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５連休最終日の日曜日は宣言通り，今シーズン７回目の低山登山
（鞍掛山登山）に行って来ました(*^^)v

前回に比べれば体調も良くこれで暑くなければ最高なんだけどね（汗）
それでも身体が動いてくれるんで良い汗かけました(*^^)v



前回（先週）は山頂でも30℃近かった気温ですが，日曜日は駐車場で
27℃程度，でも風が殆どないおかげで体感は先週と同じく暑いです（汗）

でもこうして東側にそびえる姫神山がしっかりと拝めましたので満足満足。
最初の画像のとおり，夏場の岩手山は雲が掛かっている日が多いですからね。


 
帰宅後，身体の火照りが引いてから車庫にやって来ました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
そう，エボクラ君のプラグチェックです( ﾟω^　)b

左画像が前バンク側，右画像が後ろバンク側です。後ろバンク側のプラグ
の焼け色がイメージどおりなんですが，若干かぶり気味なフロント側で
判断してエアミクスチャーを開けると，この高気温下の中，空冷V-Twin
には過酷と感じました。
アイドリングも安定していましたし，気持ち良く普通に走れていました
からね(*-艸-*)ｲﾋｯ

これにてHSR42キャブのジェッティングとエアミクスチャーの
セッティングは決定とします(*^^)v



最後はもう一度アンチシーズをプラグのねじ山に付けて装着して
完了です。。。

ここまで来る間，結構紆余曲折ありましたが，セル１発でエンジン
は目覚めるし走りも良くなったし，レプリカではありますが，交換
して良かったね～ってね＼(^o^)／

これでやっとで今シーズンのカスタムが一段落しました。
業務命令で相変わらず県外には行けませんが，県内withコロナ
ツーリングに重きをシフトして行きますぜ(*^^)v

天気予報では午前中が曇り，午後から降水確率が高くなる予報でしたが
結局朝からこの通り雲よりも青空が多いツーリング日和(^^)b

でも気温は高いんで前回同様とっとと帰ります（爆）

ここは我が家から約50kmぐらいでしょうかね～
迷った時はここって感じでいつも寄らせてもらています( ﾟω^　)b


 
八幡平市にある，ふうせつ花さんにやって来ました(*^^)v
ここに来ると家へのお土産も忘れません(ノω`*)ｴﾍﾍ
今日は卯の花（おから）と揚げ出し豆腐を買いました～(*-艸-*)ｲﾋｯ



もちろん外の休憩スペースでいつも食べている，ざるおぼろソフトクリーム
300円をいただきました＼(^o^)／

このソフトクリームは豆腐の旨味や風味が凝縮してあり，甘みがグッと抑え
られているためほんとさっぱりとしていますし，その分，濃い豆腐の香りが
口中に拡がりとても美味しくそして飽きずに食べることができます。

これは本当にお勧めです(*^^)v



前回のツーリング時に，エキパイのフランジナットが緩み，排気の
抜けが良くなったことで一気に吸気効率まで促進され空燃比が薄く
なってアフターが出て来ていました。プラグの焼けも空燃費の薄さが
出ていましたので，一応，エアミクスチャーを1/8回転絞って今回の
ツーリングに臨みました。

まずエンジンが暖まるまでのくしゃみは家から走り始めた時と，
500mぐらいまでかな～合わせて２発ぐらいで出なくなりました。
そしてわざと安比高原方面を回って遠回りしながら軽くワインディング
や上り下りを走ってみましたが，アフターは全く出ませんでした。
キャブの扱い（スロットルの扱い）も慣れて来たので，５速で上り
など負荷が掛かっている場合は，潤沢なトルクに任せてアクセルだけ
で加速をしようなどと横着せずにしっかりとシフトダウンしてやって
こそ小気味良いレスポンスと加速を味わうことができます。
でもあくまでそれはV-Twinの話です。。。もっさりとしたレスポンス
のCVキャブに比べたらの話なので，頑張っても国産マルチの250ccに
置いていかれますんで（爆）



予定通り12時ジャストに帰宅完了！
休む間もなく着替えて，庭での家族BBQの準備です(；・∀・)

流石にツーリングで火照った体のまま，気温32℃の炎天下でのBBQは
中々タフな行程でしたが，家族が喜んでくれればこそですからね(*^^)v


 
今日もラストは焼き芋で～す(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
これがね～甘くて本当に美味いんだよね～(σﾟдﾟ)ｳﾞｫｰﾉ

生のサツマイモをアルミホイルでくるんで焼き肉が終わった炭の中に
ぶち込んでおいて，良い匂いが漂ってきたら出来上がりです。
今日は缶ビール飲み過ぎて脱水症状気味になっていましたが，途中途中で
経口補水液を飲んでいたんで，頭痛も起こらず酔いもコントロールでき
ました( ﾟω^　)b

そうそう，話に夢中になって30分は炭の中に放置していたら結構焦げが
できちゃいましたけどね（自爆）

と言う事で慌ただしくてプラグチェックをする時間がありませんでした。
明日（日曜日）は低山登山だしな～。。。う～ん充実してます(*^^)v

先日，オイルキャッチタンクの位置を変更しましたが，予想通りでした。
勢い良く噴き込んでくるブローバイガスがタンク内のスポンジでキャッチ
仕切れずに噴き上げてしまい，そのオイル混じりのガスがリアバンク側の
エキパイに飛んでしまった跡だったんですね(^^)b

さて，22日（木）は，ほかの作業もしましたよ～
その作業を紹介しちゃいます。



エアクリーナーのカバー，エアフィルター，HSRキャブのフロート
ボウルを取り外しました。フロートボウルを取り外す前に，燃料コック
をＯＦＦにし，アイドリングでフロートボウル内のガソリンをエンジン
が停止するまで燃やしてやります。スロージェットで吸い上げることが
できなくなってもこれだけのガソリンが残りますので，オフシーズンに
入る時は，フロートボウルを取外し，残燃料を処分してやる必要が
あります。

良く見ると，ガソリン内に黒っぽい粉状の沈殿物がさらさらとあります。
恐らく二硫化モリブデンの成分なんでしょうね～(´ε｀；)ｳｰﾝ…
どうしても成分上溶ける物ではないんでしょうが，特に燃料系は気に
なります。
沈殿物が生じるのであれば，燃料添加剤はリピートしない方が無難かも
しれません。


 
７月５日に到着していたパーツがありまして(ノω`*)ｴﾍﾍ

やはりキャブの構成パーツの内，肝の部分はしっかりとMIKUNI純正品
を使いたく購入しました。

①HSR用アクセレーターポンプノズル 70番（標準セッティング）
②アクセレーターポンプノズル Oリング

今回取り付けたキャブは中華製レプリカです。
付属して来たセッティング用の交換パーツであるジェットやノズルには
残念ながら番号などの刻印がありません。（メインジェットはあり）
なので，こうして買い直しながらセッティングを詰めて行かねばなり
ません（汗）
ジェットニードルも果たして標準セッティング用の90番が付いている
のかどうかもわからないんですよね( ´Д｀)=3 ﾌｩ


 
画像赤丸の部分に加速ポンプノズルが顔を出しています。
指で押し下げてやればフロートボウルを外した部分に抜け出て来ます。
Ｏリングで留まっているだけなので，落とさない様に受け止めます。


 
今回購入したアクセレーター（加速）ポンプノズルは流石はMIKUNI
純正品です。
しっかりと70の数字が刻んであります。

ノズルにこれまた純正のＯリングを嵌めてやります。
このＯリングもレプリカキャブに付いて来た物は，一度ガソリンに
触れたら伸びて緩くなってました(ｰｰ;)
それもあって買い直しました( ﾟω^　)b



画像右がMIKUNI純正品のアクセレーターポンプノズル 70番です。
若干穴が大きい気がしますが，先日交換する前のノズルの穴と同じ大きさ
かもしれません。ちゃんと番号が刻んでいれば購入しなくても良かった
のにね(　`,_･･´)ﾌﾝｯ



 
画像赤丸部分からノズルを挿し込み，ノズルの穴をスライドバルブに
向けてやります。


 
次に，エアミクスチャーを1/8回転絞りました。
HSRキャブは絞る＝締め込むことでエアの量を減らしてやります。
ガス量は変わりませんので，リッチになります。

これでエアミクスチャーは，トータル１と1/8回転戻しとなりました。
次のツーリングで決まればいいな～濃い目でいいんだけどな～
１と1/4回転戻しだと若干薄かったですからね(^^)b


 
最後はエキパイのフランジナットを増し締めしました。
実はフロートボウルのガソリンを燃やそうとエンジンを始動したら，
いつもより弾け方が激しくベチバチと鳴り響き焦りましたΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
まるでサイレンサー無しのドラックパイプ系？？？（爆）
個人的には好みの感じでしたが，明らかにやかましく近所迷惑な音量に
なったということは異常を来したと言うこと。。。

あちゃ～やべ～な～と思ったところでエンジン停止。
ふと，あの弾け方はマフラーやエキパイが抜けて来た感じ？？？
って頭をよぎり，フランジナットをチェックしたら，リアバンク側の
フランジナットがゆるゆるで取れ掛かっていたじゃないですか（滝汗）
先日，アフターが出て来たのってもしかしてこの影響があるのかね～

と言う事で，しっかりとトルクレンチで締め直しとトルク管理しました。
規定トルクって10～14Nmだったかな～と10Nmで締めましたが。。。
家に戻った時にサービスマニュアル見たら９Nmが上限でした(；・∀・)
そのぐらいならまっいいかヾ(･д･` )ォィォィ

う～～～～～ん。。。

このエキパイが緩んでいたと言うことは，絶対に空燃比が薄くなっていた
訳で，復路でアフターが顕著になったのももしかしたらこれだよね多分。

ま～少し濃い目で乗ってみて，ツーリング後のプラグの焼けで，1/8回転
戻す（リッチにする）かこのままにするか決めたいと思います(*^^)v



さて，ボルトナットも余らず元に戻りましたね（爆）
今日は終日風呂場の掃除をやりました。。。カビ防止の燻煙作業まで
やりましたからね(^_^;)

明日は庭でこじんまりとBBQ。。。明後日は低山登山。。。
ありゃ～乗る暇無いじゃんΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
日曜日，登山から帰って来たら暑さにめげず14時過ぎぐらいから
乗ろうかな(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

折角の連休ですが，今日は週間予報でも端から天候が思わしくなかった
ためインドアな作業に終始しました。

結果，15時過ぎぐらいかな～雨が降って来たのは。。。
それまでは曇りで推移していましたし，久しぶりに30℃に届か無かった
最高気温でしたが，冷房の無い車庫で作業していたため汗まみれになり
ながらでしたが，かえって身体がリセットできた気がするな～( ﾟω^　)b

今日やった作業は，先日交換したアリーナⅢホーンのエコースイッチを
付けてみました。
確か手持ちにＯＮ-ＯＦＦスイッチがあったよな～って思ってましたが
車庫の片付けをやりながらなんとか発見し，ホッとしましたよ～（汗）



手持ちのkijima製ＯＮ-ＯＦＦスイッチですが，既に配線をスイッチの端子に
ハンダ付けしています。
なので防水を考慮し手持ちの収縮チューブで端子部分を保護しました。

そして。。。
これまた手持ちの大径Φ12収縮チューブでスイッチ毎保護しちゃいます(^^)b



ヒートガンで熱するとイメージ通り綺麗に収縮してくれます。



そしてこれまた手持ちの耐熱配線チューブで保護してやります。
見栄えももちろんですが，配線をエンジン付近で取り回しますのでこうした
ちょっとした気遣いで車両火災などの事故を防ぐことになります。



下準備（仕込み）は終わりました。
昼食後は配線作業に移行します。

一応，アースへの配線はタイラップでまとめていました。
その中の１つのギボシ端子を外すとエコーしなくなりますけどね。。。



そのエコーシステムからのアース端子に挟み込むためにギボシ端子を
かしめました。



ＯＮ-ＯＦＦスイッチは，イグニッションコイルカバーの取り付けボルト
と共締めしました。
ステー付きでしたので，しっかりと固定できました。
防水キャップが走行時の振動で脱落しないように，スイッチのトグル部分
を上向きにします。

収縮チューブと配線保護チューブのおかげでスイッチ自体を目立たなく
することができました。



こんな感じです。。。

コイルカバーを取り外す際は，まず，ステーからＯＮ-ＯＦＦスイッチを
取外さないとカバーの取り付けボルトにアクセスできませんので，手間は
増えましたね（汗）

でも，目立たない仕上がりはまさしく自画自賛です（爆）



ＯＮ-ＯＦＦスイッチを青丸で囲みましたが，１ｍ離れると殆どわからない
レベルになります（笑）

でもね。。。問題は，跨がった状態で操作は難しいだろうな～って素直に
思いますけどね(*￣з￣)ﾌﾟﾌﾟｯ



いや～やっぱりね～アリーナⅢをバイクで鳴らすと強烈過ぎます( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ
エコーだと余計にやかましいですね（汗）
それもあってＯＮ-ＯＦＦスイッチを取り付けてみた訳です。。。

ま～お遊びって奴です（爆）

今日は夏休みをいただきました(*^^)v
我が社は暦通りなので，お盆休みがありません。
なので，６月から10月までの間で５日間の夏期休暇が付与されます。
１時間単位で取得できますが，

①できるだけ連休にするように
②できるだけ９月までに消化するように

等々，組合との絡みもあるので色々と制約があるんですね（汗）
なので，管理職である私は率先して取得するよう会議の度に
トップから尻を叩かれてます( ´Д｀)=3 ﾌｩ

それもあって今日の休みを入れて5連休にしたんですけどね( ﾟω^　)b


先週の土曜日に梅雨明けの暑さの中，今シーズン６回目の鞍掛山登山に行って来ました。

岩手山には雲が掛かっていましたが，登山路の途中に眺望がいい休憩箇所があり，そこから盛岡市街地を眺めるとまさに抜ける様な青空に夏を感じることができました。



そして改めてiPhone Xのカメラ性能に唸ってしまった次第です∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!
光さえあればハッキリ言ってコンデジなんて目じゃないですもん。
流石に，自由に絞りを変えたりしながら背景をぼかしたりして被写体をクローズアップできるデジイチには適いませんが十分なパフォーマンスです！


さて，実は土曜日の登山で嫁のトレッキングシューズの先（ゴム張り部分）が劣化のせいか壊れてしまいまして，残念ながら修復不可能な壊れ方ですし，もう５年以上も前に手を出した値段優先のMADE IN KOREAのバーゲン品ですからね～無名ブランドでしたし，初心者だからまずは手始めに～って少し大きめのシューズを選んだらかえって歩き辛く，ほんと失敗シューズでした。

その反省もあり，今回は奮発してモンベルのトレッキングシューズを購入しました。
今日お休みをいただいたのは少しでも空いている平日にじっくりとフィッティングしながらセレクトしたかったのもあります。

おかげでしっかりと店員さんに足の大きさを計測してもらいフィッティングしてもらったので今までの履き心地とは雲泥の差とのこと。
購入価格は４倍に跳ね上がりましたが，やはり登山は足元をしっかりとしないとね(*^^)v



そして昼過ぎにやって来たのは，地元ローカル局で最近紹介されていたのをチェックしていた最近できた近所のラーメン屋さんにやって来ました～

一軒家を改造したお店ですが，店内は玄関で靴箱に靴を入れ，家の中に上がる感じで開き戸から中に入ります。
これがね～かえって清潔感を感じさせますし，壁や扉も無く開放感のある店内に気持ちも軽くなりました。
ラーメン屋さんなんて全く感じさせない気楽なお休み処って雰囲気なんですよね～私，正直気に入りました～



夫婦してオーダーしたのはまずお試しの『煮干醤油』750円です。
券売機の一番左上はやはり店側からすれば一押し部分と思っています。

正直，私は評論家ではありませんのでなんだかんだは言いません。
一言。。。私にとって非常に『うめがった』よ＼(^o^)／
完食したどんぶりが全てを物語ってます（爆）

スープも煮干し特有のえぐみをしっかりと消していてかといって風味はがっつり煮干しラーメンです。
麺はそうですね～まさに日本蕎麦を思い出させる感じ（爆）
今まで味わったことのない手打ちの麺でした。

ここは通わせていただきますよ～次回は途中で白こしょうは振りません。
今回失敗したな～って感じたのは，白こしょうを振った途端，上品な煮干しの風味が消えたことです。
折角の口中に広がる香りが消え，後味はしっかりとドンと来る。。。このバランスの悪さは私のミスです。
白こしょうを入れる前は綺麗なハーモニーを楽しめていたのにな～(￣0￣)



青森ではなく，岩手。。。それも近所で美味しい煮干しガッツリ系ラーメンを食べることができるようになりとても御機嫌な１日でした～( *'∀')bナイス