2023年７月31日、12月８日のスタイルです。。。 [6枚]

漏れなく毎年スタイルチェンジをしていますが、2023年のスタイルです。

エクステリアの変更では念願のコブラシートに交換しました。キャブはセッティングに満足ができず、結局HSR42から純正CVキャブに戻し満足しています。
また、点火系は純正の同時点火から、ブルーストリークの独立点火に交換し、すこぶる味のあるフィーリングに変化し大満足です。
もっと早く交換しておけば良かったな～と。。。
マフラーは、念願だったサンダンスボマーは、音質＆音量に大満足だったものの、実用ではちょいとうるさすぎるかな～ということで、最終形としてイメージしていた、２in１エキパイにKERKERサイレンサーを取付けました。
インナーサイレンサーはKERKER MIKUNIです！一応、グラスウールは自分で巻きましたが、開けなければ拍子抜けするぐらい静かです。
まさにジキルとハイド仕様なので、安心して市街地でも使えます。
見た目にもロング＆ローを演出できるので大満足です。
そして、ついにエボFLSTFのディッシュホイールをコンバージョンキットを使用してシールドベアリング化しました！
これで、前後共にラジアルタイヤとなりましたので、チューブレスとなり、パンクしてもガソリンスタンドで修理が可能となります。
ついに、自分のイメージにほぼほぼ近くなったと思います。

～紹介文～
1998FLSTCヘリテイジクラシックです。
エボリューションエンジンの鼓動に魅せられ，2011FLHTKから20年前の旧車に代替えしました。

ネットで探し2017年11月に納車となりましたが，結構錆びと腐食，オイルまみれの状態でまさに年式相応(；・∀・)
冬場に半年掛けて独力でレストアして見違える様になりました(*^^)v

一生の友であり愛する鉄馬です。