気持ちいいですよね～
舗装された駐車場もありますし、山側の道路（国道ではない）に
縦列で停めることも可能ですので、かなり余裕があります。
ベンチもありますし、日避け（雨避け）もありますので、
遠野ののどかなロケーションを満喫しながら味わうことが
可能です。
え～私の場合、最初に訪れたお店では定番と言いますか、一番
人気のメニューをオーダーします。
もちろん、一番人気の『ジャージーミルクソフトクリーム』
320円をオーダー！！
予想では甘く濃厚なのかな。。。と思いながら一口目。。。
ん！？
二口目。。。
ええっ！？
三口目。。。
なんと！！
と言うことで、その後はバクバク、バリバリとコーンまで完食。
そうなんです。
意外や意外、甘過ぎず、ほんのりとした甘さで、口当たりが
濃厚で水っぽくないんですね～
甘過ぎるソフトクリームって後で喉が渇くんですが、そういった
こともなく、さっぱりと味わうことができました。
これは癖になりそうな予感（爆）
流石にバイクは駐車区画外で歩行者の邪魔にならないところに
遠慮して停めました（笑）
今回はあえていつもよりも若干アイドリングを上げ気味にして、
いわゆる三拍子を捨ててレスポンス重視にしました。
なので、エンジンが温まって来た後から出てくるアイドリング
不調もそれ程顕著ではなく、ストールしそうになるなんてことは
皆無でした。
逆にアイドリングをプラス250rpm程度上乗せし、750～800rpm
程度にしただけで特にパイロットジェットの領域から上が気持ち
いいったらありゃしない(o'∀'))ｩﾝｩﾝ
あれ！？俺のエボ、こんなに走ったっけ？？
って感じでしたもん。
アクセルのツキが良い方が乗り（扱い）易いし気持ちいいんだな～
って感じた次第です。
さ～て、遠野市街地に入らずに宮守からUターンです。
だって、次なる目的があるんで。。。
と言うことで、遠野の手前、国道396号線沿いなので、行きは
ここの前を通り過ぎて行ったんですけどね。
昨年も来たんですが、ミルク工房ボン・ディアさんに寄りました。
何が目的だったのか。。。
お店の脇にもある、飲むヨーグルトの巨大タンク～
実は、11日、17～19日はこの飲むヨーグルトの売り出し日だったん
ですね( ﾟω^ )b
売り出し日は、720mlボトル３本で1,000円（税込み）なんで、
買って来てね～と頼まれてました(*´-∀-)ﾌﾌﾌｯ
保冷バッグに保冷剤ぶち込んで来たんで買う気満々でしたからね。
それにしても時期柄、ボン・ディアさん含めて、ここの上にある
エーデルワインさんも大混雑でした（汗）
そう、葡萄の収穫期ですもんね～
葡萄は大迫の名産なので、それを求めてくる車両でここいら辺の
道路や駐車場はごった返してました( ´Д｀)=3 ﾌｩ
私はあくまでも駐車枠が無い部分で駐車場の外れに停めましたけどね。
時計は12時半。。。
おっと、腹も減ったし帰りながら何処かで腹ごしらえしたいな～
と、やって来たのは石鳥谷のセルフ手打ちうどん、たかのはしさんです。
そう、毎度ですけどね（爆）
到着したのは13時過ぎ、ここは14時までが営業時間なんですが、
うどんが無くなれば店を締めちゃいます。
13時頃って実は危険な時間でもあります。
ドキドキしながら店に入ると、まだ大丈夫でした( *'∀')bナイス
財布を確認したら、軍旗しか無く、小銭は300円ジャスト！
流石に軍旗を出すのは申し訳ないんで、冷や冷やの並300円のみで
我慢です（涙）
気温は30℃ぐらいでしたが、エボクラ君に跨ると身体はヒートアップ
しちゃいますからね～冷や冷やうどんがベストマッチでした( ﾟω^ )b
往路はたま～にアイドリングが上昇した時がありました。
結構上がるんですよね～恐らく暫くすると下がってくるんでしょうけど
信号停止時ぐらいでは下がりきれません。
なんでだべな～と考えながら走っているとほんと飽きません（自爆）
今回のプチツーにより色々な速度域を使って走行できたので、プラグを
確認し、セッティングの方向性を見出せそうです。
実は、低速域でのかぶりを疑っています。
確かに夏場は意図的に濃い目にしていましたが、予想以上に走りに影響
していることがわかりました。
今回、エアスクリューを0.5回転開けてみたところ、通常走行域での
加速感やトルクの乗りが良くなっていたんです。
これは、加速ポンプのセッティングやパイロットジェットの番数も
関係しているのかなと。。。
特にアイドリングの異常は加速ポンプが悪さしている気がして。。。
そうそう、先日取り付けたクリアキンのスピーカーポッドですが、
停止時では十分爆音で御機嫌なサウンド（音質は妥協レベルですが）を
奏でてくれるんですが。。。
いざ、走り始めると、耳まで音が届きません(?_?)
そう、サンダンスボマーの破壊力あるエギゾーストノートにスピーカー
からの音楽がかき消されます（汗）
そして、更に先日購入したお気に入りのSHOEI NEOTECⅡのシールドを
閉じると益々音楽が聞こえなくなりますヾ(･д･` )ォィォィ
何を取れば何かが廃れる。。。の堂々巡りになりそうな予感。。。
こうなると更にハイパワーのスピーカーシステムを組むか、やっぱり
ヘルメット内にインカムを仕込むのがいいのか。。。
ボマーのサウンドを生かしたいのであれば、後者しかないのかな～
と言うことで、取り外してヤフオク！に流そうかな（爆）
10時過ぎに家を出発。。。14時頃に無事、自宅に戻りました。
２時間ぐらいエンジンを冷やし、夕方車庫に戻って来ましたよ～
そう、ツーリング後のプラグチェックです。
予想通り？に前後バンク共に碍子とターミナルがきっちりと焼けて
います。
というかこれだと薄いと判断される焼け方です。
が、やっぱり碍子周辺のネジ山が真っ黒けにカーボンが付着して
います。
これは以前と同様なんですね～
三拍子を捨ててアイドリングを上げても同じです。
となると、ジェットやエアスクリューを調整しても関係ない部分。
やっぱり加速ポンプが怪しい！となる訳で。。。
これは乗り方の癖もあると思うんです。
私の場合、エボエンジン以前では推奨されないシフトダウンによる
エンジンブレーキを積極的に使うんですが、エンジンにダメージを
与えないよう回転を合わせシフトダウンをしています。
その時のブリッピングに伴い加速ポンプからガソリンが噴き出す。
キャブ内に噴き出したガソリンが燃え切らないのに信号停止等で
アクセルOFFされるが、必然的にアイドリングが上がる。。。
実は、これが一番かな～ってね（汗）
でも、セッティングはエアスクリュー２回転前後で合わせる訳で
1と5/8回転で焼け気味ということは、パイロットジェットの番手を
上げて確認してみようかね。
楽しみは翌日にってね( ﾟω^ )b
９月17日は久しぶりにエクス君でドライブした後はエボクラ君にもね～ 
