<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BEMVF / BEMVFのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/</link><description>BEMVFです。
92年式の前期型ＧＴセダンに乗っています。
3年落ちの中古で購入し、できるだけ自分で整備しながら今もファーストカーとして使用中です。
最近交換部品も無くなり、維持に苦労が増えて来たので、同世代車にお乗りの方と情報共有できればと思い登録しました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 08:30:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BEMVF / BEMVFのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/</link></image><item><title>入院中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/45024287/</link><description><![CDATA[通勤車を買ったので最近は保存モードに入ってますが、
久々に遠出したので給油する為に出勤中、信号待ちで
後ろから「ドン」…
停車中に探し物していてブレーキが甘くなったとの事。
歩くより遅いスピードだったからバンパー塗装が一部
剥げただけで済んだけど、もしも交換が必要だったら
新品どころか中 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2021 08:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/43800134/</link><description><![CDATA[朝エンジンを掛けたら、突然カブッて黒煙が…
エンストはしないものの、常に不完全燃焼で黒煙が出っ放しに。

プラグを換えてもO2センサを換えても症状は全く変わらず、残るは
エンジンコンピュータ？
アキレス腱の電解コンデンサは交換済みなので、何か違う不具合が
起きてる様ですが、そうなると素人 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 21:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>スピードメータードリブンギアからのオイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/43800009/</link><description><![CDATA[またしてもミッションからのオイル漏れが発生。
ただ、ドライブシャフトのオイルシールより上から垂れてました。
漏れていたのはミッション上部のココ。


清掃後の写真なので綺麗ですが、一面オイルまみれでした…
外す前に綺麗にしないと、内部に汚れが入ってしまうので準備が大変でした。
外したド ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 20:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>PKBﾚﾊﾞｰ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/43799910/</link><description><![CDATA[PKBレバーの表面が劣化してザラザラに。
見栄えが悪いので交換する事にしました。


注文生産と言う事で1ヵ月待ちでしたが、部品があるだけマシです。


新品は当然ながら綺麗です♪


シボがすり減った先端部分もボタンも。


ケーブルガイドにグリスを塗るのを忘れずに。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 20:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルターアダプタからのオイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/43799866/</link><description><![CDATA[ある日、ガレージの床にオイルの染みが。
エキパイにオイルが付着していました。
javascript:parent.AddExtraImage(&#39;https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/053/346/423/bed ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 20:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>続・アイドル修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/42199549/</link><description><![CDATA[先週の修理でエンストは解決。
ただ、アイドリング回転が不意に８００～１０００ｒｐｍで変動する現象が出て
低速運転がギクシャク…

そこで改めて原因を考察した結果、エンジン制御用水温センサーの誤作動
が怪しいと睨みました。
つまり、暖気状態なのにセンサーが「水温が低い」と誤った信号を出すの ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 20:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>アイドル不能修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/42172591/</link><description><![CDATA[異変を感じたのは1ヵ月半ほど前。
急にアイドルが1,200ｒｐｍくらいになり、続いて700ｒｐｍくらいに下がり、ついには
600を下回ってエンスト…
最初は再始動すると復帰しましたが、それも数日後にはアイドルできない状態
の方が多い状態に。
左足ブレーキ（右足は常にアクセルペダルの上）の運 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2018 18:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>デカっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/42081747/</link><description><![CDATA[エンジン不調の修理中ですが、要因でなはいと思いながら気になっていた
「まだ交換してない」エンジンＥＣＵの電解コンデンサ３つを交換する事に。

先回交換しなかった理由は「市内の電子パーツ屋で買えなかったから」

特に15μFという容量はかなり特殊らしく、「うちでは扱った事がない」って
言わ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2018 09:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>26万</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/42010636/</link><description><![CDATA[本日、車齢25歳6ヵ月で26万ｋｍを達成♪

ただ、東名高速の、しかも下り大井松田～御殿場間（＝コーナーばっかり）
更に結構な雨が降って前は見えないうえに轍に水たまりが出来てハンドル
取られ気味だったので、写真撮影どころかオドメーターをチラッと確認する
のが精いっぱい…

確か25万ｋ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 21:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>デフサイドオイルシール　オイル漏れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/41718633/</link><description><![CDATA[ガレージの床にオイル染みが出来ていたので確認すると、左ドライブシャフトの
付け根からの漏れが確認出来ました。


「ドライブシャフトの交換時にシールを傷付けたかもしれない」と言う事で、早速
オイルシールを買って来て交換します。

実は先回のドライブシャフト交換時にシャフトを引き抜くのに ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2018 11:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>リアガーニッシュの水入り修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/41671266/</link><description><![CDATA[見辛い写真ですが、ラッゲージドアに付いている大きなガーニッシュの中に
水が溜まっているのを発見。

一応共販店に行ってみましたが、予想通りに廃番なので修理します。

外してみると一目瞭然で、上部のシールが完全に剥がれてパックリと口を
開いていました。


出来れば全部剥がしてシール ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 10:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調の真因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/41637882/</link><description><![CDATA[数ヶ月間も悩まされたエンジン不調。
改めて症状は
１．アイドル回転が５００ｒｐｍ台まで下がって振動大
２．黒煙と生ガス臭が出てカブっている状態
３．吹け上がりが鈍く、3,000ｒｐｍ以上は回らず
４．エンジンチェックランプが点灯するが、ダイアグ出力はなし

とあるＨＰに症状を書き込んだ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 10:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>ISCV清掃＆エアホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/41586432/</link><description><![CDATA[今回もエンジン不調に関する過去作業です。

吸気系に問題が有る場合の原因を推定し、アイドル回転を制御する
ＩＳＣＶの詰まりや作動不良と、ヘッド周りのエアホースの劣化を想定。

点検・清掃と交換を行いました。

まずはＩＳＣＶに繋がるホースとインマニガスケットを購入。
一部のホースは既 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 17:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクタ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/41533570/</link><description><![CDATA[エンジンが暖気終了後にカブって吹けない症状が突然発生し、次第に酷くなって
まともに走れない状態に…
（ダイアグが出ないので原因不明）
状況から空燃比が異常に濃いと推測して、インジェクタを交換する事にしました。

リビルト品が安価で手に入るので早速注文。

４本が真空パック状態で届きまし ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2018 21:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>DS交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/41529045/</link><description><![CDATA[既に色々な修理・整備をやって来ましたが、最近の作業を載せておきます。
ご自分で修理や整備をする方の参考になれば幸いです。

まずはＦＦ車の宿命のドライブシャフトのブーツ切れによるAssy交換。
１０万kmを超えると破れる様で、２回目（約２３万km時）の交換です。
２０１６年に行いました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2018 00:26:13 +0900</pubDate></item><item><title>足さえ換えればスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2980842/blog/41525545/</link><description><![CDATA[非常に使い勝手の良いサイズと、セダンならではの実用性と、見かけによらぬ不動力性能が魅力ですが、新品部品は廃番が多いので、維持にはそれなりの費用や知識（主治医）が必要です。...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2018 10:45:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>