mr buzzのブログ一覧

今日は先日受診した人間ドックで指摘を受けた部分の精密検査を
受けるため，有休を取得して通院してました。

ま～日曜日に雨の中タイヤ交換した時の後始末もありますし，
あわよくばエボクラ君で近所を走り，オイル交換までしちゃいたいな～
なんと思っていましたが。。。昨晩から悪寒がし始め，風邪の諸症状が
出て来てたんでバイクに乗る事は自重しました(^0^;)

ガソリンタンクには先日，半タンクだけ満タンにしていたのであと
５～６Ｌ程度入る算段です。
春までの間，ガソリンタンク内の防錆を含め燃料系統の劣化を防ぐために
F-ZEROを注入する訳ですから，ＣＶキャブの内面にも行き渡らせたいと
思いまして，冬籠もりさせる前にガソリンタンクに注入しました。
ガソリン量が30L以下の場合は１％以下の注入量とのことなので，容量が
15Lということを考えて150ml分を計量しました。

ハイオクガソリンは20L携行缶で備蓄していますんで，まずはそこから
満タンにしてやります。



そして，半分量を左タンクに入れようとしたら。。。
右タンクをたっぷりと入れたため，液量がたっぷたぷになってしまって
まして，50ml入れるのがいいところでした(^0^;)
残りは右タンクに。。。左右タンクでF-ZEROの濃度が違うのがどうにも
納得が行きませんが仕方ありません( ´Д｀)=3 ﾌｩ
ま～入れないよりはいいでしょう（爆）

なんとか週末にひとっ走りしてF-ZERO入りのガソリンをCVキャブまで
行き渡らせてオイルを暖め，そしてオイル交換してやって冬籠もりと
行きたいですね～(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

オーダーしたのはプチプチシートで内封された黄色の封筒の中に入って
ますが，この怪しい薄い布きれは。。。

おまけの品です(^_-)-☆

今流行の多目的なチーフなんですね～デザインは使い勝手に悩みそうですが
もちろんありがたいですm(_ _)m
被ってもヨシ，巻いてもヨシ。。。

ありがたや～＼(^o^)／



オーダーしたのは，エボクラ君のリアサス用のローダウンキットです(*^^)v
組み立ててみましたが，中々の部品加工精度ですね～( *'д')bｲｲ!!

ローダウンキットはホワイトブロスなどのUSA製や国内で言えばキジマの
キットなどが有名ですが，アイボルトがゴムブッシュではなく，ピロ形式
のキットだと100％２万円前後の価格で売買されています。

が。。。中身はCHINA製なんですよね～
と言う事は，メーカーの後ろ盾が無くなるだけで，元は同じ製造元でも
格安なブツがあるのでは？？？
と，思いつつ物色してみた結果，ポチッとするに至った次第。。。



これがね～おまけ付き，それも送込み２千円程度で購入できたパーツです！
アイボルトのピロ部分なんて動きがスムーズです( *'∀')bナイス
ねじ切り部分を含め，組付けてみるとガタも無く良い感じ＼(^o^)／

このパーツをリアサス部分に組み込めば，ストローク量を変える事無く
１～２インチ（最大で約５センチ）程度，リア側をローダウンさせることが
できますし，いわゆる車高調と同じ役割なんで，ソフテイルの尻高感を払拭
させるには最高のパーツになり得る筈なんです。。。

が。。。これを取付けるには，それ相応のツールも必要になってくるんで
簡単にはポン付けできないのが残念なところであります( ´Д｀)=3 ﾌｩ
来春の走り出しにはなんとか装着したいな～と思ってますけどね(´ε｀；)ｳｰﾝ…



で，本日届いたもう一品は。。。
毎年オフシーズンを迎える我が鉄馬やら，カブ太君のために，ガソリンタンクと
燃料系統を保護するためにガソリンに添加してやってます。
その効能は，WAKO'S（ワコーズ）のOEMなので少しでも格安なPITWORK
ブランド（NISSANのメンテナンス用ブランド）を毎シーズン購入しています。

これをシーズンオフ前にガソリンタンクに投入し，燃料系統に回してやって
から冬ごもりしてやるって算段です。
先日，半タンク分満タンしてやったんで，携行缶からフルタンク満タンに
したやってからこれを適量注入し，軽く近所を回ってやれば，燃料系統に
行き渡ったってことで。。。さ～て冬ごもりに向けて徐々に準備が進んで
来ましたね～(ノω`*)ｴﾍﾍ

ハイ！20日（水）に届きましたよ～＼(^o^)／
ポチッとしていた，エボクラ君用のエンジンオイルです(*^^)v

エンジンオイルはユーザーそれぞれの思い入れがありますね～
私は昨シーズンからこのA.S.H（アッシュ）を使っています。
ま～ググってもらえればよ～くわかると思いますが，シーズン１回のみの
交換サイクルを実現させてくれるパフォーマンスの高さを体験してしまうと
やめられません( ﾟω^　)b

ネットで探すと３本（３Ｌ）で送料込みで7,500円程度ですので，モチュと
同じく高温下に晒される中でも油膜せん断能力に特化し，劣化にも強い
エステルを含有してこの価格な訳ですから，選ばない手は無いと思います～

因みに，クルマに入れるオイルは。。。なんでもいいです（爆）

エボクラ君は，週末にオイル交換してやって，その状態で冬籠もりさせて
やるつもりでしたけどね～。。。残念ながら，先ほど天気予報見たら，週間
天気予報では持ちそうだったんですが，どうやら日曜日は降水確率が高く
なってしまったんで来週へのお預けになりそうですね( ´Д｀)=3 ﾌｩ



デミオ君。。。例外にならず，やはり洗車していません。
新車購入後１年半経ちましたが１度も洗車していません。
半年に１度のディーラーへの点検入庫で洗車してもらうんで十分です。
私の経験上，足車に特化させたクルマは飽きることなく長～く乗れます（爆）
エクス君なんてメンテパックが２月で終了しちゃったんで，この先何年
洗車せずに乗る事ができるか記録に挑戦です(*^^)v

え～今日はデミオ君のみのタイヤ交換を済ませました。
本当はエクス君も交換するつもりでしたけど(>_<)

実はエクス君の夏用アルミホイールのホイールロックナットのアダプターが
いくら探しても見つからずΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

いやマジで，何処探しても出て来ません(´ε｀；)ｳｰﾝ…

１時間以上もがさがさごそごそと春にタイヤ交換した時の動線を考えながら
探し回りましたがやはり出て来ません。。。
エアコンのクレーム修理をしてもらったディーラーにも確認しましたが
タイヤは外していないので。。。との回答。。。( ´･ω･)y-~ ｴﾄ…

正直，一番怪しいと思っているのはディーラーなんですけどね。。。

だって，グローブボックスに入れている筈だし，ほかにもグローブボックスに
入っていた筈の物も無くなっていたもん(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!ー
疑えばキリが無いので我慢しましたけどね。。。
かと言って自分にも自信が無いし。。。

どうせ今後日産ディーラーとは縁を切ろうと思っているんでいい機会かもね。
もう金輪際日産車は乗らんので(*￣з￣)ﾌﾟﾌﾟｯ



さて，エクス君のタイヤ交換をしようと持ち出していた３tジャッキを使うと
デミオ君の場合，いともあっさりと後ろ２輪が持ち上がります。



もちろん，そのまま後ろ２輪を交換しましたが。。。
前輪は，空気抵抗を考慮したアンダーカバーを外さないと，フロアジャッキで
１発で上げれないので，左右からそれぞれ上げました。

おおっ！！

前輪側のジャッキポイントで上げると，後輪も浮くじゃないですか～(・∀・)ｲｲ!!
これはボディー剛性とシャシー剛性の強化の賜なんでしょうね～
只単に部材を厚くしているんではなく，スカイアクティブ理論に基づいた強化。

たかがデミオと言わんなかれ。。。
ドアの開閉音，剛性感を感じるハンドリングのどっしり感。
クラスを超えたクルマの仕上がりに惚れ込んで購入したデミオ君ですが，こういった
パフォーマンスでも納得できます。
因みに，以前乗っていたアルファロメオ156でもノーマルでは前輪側を上げても
ボディー＆シャシーがしなって後輪が設置したままでした。
私がGTAの純正パーツを注文し，フレーム強化をして以降は同等のパフォーマンスを
見る事ができましたけどね(^_-)-☆

でもね～その後に乗ったシトロエンＣ２は凄かった！！
流石はWRCベースのシャシーは半端なく，前側のジャッキアップポイントで上げると
３輪が浮きましたからね～Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!



って感じでさっさと交換し，トルクレンチで規定トルクで締付けます。
デミオ君は締付けトルクの幅があるんですよね～(´ε｀；)ｳｰﾝ…
私は130N・mに設定してますけどね(^^)b



ま～難なくタイヤ交換は完了。。。
交換した夏タイヤはシャンプー洗車して保管するんですが，午後は予定が
あるんで，ここで今日は時間切れです。



今日は15時過ぎから，材木町よ市のベアレンビールでジョッキ会員に
なっているんですが，我が家の今シーズンジョッキ納めをして来ました！

今年のよ市は今日を入れて来週の２回限りとなります。
購入済みのビールチケットも今シーズン限りですからね( ﾟω^　)b



今日は軽くジョッキ１杯ずつで終了！
市場価格よりもかなりお安く売られている野菜などを購入しながら
17時前には帰宅しましたが，もちろん飲み足りず。。。

引き続き宅飲みで盛り上がります(*^^)v
でも，いくら今シーズンの限定とれたてホップとはいえ，ベアレンの
コクと旨味には勝てんのよね～(ノω`*)ｴﾍﾍ

さて，明日はエクス君のタイヤ交換をなんとかコンプリートさせるため
色々とチャレンジしながらロックナットを破壊してみます( ´Д｀)=3 ﾌｩ

朝は氷点下まで下がっているんで，路面状況や気温が上がってくる11時過ぎ
まで待って自宅を出発します。

日中とはいえ気温は10℃を軽く下回ります。
となると，エンジンの掛かりが途端に悪くなります(；´Д｀)

加速ポンプを10回ほど回しこんでやりますが，それでもすぐには掛かりません。
もちろんエンリッチナー全開です( ´Д｀)=3 ﾌｩ
２回目ぐらいでボボッと火が入り始めても，すぐにプスン。。。
それを５回ぐらい繰り返し（加速ポンプ10回込み）やっとでアイドリング
し始めます(ｰｰ;)
相変わらずの始動性の悪さですが，ま～ね～１度アイドリングしさえすれば
その日はセル一発状態が復元してくれるんで。。。まっいいっか（爆）

ここは家から20分ぐらい。。。片道25kmぐらいかな～
小岩井農場の一本桜前です。
日が照ってますんで，がっつりと着込んでやれば体は寒くはありませんが。。。
どうしても指先が冷たくなってしまい，これ以上走る気持ちが萎えます。
と言う事で丁度いいUターン地点になります（笑）



往復で50km程度しか走らない御近所プチツーですが，そろそろ今シーズンも
終わりかな～と考えてました。
冬籠もりに入る時はエンジンオイルを交換してからキャブのガソリンを抜いたり
と色々と作業があります。

あとは無理して乗っても楽しくないしね（爆）

さて，寄り道しながらなので１時間半ほどのプチツーを楽しみ，帰宅後は
福田パンでお昼ご飯。。。(σﾟдﾟ)ｳﾞｫｰﾉ

最高のストレス発散かもね(^_-)-☆