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8/3に、念願のEOC箱根オフに行って参りました。
疲れがとれるのと、写真の編集に時間が掛かり、今更の投稿ですが...ｗ

紫.怪鳥をはじめ、スタッフの皆様、ショップの皆様、参加された皆様、大変楽しい時間を過ごせました。ありがとうございました。

さて、タイトル画像は、オフ会終りに有名な場所で撮影した、今回の一番のお気に入り写真です。



前夜移動で、SAで仮眠。当日朝、トイレ等に行っていると、廻りに停まっていた何台ものエクシーガがすでにいない...
先に、SAを出発されたのかと思い、1人寂しく駿河湾をバックにパシャリ。
でも、実はこの時、SA内を移動しただけで、並べて撮影会をされていたことは、後で知りましたｗｗ



8時に会場入りすると、エクシーガはすでに20台程は来られていました。
CO7では、私が1番乗りだった様で、CO7を固めてくれるご配慮もあり、しばらくポツンと1台ｗ
その後は、エクシーガもCO7も続々と来場され、興奮で鼻血が出そうでしたｗ



終盤には、有名なEOCの看板もお借りし、パシャリ。
その後、泣く泣く解散となりましたが、行ってみたかった富士五湖を目指します。



夕焼けと富士山を撮りたかったのですが、あいにくモヤっていました。
ただし、CO7では初の富士山でしたので、少し見えただけでも満足です。
実際に、箱根オフ中は、朝一以外は、富士山は全く見えずでしたし。



道の駅で車中泊し、今度は朝焼けと富士山を狙いに早朝から出発。
こちらも、あまり良い写真は撮れませんでしたが、この後、さらに雲が掛かり富士山が見えなくなったため、まぁ良しとします。



場所を移動し、千円札の図柄で有名なポイントに。
実際のポイントは、駐車場に車を停めて、30分程、山道を登った所に。
どうしようか考えましたが、折角なので登ってみることに。
開始５分で後悔が始まりましたが、きれいな景色が見れました。



千円札ポイントで止めとけば良かったのですが、途中の分岐看板に「パノラマ台」の文字が。すぐ近くにあるんだと思い込み、行ってみることに。
ただし、歩けども、歩けども一向に着かない。引き返そうか何度も迷い、また、気軽に登り始めたため、飲み物も持っておらず、熱中症や遭難の恐怖にも耐え、結局1時間程掛かって到着。苦労した分、富士山と青木ヶ原の景色も格別な物に感じました。
まぁ、遭難等をしていたら、ニュース等でよく聞く、一番怒られるパターンでしたので、もちろん、反省もしております。


　
トータル3時間におよぶ登山？ハイキング？も無事に終了した後、適当にぷらぷら。
函館の八幡坂ぽい景色を見つけ、戻ってパシャリ。
実際は、この直線に、車も自転車も居なくなる瞬間を狙って、しばらく粘っていたのですが、1度も途切れることはなく、妥協しましたｗ

この他にもいろいろと回り、帰路に就いたのは、14時過ぎで、途中の渋滞もあり、21時半過ぎにやっと帰宅。
大変疲れましたが、充実した0泊？3日の旅を満喫出来ました。
来年も、是非、EOCの全国オフに参加したいと思います。

昨日は、朝からオフ会のハシゴをし、普段は１台を見掛けるだけで、テンションの上がる、エクシーガおよびクロスオーバー７をお腹いっぱい堪能することができました。
20時頃に解散となり、家路につくことに。
2次会会場のサンシャインワーフ神戸を出て、5分も経たないうちに、信号待ちでふとバックミラーを見ると、白のCO7が真後ろに停車。
先程、別れたみん友さんが、追いついて来たのかなと思いながらも、ハイドラ！には表示がないし、ヘッドライト周りの追加LEDもミラー越しにはよく判りません。
？マークが飛びながらも、しばらくランデブー走行した数分後、信号待ちで右側に並ぶ機会ができました。
ドライバーさんの顔を覗き込むと、あれ！？人違い！こっちにも興味なし？で前しか見ていない。しかもご家族連れ。しまった勘違いをやらかした！と恥ずかしく思いながらも、たまたま方角が一緒だったのか、その後、数キロに渡って、付かず離れず。
最終的に、買い物があったのか、逃げ込まれたのか、コンビニに入られるまで、トータル10キロ弱、私の挙動不審のストーカー行為が続く結果に。
気味悪がられてなければ良いのですが、私は、お腹いっぱいの状態にも係わらず、さらにデザートまで追加で頂くことができ、至福の時間を過ごせました。
神戸ナンバーの白のCO7のドライバーさん、ありがとうございました。これ以上危害は加えませんのでご安心をｗｗ
（注記：どちらかというと私が先行していることが多く、決してあおり運転等はしておりません。念のためｗ）

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：月１回

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：ゼロウォーター

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今朝の10時頃、ちょっとした用事を済ませて自宅に帰って来て、ふとメーターを見ると、ピンゾロでした。
嬉しくて、パシャリ！
パーキングから1速に入れ直したのは、ヤラセですが(笑)



1時間くらいしてから、再び車に乗り込み、1つ目の信号で止まり、ふと時計を見ると、更にピンゾロが増えてる！
信号待ち中のため、慌ててパシャリ！
いい歳して、こんなことで、気分が良くなる単純な私...(笑)

伊丹空港へ先程、車で送迎に行って来ました。

ご存知の方も多いとは思いますが、降車スペース等の場所、システムが大幅に変更されており、戸惑ってしまいました(笑)
一度覚えれば、判り易く、理にかなったシステムなのですが、運転しながら急には把握できなかったため、念のため、お知らせしておきます。

「旧　一般車　降車場」：タクシー専用の降車場に変更

「降車専用レーン」：5分まで無料。その後、5分毎に課金。（2,400円／時間）
　　　　　　　　　　　　南ターミナル（ANA系）付近　青色の目印（ライン）
　　　　　　　　　　　　北ターミナル（JAL系）付近　赤色の目印（ライン）

「送迎スペース」：15分まで無料。その後、30分毎に課金。（1,000円／時間）
　　　　　　　　　　　モノレール駅 付近　黄色の目印（ライン）

「駐車場」：30分まで無料。その後、30分毎に課金。（通常300円／時間、多客期400円／時間）
　　　　　　　ターミナルからは、少し遠く、少しだけ不便。

要は、ターミナル近くの便利な場所に、長時間駐車（停車）する迷惑な車を排除するシステムです。
人それぞれ、空港利用の仕方が違うと思いますが、ほぼ誰からも文句の出ることのない、よく考えられたとても良いシステムだと思います。運営会社さんナイスです！