KUROSUKE96のブログ一覧

今日は朝から子供たちの運動会の予定だったのですが、あいにくの天気。

学校から早々に延期の連絡。。

手持ち無沙汰な子供たちは朝からビデオ、嫁も任天堂スイッチ、それなら私もと、ラジコン部屋へ。

やりたい事は山積みだけど、今日はタミヤコネクタからT2ピンに交換する作業をやることに。

ツーリングカーのボディを走らせていた時には問題にならなかったんだが、フォーミュラeのボディを載せたとき、このコードが長すぎて干渉してしまい、ボディがちょい浮き上がってしまったんですよね。これが非常に気持ち悪い。。
※走りにも影響するんだろうけど、私のレベルでは残念ながらわからない(笑)

それを解消するために必要な作業なんだけど、ビビりな私はおっかなびっくりやることに。

まず、このタミヤコネクタを外さないことには始まらないので、ニッパーで首チョンパ

ビビりな私はこれをやるのに相当勇気が必要なのです。(笑)
これやると後に戻れないからね。。

ケーブルの頭を出す、これも失敗するとケーブルが無駄に短くなるから、ビビりながらやる

タミヤコネクタにかわるT2ピンコネクタに予備はんだ。
これはビビらない、やり直しきくから(笑)

コード側にも予備はんだ。
これは、ちょいヒビる。あまり手間取ってると熱がESCに伝わり故障の原因になるそうだから。。

手持ちのものを利用して、作業環境を整えて、コードとコネクタをエイヤで半田付け。
※エイヤ、なんて書いてるけど、相当手間取ったし、結構不恰好な出来映えに。。

しょうがない、しょうがない。素人のやることなんだからしょうがない。(笑)



四苦八苦しながらどうにか完成。



でもおかげさまで配線もスッキリ。

ボディもスッポリはまり気持ちいい！
※写真ではわからないが。。

おっかなびっくりだが、こんな作業も楽しいなぁ、と。

ラジコン業界では、今一番盛り上がってるテーマのひとつであろう、タミヤのニューマシンTC-01(フォーミュラeのボディが載るかっちょえー奴です)、私もようやくシェイクダウンすることができました。

シャーシはとっくの昔に仕上がっていたにも関わらず、完成が遅れた原因は、このかっちょえーボディ。



ボディ製作の工程として、ポリカーボネートのボディを切出し、塗装する手順が必要になるんだけど、今回のフォーミュラeのボディは、部品点数が多い、形状が複雑で切り出しにくい、等とにかく凶悪。


だもんで、ついつい放置してしまったんですよね。。
覚悟決めて、作りましたけどね、もう当分ボディ製作はしたくない(笑)
ハサミもピンバイスも見たくないし、透明のポリカーボネートを見たくない。。(笑)

あまりに疲れはてて、デカール類は後回しです。



シェイクダウン後の感想であるが、ツーリングカーのボディを載せた時と比較すると、操作が格段に難しくなる、といったところですか。

初心者向けモデルのTT-02しか触った事のない、たかだか一年程度の経験しかない私にとっては、(楽しいけれど)超難しい。

元々フロントの入りが機敏であるのに加えて、フォーミュラeのボディにするとリアグリップが軽くなるのか、ちょっとでも気を抜くとあっという間にスピンしちゃう。(私の場合)

分かりやすい例えかどうかはわからんが、グランツーリスモでいうと、4WDスポーツからエリーゼに乗り換えた時くらいの感覚の変化を感じた。。

繊細なステアリングやスロットルワークがより必要だろうし、ベストなセッティングを模索する必要があるんだろうな、と。

いやぁ、これはまた忙しくなってきました。11月のタミヤグランプリに向けて、やること山積みですよ。
あと、そろそろタミグラだけじゃなくて、ショップ開催のタミチャレにも出たいですしね。。

オプションパーツでまた金もかかるがしょうがない。しょうがない。
多分、キット購入価格と同程度お金がかかるだろうけど、しょうがない。(笑)