naoto andyのブログ一覧

これまで熱心な六連星ファンでした。 しかし、仕事で2TR-FEエンジンを搭載するハイエースを使用することが多く、その魅力に取り憑かれてしまいました。 車が使用できなければ、仕事になりません。 普通に使用するのではなく、仕事柄かなりの負荷がかかる中での使用ですが、自走不可能になることは一度もありませ ...
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Q1. 普段カーケアでよく使うメーカーはどこですか？（ソフト９９除く）  回答： シュアラスター、ストナー Q2. 車のお手入れ（洗車工程）で一番嫌いな作業は何ですか？ 回答：下回り、樹脂パーツ洗浄 この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ソフト99「DIGLOSS」】 について書いています。 ...
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実は行っていました。 息子と2人で。 目的はSTIのNBRチャレンジの展示とリベラルのスバキャンカスタムのフォレスター。 メッセで催しがある時、ベイエリアはいつも馬鹿混みするので、一つ手前の検見川浜で車をステイ。 京葉線で海浜幕張へ。 やっぱり混んでますね。 駅から直で入ったホールに ...
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今年はお世話になりました。 忘れないうちに来年の抱負を箇条書きで 【メンテナンス】 ・オイル漏れ総点検 ・点火プラグ交換 ・各種ポンプ類メンテナンス ・エアークリーナー交換 ・CVTフルード交換（悩む） ・ショック交換 　ビルシュタインB6かサンコーネオチューン 【カスタム】 ・JAOSフロン ...
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家族としてのセカンドカーとしは申し分ないのではないでしょうか。 扱いやすいサイズで、特に奥様に車のこだわりがなあのであれば、ちょうどいい車だと思います。 こだわりのない人でも、乗れば気にいると思います。
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この車でルビコントレイルに行くわけでもなく、砂漠に冒険に行くわけもなく、川にも入る気はありません。 そういう所に行くのであれば、ランクルやラングラー、ディフェンダーが必要でしょう。 しかし人が溢れる街中やいきなりの大雨、大雪等、大抵の人が遭遇するリスクに対してここまで高い次元で安心して走破出来る ...
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フォレスターSKのリザーバータンクについて。 結論から申し上げますと、クーラントの量が下限以下なんです。 昨年、10月に補充 12月にサーモスタッドの故障で入庫。 その直後からですね。 エンジン掛ける前は、リザーバータンク内は、ほぼゼロ。 30分アイドリングして最低の目盛りのちょい下くらい。【 ...
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主に独身時代に乗っていた車だったので、乗せる人からの評判は上々でした。 デザインも10年経っても、飽きず古臭さを感じさせないもので、スバルが求めた美しさが伝わって来ました。
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総合的にSUVの中ではトップクラスのクルマだと思います。 好みは分かれると思います。 と、前置きした上で 確かにデザインや内装ではもっと良いSUVがあり、悪路走破性でも、もっと強靭なボディを持つクロカン車があります。 しかし、非日常は別として、運転する上で起こり得るリスクに一番強いのはこの車だと思 ...
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