mr buzzのブログ一覧

26日水曜日は課の歓送迎会。。。
断定はできませんが、十中八九恐らくそこでしょうね～
因みに、当課では、私を含め本日で８名（／約30名中）が
アウトΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
もちろんクラスター認定となりました（涙）

そもそも今週は喉の調子が悪く、風邪気味だな～と市販の感冒薬の
お世話になっておりました。
ですが、木曜日になってもやはり喉の調子が悪い、というか痛みが
増した感じ。
でも、それは歓送迎会で挨拶やら何やらで大声を張り上げていた
せいも大いにあるので木曜日は違うと思います。
が、木曜日の昼に参加していた１名（他部署への異動者）が発熱し、
検査を行ったところ、陽性になったと連絡がありました。
流石に歓送迎会では入り乱れますが、当初の座席位置を参考に
その陽性者から半径１ｍ程度（隣席、向かい、その隣り）の職員を
濃厚接触者として木曜日の午後から在宅勤務とし帰宅させました。
が、歓送迎会に参加したほかのメンバーに陽性者が出始めたのが、
土曜日からでした。
土曜日に私を含めて４名、本日の日曜日に４名です。
ここで落ち着いてくれればいいのですが、どうなることやら。。。
既に、明日明後日は、少しでも体調に変化がある場合は出勤厳禁
命令を出し、課内の連絡網で周知したところですが、良く考えると
ＧＷの長期休暇が幸いしたのかもしれないな～とプラス思考に
取っています。



土曜日は朝から喉の痛みが今まで以上に酷かったものの、発熱はなし。
平熱（36.5℃）のままでした。
長期休暇を見据え、新型コロナウイルス以外の病気（扁桃炎等）を疑い
朝から掛かりつけ医に向かいましたが、休日故、残念ながら休診。
ま～熱も無いし、週明けまで様子を見て改めて掛かりつけ医に行こうと
決め、体調も喉の痛みだけだったことから、いつもの休日と変わりなく
屋外作業に勤しむことにしました。

そんな時に部下から陽性者が出たとの連絡が入ったんですね～
こりゃ～もしかしたら俺もやばいかも（汗）

と、抗原検査キットで念のため検査したところ、陰性。。。
とりあえずホッとはしましたが、それはこのまま熱が出ずに、喉の
痛みも快方に向かってくれればの話です。



が、やはり駄目でしたね～
夕方から悪寒がし始め、17時に熱を測ったら、37.2℃
そこからは21時の37.8℃までどんどんと上昇して行きます。
これは、解熱鎮痛剤だな～と以前、掛かりつけ医から処方してもらった
イブプロフェンを１錠飲んで寝ることにしました。
狙いは朝まで爆睡だったんですが。。。寝られないんですね。。。
朝まで２時間に１回起きてはトイレに行き、水をがぶ飲みしました。
翌朝まで高熱が続くようなら、岩手県のフォローアップセンターに相談
しようと考えていましたが、今朝の９時に38.2℃まで熱が上がった段階で
手持ちの抗原検査キットで再検査をしたら、見事に陽性となりました。
もしここで陰性だったのなら、フォローアップセンターに相談しようと
思っていましたが、陽性だったことで、そのまま自分で岩手県の陽性者
登録センターに登録を済ませました。



陽性の場合は、CとTの所にそれぞれ線が入ります。

ま～これで逆に開き直れたというか、休日に検査をしてくれる病院を
探したりする手間も省けましたからね。
どちらにせよ、病院でPCR検査の上、陽性が認められたとしても、私の
様な軽度な症状であれば、解熱鎮痛剤を処方されるだけですからね。
周囲に気を使うことを省ける方を選びました。

え～今年のGWですが、１日と２日に年次休暇を取得しました！
ですので、９連休確定です∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

なので、この休日は主に我が家の車達（マーチ君、嫁デミオ君、娘デイズ君）の洗車も併せたメンテナンス、マーチ君の小ネタ作業（爆）、そしてエボクラ君の冬眠明け作業に集中して行きたいと思います。
とはいえ、家のこともやらねば許してくれませんので、風呂場の大掃除（カビ取り）、３年に１度のウッドデッキへの防腐塗料塗り、庭でやるBBQの焼き肉奉行をしっかりと勤め上げないとなりません。

それに、５月中旬にエントリーしているマラソン大会の練習もしっかりとこなさないとなりません。
となると、９連休あっても半分ぐらいしか車とバイクに割けないよな～って感じ。
いや～相変わらず忙しい身であります。

退職するとやることないし、家にいてもボケそうなんで仕事をしたい。。。
ってことは私には当てはまりません。
やることあり過ぎて体が回りませんもん（爆）

我が家の嫁デミオ君は新車購入でしたが、ディーラーOPにて『赤耳』仕様にて納車しています。
実は。。。当時からマーチNISMO Sは意識しておりまして、もちろん候補でもあったんですが、冬場の我が家周辺の道路事情はFFでもスタック（Z11CUBE君）する状況でした。
それもあって、NOTEのフルタイム4WD化を切に願っていたんですが、車検切れに間に合わず、フルタイム4WDのディーゼルDEMIOにしたんですけどね。。。

じゃ～なんでFFのマーチにしたの？？？

と、思うでしょ～そこは5MT-FFの真骨頂なんですな～
シトロエンC2もスリップはするもののクラッチワークでなんとかカバーできましたので(*^^)v

ま～それはさておき、本日、昨日に続く埃が舞う強風の中、無謀にも洗車を強行しました。
あまりにも黄砂の汚れが酷く、なんとかスピーディーに拭き取りまで終わらせれば。。。と思いながら強引にもやっちゃいましたけどね。
因みに、嫁デミオ君も洗車しましたが、途中、洗い上がった後の拭き取り前に雨が本降りとなり１時間の中断。。。踏んだり蹴ったりな１日でした( ´Д｀)=3 ﾌｩ
そんな余計に疲れた１日でしたが、マーチ君を嫁デミオ君と同じ『赤耳』仕様にしちゃいました。
詳しくは整備手帳に書きましたので、今後どうなるか乞うご期待です（爆）

 

前も書きましたが、マーチ君に代替えしたことで特に燃費は気になりませんが。。。

例えば。。。
①何かしらの故障のサイン
②カスタムの効果や変化

など、調子を見たり探ったりするための情報としての燃費であれば興味が湧きます（笑）
なんと、今回の給油で燃費が約２km/Lも上がったんですね～

走行距離　323.5km　

給油量　ハイオク　31.19L　5,084円（163円/L：会員なので更にこれから２円/L引き）

実測燃費　323.5 ÷　31.19　＝　10.37km/L

驚くことにリッター10km/Lを超えましたΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
それも、通勤用途をメインとした使い勝手は変わっていません。
となると何が原因なのか。。。

①気候によるコンディションの変化
②抜けが良すぎる競技用マフラーから、排圧が確保できる純正マフラーに交換

以上が主な要素として考えられます。
こうしてみると、マフラーの純正戻しなんだろうな～と。。。
通勤用途、信号停止時や渋滞でのゴー＆ストップが多く、気持ち良く走ることができません。
なので、低速トルクが厚い方が燃費に大きく関係しそうです。

でも、いくらハイオクとはいえ、リッター10km/Lオーバーはありがたいですよ～
シトロエンＣ２も通勤では良くてもリッター８km/L程度でしたし、前車エクス君でさえ、レギュラーとはいえ、リッター８km/Lでしたもん。

う～～～～～～ん。。。
通勤メインなら純正のAUTECHマフラーが間違いないかもしれませんね。