かいわれ@練習中のブログ一覧

準備始めてます
仕事終わってからコンビニ２件、スーパー１件に引越しに使えそうなダンボールが余ってないか聞いたんですが、タイミングが悪かったらしく微妙に底の浅いダンボール１個しか入手できませんでした
また明日も聞いてみます
とりあえず本だけでもヒモで纏めてます
主にプログラムの本と車の本・・・

仕事終わった後、明日見学に行く候補物件のある長岡京まで自転車で行ってきました
話進めるだけ進めて実際に自転車で通勤できない距離やとアホくさいので・・・
片道１５ｋｍで大体１時間と聞いてたんですが、ほぼその通りの時間でした
距離調べるだけで特に用事もないので、現地に到着してすぐとんぼ返り、往復３０ｋｍの道のりでした
現地までは１７１号線をひたすらまっすぐ行ったんですが、歩道があるとはいえ交通量が多くて割と気を使いました
帰りは桂川沿いのサイクリングロードを使って帰ってきたんですが、サイクリングロードに入ってから終点の京都南ＩＣの北側までノンストップで走れたので大分楽でした
そのサイクリングロードはグーグルマップの衛星写真で見ると街灯が全然ないのでかなり暗いのを予想してたんですが、案外明るかったです
ゆっくりならライトなくても走れるぐらい
１０００ルーメンのライト買う予定でしたが、いらないかもしれませんｗ

駅も割りと近いので、体力的に限界を感じたら電車にも乗れるので、がんばってみようと思います

土曜日、候補の貸家の見学に行ってきます
３階建てじゃない方です
２階建て縁側、庭つき駐車場は貸家に隣接で無料、月６万
今の地域だと１０万は余裕で超える条件です
１人で住むには広いので荷物置き放題

金曜夜は仕事終わった後に自転車通勤１５ｋｍがどんなもんか、実際に現地まで自転車で往復してきます

土曜は見学終わったらそのままキャッツに行きます

ちょうど車検の切れる今日、インプレッサとお別れしてきました
買ってから大体２年半ぐらいです
半年は乗れませんでしたが・・・
今後、諏訪リンクスの走行会で僕のインプを見る事ができるそうです


とりあえずインプレッサで関わったのはこんな感じでした

２００６年８月
　教習所
　合宿で１週間、仮免試験満点

２００６年９月
　免許取得
　一発合格

２００６年１０月
　インプレッサ購入
　名古屋まで探しに行きました

２００６年１１月
　セントラルサーキット初走行
　初スピン

２００６年１２月
　東尋坊にドライブ
　初の長距離ドライブ

２００７年１月
　熊野那智大社にドライブ
　片道６時間ぐらいでしたが、ヒールアンドトーができるようになって嬉しかったので道中ずっとやってました

２００７年２月
　初車検
　足変えたりタイヤ変えたりブレーキパッド変えたり、いろいろやりすぎてとんでもない額に
　６０諭吉
　これが後々ボディーブローのように効いてきます
　セントラルのファミリー走行に参加
　いか太郎さん発見
　ＧＴウイング装着
　セントラル２回目

２００７年３月
　名阪スポーツランドＥコース初走行
　セントラル３回目

２００７年４月
　大阪のスポーツカー飲み会に参加
　ラリー部長さんとラリー馬鹿さん発見

２００７年５月
　キャッツミーティング初参加
　キャッツミーティング２回目
　キャピタルスポーツランド初走行

２００７年６月
　サービス初参加
　名阪２回目

２００７年７月
　通行帯違反で捕まる
　ダート初見学

２００７年８月
　キャッツのステッカー貼る

２００７年９月
　奥伊吹練習会参加
　木に刺さってナンバープレート曲がる
　運転席がフルバケに

２００７年１０月
　マフラーを純正に戻す
　キャピタル２回目

２００７年１１月
　全日本ラリーのサービス初参加

２００７年１２月
　名阪３回目
　タイヤの溝がなくなったので、ラリータイヤを頂いて装着
　キャッツ忘年会
　内装、アンダーコート除去
　ロールバー装着

２００８年１月
　雪練で当たる
　左前が見た目すごい事に

２００８年２月
　１年前の車検の影響でついに車に乗れなく・・・
　ここから約半年、実家に置きっぱなしでした

２００８年３月
　京都のひよしで開催されたアベレージラリーの参加、完走
　国内Ｂ級ライセンスを取得しました

２００８年５月
　舞洲練習会
　実家に車を取りに行って参加しましたｗ

　キャピタル３回目
　キャピタルも実家から
　ラリータイヤ終わる

２００８年８月
　車活動再開
　京都に戻ってきたその日のうちに嵐山高雄パークウェイにドライブに行って、ヒューズやらいろいろ飛びました
　ステアリングをようやくまともなやつに交換

２００８年９月
　助手席もフルバケに
　名阪４回目

２００８年１１月
　シンフォニーラリーに出る事に
　タイヤ注文

２００８年１２月
　ラリコン、ナビランプ装着
　ＧＴウイングから純正羽に戻す
　シンフォニーラリー参加、完走
　順位は下から４番目
　月１万円の駐車場が閉鎖する事になって、新たな駐車場を探す
　キャッツ忘年会

２００９年１月
　マッドフラップ装着
　ダート用のショックとガードが揃ってるので、後はタイヤがあればダート練習できる状態に
　モーターランド鈴鹿初走行
　クラッチ、ブレーキ終了
　次の車検で、またとんでもない額になりそうなので、手放すことにしました

２００９年２月
　インプレッサとお別れ



単純にインプレッサを持つだけなら恐らくできたと思いますが、今後、練習、競技とちゃんと参加していきたいので、手放しました～
まだインプのローン自体は残ってるので、あんまり過激な活動はできないですが・・・

まずは安い車探しですね
見つかったらがんばって練習しよ・・・

いろんな人の意見を聞いてまた右往左往してきたので、次の事は守ろうと思ってます
ヤフオクやカーセンサーその他を巡回する日々・・・


排気量：１６００ｃｃ以下
駆動方式：ＦＦ
デフ：機械式ＬＳＤ（今後入れるとなるとお金かかるので、入ってる事前提で）
ロールバー：入ってると楽ですが、入ってなくても入れます
弾数：多い車種
部品：まだ注文できる車種
車検：なるべくあり
価格：車検ありで１５万以下ぐらい


視野に入れてる車種
ＣＪ４Ａ、ＣＡ４Ａ
ＥＫ、ＥＧ
トレノ
スターレット
他にも練習になる車


駄目だった車種
シティ：部品がないらしいです
ＥＦ：部品がないらしいです
軽：軽はむしろ金がかかるとどこかで聞いたり見たり