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イイね!
2018年08月17日

全日本学生フォーミュラ大会協賛

全日本学生フォーミュラ大会協賛 こんにちは。

少し久しぶりの投稿になってしまいました。
AiM sports Japanです。

今回は…

全日本学生フォーミュラ大会への協賛についてのお知らせです!
今年で16回目を数える、全日本学生フォーミュラ大会。

その大会スポンサーとして、協賛させていただく事になりました。

全日本学生フォーミュラ大会とは…?
毎大会100を超える!チームが参加するイベントです。
マシンの速さはもちろんですが、製造のコストやデザイン(カッコよさだけでない意味です)もポイントになる競技です。


大会公式ページより引用です

About
全日本 学生フォーミュラについて

少子化による学生の減少に加え、近年の若者の理科離れといった深刻な状況は、日本の自動車産業にとって将来の国際競争力・企業競争力の低下、優秀な技術者の人材不足につながりかねません。また、最近の工学系大学では、実習や設計・製図などのカリキュラムが減少しており、欧米に比べ、ものづくりの機会が不足しています。

写真一方、米国では「Formula SAE®」を開催するなど、学生が実際のものづくりを通して自分たちの能力や知識を、発揮できる場を提供されており、産学官の協力のもと、 人材育成の基盤づくりが根付いています。しかし日本では、全国的なものづくりコンテストとして、 ソーラーカー大会やロボットコンテストがありますが、自動車技術分野で活躍を目指す学生にとっては、習得した専門技術を発揮しうる設計コンテストがない状況です。

学生たちが実際にものに接し、ものを創っていくことによって、技術の理解を深め、実践的な能力を養い、より高いレベルに意欲的に取り組んでいく。 ものづくりの本質やそのプロセスを学ぶとともにチーム活動やものづくりの厳しさ、面白さ、喜びを実感できる、そんな環境づくりを通じて、創造性に満ちた技術者の育成を目指しています。



学生が主体となり、レーシングカーをつくり走らせる…、書いてしまえば簡単ですが、確実な技術・知識・経験の継承が無ければ、強いチーム・”走る”マシンは作れないと思います。

そこで、AiMデータロガーの代理店である私たちAiM sports Japanでは、“データ”の継承という面から、データロガーの販売・サポートを通じた協力が出来ればと思い、今大会協賛をさせて頂くに至りました。


実はすでに参加している大学様の中には、マシンへ装着をしマシン開発へ役立て居るチームがあります。

大会までまだ少し時間があるので、紹介していきます!


東京都世田谷区にある、東京都市大学の学生フォーミュラチームです。
過去後順位は2010年大会の4位。

弊社としてはかなり長く、AiMを協賛価格で販売させていただいております。
今大会はシングルフィニッシュを目指してほしいですね!

今年は9/4~9/8に開催されるので、お近くの方はぜひ足を運んでみてはいかがですか?

以下開催概要です。

第16回 全日本 学生フォーミュラ大会 開催概要

大会名称
第16回 全日本 学生フォーミュラ大会 -ものづくり・デザインコンペティション-
主催
公益社団法人自動車技術会
後援 (予定)
文部科学省、経済産業省、国土交通省、静岡県、掛川市、袋井市、掛川商工会議所、袋井商工会議所、日本自動車工業会、日本自動車部品工業会、NHK、TBS、静岡新聞社・静岡放送、静岡朝日テレビ、静岡第一テレビ、テレビ静岡、静岡エフエム放送(K-mix)、朝日新聞社、読売新聞社、毎日新聞社、日本経済新聞社、日刊工業新聞社、フジサンケイビジネスアイ、日刊自動車新聞社
協賛 (予定)
産業技術総合研究所、交通安全環境研究所、日本自動車研究所、日本私立大学協会、日本私立大学連盟、公立大学協会、国立高等専門学校機構、日本工学会、日本ゴム工業会、計測自動制御学会、潤滑油協会、日本機械学会、日本工学教育協会、日本工作機械工業会、日本ゴム協会、日本材料学会、日本自動車タイヤ協会、日本設計工学会、日本陸用内燃機関協会、溶接学会、日本自動車車体工業会、日本自動車整備振興会連合会、日本自動車機械器具工業会、日本自動車連盟、日本自動車販売協会連合会、土木学会、全国自動車大学校・整備専門学校協会、電気学会
開催日(予定)
2018年9月4日(火)~8日(土)
会場
エコパ(小笠山総合運動公園・静岡県)
来場予定者
大学、短大、高等専門学校、専門学校の教職員・学生、一般、報道者等。
来場予定者数(延べ)
18,000名
入場料
無料(来場時に、受付で参加パスをお受取り下さい。)
審査種目概要
 種目概要
車検技術検査安全性やフレームなどの作り方に問題がないかチェック。
電気車検【EVチームのみ】電気的な安全性をチェック。
チルトガソリン・オイルなどが漏れないかチェック。
騒音【ICVチームのみ】排気音レベルが大きすぎないかをチェック。
ブレーキブレーキの効き具合をチェック。
レインテスト【EVチームのみ】絶縁されているかをチェック。
静的審査コストコスト算出の妥当性/競争力を審査する。(100P)
デザイン(設計)設計の適切さ、革新性、加工性、補修性等を審査する。(150P)
プレゼンテーション製造販売のためのプレゼンテーション技術を審査する。(75P)
動的審査アクセラレーション0-75mの加速性能を競う。(100P)
スキッドパッド8の字コースのコーナリング性能を競う。(75P)
オートクロス直線・ターン・スラロームのコース走行性能を競う。(125P)
エンデュランスコースを約20Km走行し、走行性能、耐久性を競う。(275P)
効率エンデュランス走行時の消費効率を評価する。(100P)
表彰(予定)
総合表彰(経済産業大臣賞、国土交通大臣賞、総合優秀賞他)、種目別表彰、特別表彰
委員会組織
全日本 学生フォーミュラ会議、全日本 学生フォーミュラルール委員会、第16回 全日本 学生フォーミュラ大会実行委員会
審査クラス
ICV(ガソリンエンジン)、EV(電気)
大会の安全対応
Formula SAE®の安全基準をベースに安全レベルを確保し、審査審査員などの安全教育を十分に行います。
大会審査の中止または変更
天候や不測の事態、運営上のやむを得ない事情及び主催者の都合により、事前の予告なく審査内容やスケジュールの変更または審査を中止する場合があります。
免責事項
大会参加に際し生じた事故、損害については、主催者、後援、協賛およびスポンサー企業は、一切の責任を負わないこととします。 主催者は、事前の予告なくイベントの開催を中止することがあります。
大会での使用言語
日本語または英語

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Posted at 2018/08/17 16:14:02

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