人乗り、スポーツカー。中学性が好きになる要素てんこ盛り。　大人になったら絶対乗ってやろうと決意しました。大人になったらやりたいこと、いわゆる　夢　の一つですね。



時が経って、大学生になって、免許を取って、さあ何に乗ろう。

Zの事なんて　完　全　に　忘　れ　て　ま　す。

というより、クルマに対して興味が無くなっていました。


とりあえず、なんでも良いからと親父のお古を貰おうということで譲ってもらったのが
スバル　レガシィB4　初年度登録2000年だったので、たぶんRSK2.0ℓターボ　だと思います。（うろ覚え）
セダン　MT　街乗り燃費５km/ℓ　新社会人には維持が大変でした。

維持維持が嫌になって、次に手を出したのが、ダイハツ　コペン(初代)
コペンが私にクルマの楽しさを教えてくれました。そしてオープンの良さを。
コペンについて掘り下げると長くなりそうなので、またの機会に語るとします。
そのコペンから乗り換える決心をした理由の一つがパワー不足を感じたからです。
せめて普通車にしよう。さらにスポーツカーが良いなと思っていた時に、昔を思い出したのです。

フェアレディーZ

夢。さらにオープンカーモデルもある。コペンでオープンの良さを知ってしまったからには、屋根があるカーライフは耐えられない。
もうZを買う方向へ一直線です。
某中古車検索サイトで探し始めました。条件として第１にロードスター　次点でMT　第三で色は白・黒・灰以外

ロードスターMT見つかりません(泣)

どうやらZはATが多いようです。ラグジュアリーGTカー色が強いからですかね？
もう、ロードスターは諦めて、クーペにしよう。試乗もして、さあどの色を買おうかといったところで、今の愛車をネットで見つけました。遠方の店でしたが、これ逃したらもう機会無いぞと思い、見に行き即購入しました。

状態も良くて、前のオーナーさんの愛を感じます。大切にしていただきありがとうございます。
ロードスターはクーペタイプに比べて、大事にされている印象ありますね。

この子とは最後まで付き合っていくつもりです。