脳内出血で倒れて左半身が麻痺してしまったが、懸命にリハビリして公安委員会から正式に運転許可を得るまでに回復。 2024.05.12未明に事故に遭い左前を破壊。 メーカーもディーラーも断った修復を信頼できる車屋さんのメカニックさんがお一人で見事に修復成功する。 フロント足廻りをほぼ全て交換する ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年11月17日
今まで所有した車の中で間違いなくNO.1の車でした。 キャビンやラゲッジスペースは狭い目でしたが足回りやエンジンパワー、6速ATの出来が素晴らしい車でした。 病気のせいで車幅の大きな車の運転が怖く、事故を起こす前に小柄なジムニーシエラに乗り替えました。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年05月27日
軽のジムニーと同じキャビンで1500ccある排気量とオーバーフェンダーの恩恵で履ける太いタイヤのおかげで前後左右共いいバランスに仕上がっている。 みんな船酔いするだの、フワフワするだの、にわかオフローダーにはこの進化はわからないだろう。 ラダーフレーム車としての快適さは大満足です。
2024年05月03日
昔の4WD・クロカン車から考えるとラダーフレーム車の割には非常に快適。 一部のにわか4駆ファンにはオススメしない。 ジムニーやジムニーシエラは乗用車でもないし、ましてやスポーティな走りをする車ではない。 じっくりこの車をノーマルで味わい尽くすくらいの覚悟を持って所有してもらいたい。
2024年02月01日
友人・知人と重なることのない、非常に販売台数の少ないクルマ。 見た目に似合わぬ動力性能とボディー剛性＋引き締まった足廻りから生まれる楽しい走りは最近の国産車では味わえない。 また4輪制御システム「ALL GRIP」の出来が素晴らしく、オンデマンド方式の4WDとしては屈指のコントロールを見せてくれ ...
2022年05月25日
