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マグチューン
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梅雨の中休み。カリブに慣れる意味も含めて美山へドライブ。

以前のフリーダに比べると車高が低い分もちろん視座も低くなり、運転してて見晴らしが変わり余裕のある運転にはもう少しかかりそう。
車幅も今だ馴染まず。山道での離合などMTと相まって、まだまだスムーズとはほど遠い、、、、

でも運転してて面白いです。
しかしクラッチや、シフトノブ操作、アクセルワークなど気を使わなければならない事も多いし、渋滞時などメンドクサイの極みです、、、、しかも世の中AT車の方が多いからか？俺が下手？特に減速するポイントが違う様に思えて流れるように走るのも難しい。

要はまだまだ慣れてないって事ですね、、、、汗

車を運転するに限れば断然MT車の方が面白のは分かったような？（自己流、自己見解ですが、、、）
カーブとか手前でダブルアクセルでシフトダウン減速。パワーバンドをキープしながら出口に向かうに連れて徐々に加速し出口後にシフトアップ。こんなんかがスムーズに決まったら気持ちいいですわ。
ダブルクラッチ、ヒールアンドトゥとか危なっかしくてできまへんけど、、、汗

最速最短を狙ってるわけではない前提ですが、クラッチミート、シンクロメッシュの具合、エンジンの音、サスの沈みなどなど感じながら、自分の危なくない範疇の中でクイックにメリハリ付けて運転。
五感を使って運転と言っても過言じゃないっすわ。（多分）

そして疲れている時やメンドクサイ時w、などは転がすように。
スピード調整はアクセルだけでなく回転数そのままでギアで調整できる。
燃費の事を考えるとどうなんやろ？っと思ったりしますが、練習中と言うとこでご勘弁。

まぁしかしまだまだ慣れには遠いですな。
上記でも書きましたが、視座が変わったのはけっこう大きいかな？

ドライブ帰りで地域的に鹿注意なんですが、鹿の発見がおそくなってますね。
これってかなり怖いことで、動く対象物の発見の遅れは相当注意が必要です。
スマホなんて持ってのほか。
運転したら1回はエンストするし、、、、

社内環境（ミラー、灰皿、などの位置）にも不慣れですし
車幅感覚など、まだ練習となじむ事が必要です。

はてさてどうなりますかね、、、、、

先日の点検からカリブが帰ってきました。

メカニカルな部分は年代を考えると妥当な感じらしく自分としても一安心。

しかし！！！！！

下回り全体から砂砂砂砂！！
厳密に言うと砂ではなくもっと細かい粉。
しかも見る限りては、砂のように色々な粒子が混じってるわけでもなく均一な粉。
触ってみたところ、ジャリジャリでなくサラサラ、、、

どこ走ってとったんや？
しかもバンパーの裏やローアームの上側など、隙間と言う隙間にびっちり、、、
中古屋！ゴルァ！

写真撮るの忘れた、、、

水没？
そういった水溜りにハマったか？
サビなど見るもタイヤの半分以上は水に浸かってる感じらしい、、、
アラララ、、、

救いはサビはそこそこあるがメカニカルな部分はそんなに問題はないってこと。

はてさて、、、

納車されました。
素人ながら乗った感じは問題なし。

五万もする納車点検代は無しにてもらう。
内容は12ヶ月点検らしく、五万はちと高すぎ。
だったら同額でも信頼できる人にと、、、

取り急ぎHCPのガレージにて点検入庫。
初見は問題なさそうとの事。
後は開けてみて、、、、

さてさて結果はいかに。

先日お世話になったフォード フリーダからトヨタのスプリンターカリブに乗り換えました。（現段階では納車待ち）

フリーダ（ガソリン）は3万km程で10年前に購入。
仕事で多くの荷物を運ぶ必要と家族が増えた事もありのチョイス。
最終は25万km。
これといった大きな故障もせずに本当に頑張ってくれました。

エンジンはそこそこ元気だったが最後の半年は水温系が下がらずに暖房オン（冬時期でよかった）
でなんとか乗れる感じでした。

車検とともに頼れるスーパーメカニックKさん？w に依頼したところ
「漏れてはない、ファンも回ってる、故障箇所を確認できない」と、、、、、

古い車なので、ゴム管などの詰まりや劣化、冷却機能（ラジエター）の機能低下など、、、、
様々な要因が考えられるとの事で、しかも全て変えても治るか不明、、、、、

古い車なのでこの先も様々な修理が絶対必要だろうし、そこまで腹を括ってこの車に乗るかどうか？
古い車に乗ると言う事はそういう事なのか、、、、っと、、、、痛感。

長い間、家族や仲間と過ごした車で思い出も多かったのだが断腸の想いで廃車を決断。
本当にありがとう！

仕事も昔ほど大きな荷物も運ぶ事もないし、いっそのことしばらく無くてもいいかなっと、、、、
なんか別れた彼女を引きずってるみたいw
まぁゆっくり探せばいいかなっと。

ここからは個人的持論なのでお気に召さなかったら謝ります。

まず、昨今の新車は金銭的に乗りやすくなってたりするので考えたが
最近の中流クラスの車は自動車としての面白みが少ない上に見た目も好きになれないので却下。

車を楽しむ事を念頭に新車を買うなら昨今のハイテクノロジーの方がある意味面白そう。
しかし金銭的に不可。

中古車はどうか、旧車が好きなので思い切って好みの旧車を買う？
そんな甲斐性まだありません、、、、汗

結局、安く考えても4〜5年乗るにあたり100万近く必要だと判断。
好みでなおかつ、整備しやすい中古車を買って4〜5年間に車体代、修理、整備含め
100万くらいに収まれば御の字かなっと、、、、
大事に乗ってあわよくば10年（20万キロ）乗れたら最高！

って事で検討してみた結果、中古車屋で程度のいいカリブを見つけたので早々に見に行く
見ると欲しくなりますね。しかも素人判断のカン頼みw
数回見に行って決めちゃいました。（しばらく無くてもいいって想いはどこいった！汗）

3.8万kmの見た目は屋内ガレージ保管。20年前の車っすよ？ホンマに？って、、、、
中古車は出会い。日頃の行いを信じて、、、、、、、

今の所、納車待ち、、、、果たして吉と出るか、、、凶と出るか、、、、