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さて、2024年も今日から５月ですよ～
仕事柄暦通りなもんで、昨日、今日と出勤しましたが。。。

明日は年次休暇をいただいて５連休にしちゃいました＼(^o^)／
でもやること一杯なんだよな～(-_-;)
全然、鉄馬（ハーレーに）乗れね～よ～(-ω-;)ウーン

さて、鉄馬に乗る前にまずはカブ太君で少しは感覚を取り戻しておかねば～というのもありますが、５月から11月までの７か月間は通勤手段をマーチ君から通勤快速カブ太君に切り替える手続きを職場にしておりました。。。

で、本日からウキウキとカブ太君に跨っての通勤が始まりましたよ～
でも、感覚的になんかセッティングが合っていない気がするんだよな～
低速というか走り出しのトルクが薄い感じがする。
グイッと出たあとに一呼吸おいてトルクが立ち上がってくる気が。。。

セッティングが合っているとそんな間が無くぐんぐん車速が上がって行くんですが、なんでしょうかね。
いずれ今日が５か月ぶりの乗り出しなので、もう少し様子を見てみようかな。
通勤時はまだ肌寒さがあったんだけど、11月に乗っていた時の方が寒かったし、サブコンの燃料補正のせいにするのもなんか違う気がするしね。

さて、我がカスタムモデルは17inchのホイールを履いてくれているぶん、気持ち良く倒し込むことができます。
もちろんリーンウイズじゃないといきなり限界が訪れパタンと倒れますんで、そこそこ安全マージンを意識しながらの方が楽しめます。
今日は久しぶりだったせいかちょいとアドレナリンが過剰分泌？されたかな～
曲がり角で倒し過ぎてセンタースタンドを路面にガツンとヒットさせながら曲がること数回。。。もう少し大人しく走らないとね(^_-)-☆

あ～カブは楽しいな～＼(^o^)／

やっぱり、ドライブレコーダーって必要だと思います。

もちろん、カブ太君にも、前後カメラのドライブレコーダー（MiVue M760D）を仕込んでいます。
最近は陽が落ちるのも早く、17時前から暗くなり、一気につるべ落としです。
それもありますが、カブ太君（スーパーカブ）に限らず、エボクラ君（ハーレー）などバイクに乗る時は、常に右直に最新の注意を払って乗っています。
相手は気づいていない！を意識するしか自衛の手段はありません。


だって、バスの死角だからな～と直ぐに止まることができる速度を意識し、更に注意をして進んで行きましたが、このとおり軽自動車が突っ込んで来るところでした。
私もドライバーなので、相手のドライバーさんの気持ちというか見えづらいこともよ～くわかります。
なので、止まってくれたことを確認し、そのまま進もうと思ったところ、頭を下げてくれたところは確認できました。
私も、いえいえお互い気を付けましょうね～とペコリと頭を下げて前方に進みました。

ほんと、ライダーの皆さん、共に気を付けましょうね。
ドライバーの皆さんもバイクもですが、無灯火自転車も多いですからね～ほんと気を付けましょうね。

もはやチェーンケースにガシャガシャと当たっていたので、チェーンの弛みは危険レベル。
バイクでチェーンが外れるなんて工具を持たない通勤経路では修理が難しいですからね。

いずれ５月にこれ以上アジャスターで張ることができないレベルまで張っていたので、５カ月で10mmは伸びちゃったってこと。
もう、恥ずかしながら私のメンテナンス不足以外理由はありません。
チェーンはメンテナンスフリーじゃないからね～
最低でも毎年注油したり掃除してやらないと。。。
以後気を付け、今回交換したチェーンは５年以上持たせたいです。

ということで、忙しい週末でしたが、嫁とのランニング前に、購入していたチェーンを使い交換を完了させました。

月曜日からは、も～快適な通勤に戻りました！
５月に張り調整した時はここまでの走りの変化はありませんでした。
取り敢えずチェーンケースに当たらなくなったかな～って程度。
今回は全然違います。
滑らかなシフトチェンジ、そのチェンジ後速やかに始まる加速、そして車速の伸び！！
だって最高速度が10km/h以上伸びてくれたんで驚きました。
チェーンのメンテナンスってほんと大切なんだな～と思った次第です。

29日にまだ冬眠中のところ、無理矢理叩き起こしてしまったカブ太君。
バッテリーがすっかりと上がってしまっている中でも、キック２発で難なく目覚めてくれました。

その点はFIの良さを素直に認めるところです(o'∀'))ｩﾝｩﾝ

こうなるとまたいつ必要になるかもしれません。
どんどんとシーズンinに向けた作業を進めていきますかね。

ということで、まずは29日の午後にリアタイヤの交換作業を行いました。

交換作業については、整備手帳にupしま～す＼(^o^)／