KUROSUKE96のブログ一覧

最近ラジコンばっかり構っていたので、たまには車の方も構ってやらねば、ということで。



FITのフロントグリルのメッキパーツを隠すために装着した樹脂パーツ(ネットで買った中華パーツ)。
購入当初艶々した表面も今は昔、ご覧のようなくもりっぷり。
※購入後、2年間くらいは大丈夫だったけど、急速に曇りがかった気がします。

どうにかしたいと用意したのが、ソフト99 プラスチッククリーナー。
半信半疑で、適量塗り込み磨きあげてみると、

すごい、ものの数分で当時の輝きが甦る！向かって右側が施工済、左側が施工前、違いは一目瞭然です。

左側も復活。

右側も更に磨きあげる！

あまりに、楽しくて塗り塗りフキフキ。

こんなに簡単、短時間で輝きをとりもどすとは、感激です。

今回は自分としてはめずらしく、大型のお買い物。
増車に向けてメカ類を買い揃えました。



いよいよ、自分もブラシレスモーター、Li-Feバッテリーの世界に仲間入りですよ。
タミヤのブラシレスモーター、何種類かありますが、増車計画にあわせて15.5Tをチョイス。

あわせて購入した新車は、タミヤのTC-01



フォーミュラーEのGen2のボディが乗る奴です。(カッケーー！)
ただ、こいつは8月下旬発売ってことで、手元に届くのはちょい先ですね。

とはいえ、ブラシレスやLi-Feに慣れといたほうが良いと思い、いったんコイツらはTT-02に換装し、いざサーキットへ。
※実はバランス充電で利用するコード類がなく、というか、そんなものが必要だったとは知らなかったので、Li-Feはおあずけ。(笑)



まずは、いつものセッティングのままで走ってみると、駄目だ、巻き巻きでてんで走れない。。
車がスピードについていけてないのか。。

どこが、あかんのか？とタイヤを見てみると、



うん、右後輪のインナーがスカスカ？になっていてタイヤがベコベコだ。
おまけに接着面も外れかけている。
実車であればパンクみたいなもんですな。

これじゃあ、いかんと最近全然使ってないCタイヤに変更。

これが、結果としては当たり。
それなりに走れることが分かりました。
細かな詰めは必要かもですけど、セッティングは大きく変えなくても良さそうかな、と。

1600SPからLF2200にすれば、速度域はもうちょいマイルドになるだろうから、全く手に負えないスピードというわけでもなさそうです。



世の中、まだまだ心配ですけど、タミヤグランプリはじめ、色んなイベント、気兼ねなく楽しめるようになるといいなぁ、と。

せっかく色々準備してんだからさ。

先週のレジャランのミニミニコースでデビューしたMINI-Z RWDでありますが、デビュー戦でモーターのコードが断線するという重症をおってしまいました。。



TT-02もコースデビューした日に僅か15分程度で、ドッグボーン外れ&紛失、即リタイアしているから、そういう宿命なのかもしれません。

ただ、不思議なのは、そういうことがハマるキッカケになっているような。。

とまぁ、そういうことで、修理してやらないと！ってことになりました。




で、どこが切れたのかっていうと、基板側の根元からちぎれちゃってる感じですね、赤いコードが。。
確か横転した直後に切れたんだよな、ラジコンにも打ち所が悪いなんてこと、あるんだろうか。。

で、用意したのは、


半田ごてと、


はんだ、です。当たり前ですね。。

ちなみにこの後、こいつら使って作業する時思ったんですけどね、半田ごてつかうような作業って、中学の技術家庭科以来だなぁと。
いったい何年ぶりだ？？約30年振りだ(笑)

はんだが溶けた瞬間の匂い、覚えてます。中学時代の技術家庭科室にタイムワープしたみたい。
あと、半田ごてから煙が出るのも懐かしい(笑)

※はんだを無駄にとかして、メタルスライム、はぐれメタルを作ったような？30年も前の記憶だからあやふやだすけど。自分の性格上、絶対やっていただろう。。


そんなこんなでおっかなビックリでしたけどね、でも、なんとか出来ましたよ。



トリガーひいて、動きましたよ！
修理成功。良かった。
にしても、愛着わくなぁ、手がかかると。。

久しぶり、本当に久しぶりにサーキットに行ってきました。

確か2月に行ったっきりだったから、4カ月ぶりか。。
あまりにも久しぶり過ぎて、何持ってけばいいのか？忘れてしまいましたよ。



で、向かった先は24時間営業が解禁になったレジャラン厚木です。



ピットは広くなってました。あと、対面になるような席では、ビニールが張ってあったりと、コロナ対策されてます。

で、久しぶりなレジャラン、楽しみは２つありました。

ひとつめは、新しいコースレイアウト。



おー、明らかにテクニカルになっている。(と、思う。)
全体的にコース幅は狭くなり、コーナー数も増えていて、忙しい。

なにせ、4カ月ぶり、車も人もついていけるだろうか、この変化に。と思いましたが、とりあえず普通に走れましたよ。変にコロコロ転がりもせず。(速くはないが決して(笑))

ただ、コース幅狭く追い抜き、追い抜かれはちょい苦労するかもですね。以前とくらべると。

そして、二つ目の楽しみですが、これです。Mini-Z です。






家ラジコンのために買った、Mini-Z RW。
こいつもサーキットデビューですわ。



走らせた感想、狭っ。そして曲がらねえ(笑)、でもなんだか楽しい。
充電の合間とか、けっこうな時間走らせました。



これはこれでありだよねぇ。

都内だと、ミニッツの方が走らせられるサーキットが多い(というより、それしかない？)ですからね。

こっちももっと本格的なサーキットに行きたくなりました！

※ちなみに、最後の方にマシントラブル発生、コロコロしたついでにモーターのコードが切れてしまった。


※赤が切れた～

だもんで、はんだつけるために、半田ごてを調達しなければ。。




なんだかんだで深夜に4時間遊んで、眠くなったんで終了。
この調子で日常が戻ってくると良いですね。

先日購入したMINIZ RWD、元々ついているコルベットも悪くないが、他のマシンと同様にブラック&レッドなカラーリングにすべくボディ交換。



何に交換するのかというと、マクラーレンP1GTR。
実はこのホワイトボディ、本体と同時に購入してあったのですが、細かいパーツをみて、面倒に感じてしまい放置してました。



まず、ボディはマットブラックでささっとスプレー塗装。
ここまではいい、実に楽チン。
が、その後がめんどくさい。。

どうせぶつけてハゲハゲになるんだからと、言い聞かせ、他のパーツはえいやで筆塗り。

※マットブラックはカッコいいが、これじゃない感を解消出来ずに結局クリア吹きました。。



悪戦苦闘しながら細かなパーツを塗装。
うん、やはりブラック&レッドはカッコいい！！

が、この後が悶絶タイム。。
パーツを組み上げていくのだが、なによりパーツが細かい。。
老眼が進行しつつある40代のおっさんには拷問のような作業(笑)
誰か私にハヅキルーペを。。

悪戦苦闘の末、出来上がったのが、こちら。









埃がそのまま付着するなどして仕上がりが荒いは荒いが、気にしない。
ライトカバーは別の色の方がバランス良かったかなぁ。。

あとは、ステッカーチューンでも楽しみますかね。