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え～え～わかってましたとも。。。
今日は北国盛岡でも35℃まで最高気温が上がるって～のにね～ι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

でもね。。。先週末は乗れなかったんで我慢ができず。。。

ハーレーで通勤しちゃいました(^0^;)
おかげで朝から汗まみれっす(ｰｰ;)


会社のバイク置き場は，同じハーレーでもスポーツスターまでなら大丈夫なんですけどね～ソフテイルやツアラーなど全長が長いとはみ出てしまいます。
私のハーレーの場合，余計に長いんで（爆）ほかのバイクや自転車などが後方をとおる邪魔になってしまいますからね(^Д^)ｷﾞｬﾊ

あとは，バイク置き場に入れてしまったが最後。。。方向転換するのに超重量級ゆえ地獄の取り回しになってしまいます。

なので，停めれるスペースを見つけヨイショっと～

我が所属部署の通路（近道）を塞いでますが，誰にも文句は言わせませんヾ(-ε-; )ォィォィ
ほんと困った所属長です（自爆）



昼休み。。。既に気温は35℃オーバーι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

ガスコックを閉にしてなかったので，念のためにオーバーフローの点検と，エンジンオイル，ギアオイル，プライマリーオイルそれぞれの漏れの確認をして来ました。。。いや～しっかし暑い(*ﾟдﾟ*)

漏れは無かったんですが，どうやらプライマリーオイルはカバーのガスケットから滲んできている様な感じです。
昨年のオイル交換の時に購入元のショップでガスケット交換してなかったんでしょうね(｀へ´)ﾌﾝｯ｡

仕事が終わり，帰宅時でも33℃を超えてましたι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

おかげで国道４号線の渋滞で信号停車するたびに滝の様に汗がしたたって来ます。
そりゃ～そうだ。。。空冷のBIG-TWINですよ～沸騰したやかんを股の間に入れながら乗っている様なもんですから余計に熱いですΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

こんな日にBIG-TWINに乗るのってほんと物好きだよね(*^▽^*)

うん，そうそう私の事です(*^^)v

明日も晴れるな～で降水確率０％！
最高気温は33℃予想ですΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

帰り道，渋滞で汗まみれになったんでお盆まで通勤はパス(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ
通勤とはいえ，盛岡で一番渋滞が酷い場所を通勤するんで，かな～り油温が上がるし，空燃費も濃くなりがちなんでアイドリングも高くなります。

先日，２度ほどガソリンタンクを脱着しながらなんとか完成したと思っていたVOESスイッチの切替えリレーですが。。。



日曜日にわくわくしながら乗ってみたところ。。。
残念ながら切り替わりませんでした｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ニュートラル信号を受けて，点火時期の進角制御を行わない様にするリレーだったんですが，どうやらリレーが機能していませんね～(´ε｀；)ｳｰﾝ…
リレーのトリガーとなるニュートラル信号の配線からしっかりと分岐されていないと思われます。
本来ならメインスイッチのON-OFFでニュートラル信号をテスターで確認するんですが，タンクとコンソールを取り外しながら作業をしていたもんで，自分の作業を信じ，確認を怠っておりました(;^^)ﾍ..

コンソール下側のカバーを外し，配線を切断してテスター当ててみようかな～

作業し易いように，ニュートラルスイッチを現すためにはオイルタンクを取り外さねばならず横着してましたが，もし信号が来ていなければちゃんとオイルタンクを取り外して配線分岐をやり直さなければならないな～と。。。
でも，もし信号が来ているのにVOESスイッチが入ってしまっていたら。。。
リレーが壊れている？？？と判断するしかないのかね～(´ε｀；)ｳｰﾝ…

なんか面倒になって来たな～来春までにレストアで抱えたリボ払いの債務を無くしてから，ハイフローエアクリーナーとツインテック1005を導入しようかな(ノω`*)ｴﾍﾍ

５万円掛かるな～(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

昨日はデミオ君で仙台までアウトレットモールでのショッピングドライブでした。
で。。。たまに雨がパラつく今日は。。。
車庫の中で色々と考えていた作業を～とスタートしましたが。。。




暑いι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ
湿度が高く全然作業が捗らない＿|￣|○



でも，これだけはやるしかない(　｀д´) ｹｯ!
まずは，先日ネットオークションで落札した中古ホーンをひたすら磨きまくり(*^^)v

点錆びは残りましたが、なんとか妥協できるまで綺麗になりました。
ホーン内部は艶もなくメッキ残ってる？ってぐらい酷い物でしたが、そこは伝家の宝刀（爆）
ワコーズのメタコンとピカールパワー！！
仕上げはハーレー純正ノンコンパウンドのクローム磨き専用ケミカルでバッチリ( *'д')bｲｲ!!

商品確認時はもっと良い状態だと思ってましたが，良く見ると。。。(;ﾟロﾟ)

なんとか手を掛けて落札価格である1600円相当のレベルに持って行きましたとさ(^0^;)



これが交換前のPIAAスピアリアバスホーンです。

Lo側の330Hzホーンが壊れていて鳴りませんでした｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ネットオークションで1000円で落札した品でしたんで，傷も多く妥協の範疇で
取り付けしたのにせめて鳴ってくれよ～ヾ(-ε-; )ォィォィ
って感じでしたね。。。



さ～平型端子を外してステーからホーンを取り外し交換するだけだぜ(*^^)v



と，思って取り掛かりましたが。。。

車庫内は風通しが悪く，暑さと湿気でかなり集中力が欠けてます( ´Д｀)=3
何度も配線やら取付けでいつも以上に手戻りしてしまいましたねΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!



それに，配線もそのまま使えるんでポン付けで行けるかと思いましたが。。。
メーカー毎に違いがあるせいで端子やホーンの向きとかが調整が必要で、
端子も作り直しましたから( ´Д｀)=3



う～んメッキがいいね( *'∀')bナイス
こっちの方が違和感なく合ってます＼(^o^)／

結果的にPIAAホーンの失敗があったから中古のアルファIIに出会えたんで
良しとするかと(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

和音も無事に完成しましたよ～



このアルファⅡサウンドと。。。



このヤンキーホーンのご機嫌な極上goodサウンドをスイッチングで使い分けできますんで
納得が行く仕上がりですね(*^^)v



PIAAのスピアリアバスホーンはLo側の330Hzを見つければ和音が完成するんで、
引き続き掘り出し物を探し続けま～す(*^^)v

そうですね～傷も多いんで車用に取って置こうかなと( ﾟω^　)b

今日の仙台港への往復ドライブで，納車して２週間になりますが，総走行距離が約800kmになりました。

一応納車時に，1000km（１か月）点検の予約をディーラーに入れましたが，ディーラーのお盆休み明けの８月18日（土）に入れてましたが，軽くオーバーすると思います（爆）

デミオ君ですが。。。
長い時間ハンドルを握る事で色々とわかって来ました。
そうですね～総じていいクルマだと思います。
1.5Lのコンパクトカーと考えればです。。。
残念ながら。。。クラスを超えた良さはありません。
当たり前ですよね～メーカーの技術力からすればコストを掛ければボーダーレスにしてしまう事も可能だと思います。

但し，上にはアクセラやアテンザ，CX-3やCX-5がありますもん（笑）

このみんカラのデミオ乗りの諸先輩方が愛機に掛ける手間を眺めていて疑問に思う事がありましたが，今日じっくり高速道路を乗ってみて理解する事ができました(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

※気になったこと

①静粛性→結構種々の騒音が侵入して来ますよね～(^0^;)

②足回り→プルプルと落ち着きが無い感じが尻に伝わってくる。デミオは海外展開しているんで，ちゃんと煮詰めているんだろうな～と，シトロエンＣ２の様なテンロクでもどっしりと路面に吸い付く様ななんとも言えない心地良さと安心感を期待していた。（もしかしたらダンパーが馴染んで来る事で多少は改善されるかも。。。でもな～この感覚は無理っぽい）

③居住性（シートのでき）→CX-５ではどうなのかわかりませんが，片道200kmでも腰に来ました(ｰｰ;)
因みにエクストレイルは往復400kmでも腰に違和感すら感じません。

上記①～③はエクストレイルでは全く問題無いんです。
日産っていいクルマ作りしているんだな～と改めて嬉しくなりました。
長距離遠征車は燃費を重視しようとデミオ君に任せるつもりでしたが。。。自然吸気で高々150ps程度ですが，できの良いCVTのおかげかパワーにも不満を感じ無いし，燃費も長距離だとリッター15～17kmは走ってくれますからね～。。。う～ん悩みどころです(´ε｀；)ｳｰﾝ…

なんかな～もしかしたらノートe-powerだとどうだったんだろうな～と思っちゃった。。。


※良かった！と思った事。

①オートワイパーとオートライト→特にもオートワイパーが嬉しい！突然の降雨時にいきなりワイパーが動き出してビックリ（爆）したが，アルファロメオやシトロエンでは標準装備品だったので，今のエクストレイルで省かれていて不便きわまりなし。オートライトの内，ハイ，ローの切り替えをオートでやってくれるのは非常にありがたい。これもエクストレイルには無い機能なので羨ましい（笑）

②マツコネのラジオチューナー，iPhoneとのリンク→チューナーの性能（信号増幅部等）なのかアンテナ感度の良さのせいなのかわからないが，格段にエクストレイルよりも感度がいいです( *'д')bｲｲ!!
それに移動しながらなので，聞いているFM放送局の周波数のズレが出てくるが，地区ごとの放送局のプリセットされた周波数がGPSによってなのか簡単にセレクトできるし，常に受信感度がいい放送局を選ぶことができるので大変ありがたい。エクストレイルのメーカー純正ナビは放送局をサーチしながらセレクトしなければならないが，中々サーチが決まらず，聞けない場所が多い。

1000km点検後に１段階目の慣らし運転終了とし，エンジン回転数を４千回転までとするつもりです。
1500kmで５千回転まで，2000kmでレッドゾーンまでと言う事で，デミオディーゼルの美味しい部分を味わえるのはもう少し先になります。

焦らず騒がず付き合って行く所存です。
※因みに『気になったこと』で挙げさせてもらった事項についてですが，私はそれも味だと思っていますのでパーツ交換等で改善をするつもりはありません。

※今日のショッピング？ドライブ？についてフォトギャラリーにまとめてみましたので，ご興味のある方は以下のリンク先にてご覧下さいませ。

h30.7.28 デミオ君で仙台港のアウトレットモールに行って来た

仕事帰りに郵便局に寄って引き取って来ました( ﾟω^　)b
我慢できずにネットオークションでポチッとしてしまったブツです。。。

飽きもせずまたまたまた。。。中古ホーンに手を出しちゃった（爆）
先だって1000円で落札して取付けてみた中古PIAAのスピアリアバスホーンのLo側330Hzが壊れていたんで単音しかならない仕様でしたΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

もちろん，引き続きスピアリアバスホーンを虎視眈々と狙ってましたがこのメッキモデルで程度が良さそうなミツバ アルファⅡを1600円でポチッとしちゃったんですよねヾ(≧▽≦)ﾉあははは！

今回は，前回のPIAAと違って動作確認をしているとのことですし，実際に開封してみると予想以上にメッキの状態もいい感じ(*^^)v
これは週末に取付けてみないとね(^_-)-☆
同じミツバでも既に落札していたアリーナホーンですと，消費電力が多く実は，BOSCHとはいえ手持ちの流用リレーを使って自分で組んでみたハーネスのヒューズを飛ばしてしまってましたΣ(´∀｀；)
なのでアルファ系なら使えるかな～と。。。

もちろん，今後もPIAAのスピアリアバスホーンの良中古はネットオークションで探し続けて行くと思います（笑）



取付けイメージはこんな感じです。
実際，PIAAスピアリアバスホーンは傷だらけを承知で格安で落札したんで嫁車のデミオ君に取付けるつもりでした。。。

驚くことに秘蔵のドルチェホーンに白羽の矢を立てられましたからね（爆）

ヤンキーホーンとスイッチングで車検が通るアルファⅡを使うんでこのメッキボディーと合わせて最高の取り合わせかもね(*^^)v