ローダウンとアルミ交換してもフェンダーの隙間が･･ もうこれ以上は下げるのは無理っぽいかな。
所有形態：現在所有(メイン)
2007年06月27日
ekスポーツのレカロエディションです、あまり他ではお目に掛かった事が無いグレードです。
所有形態：現在所有(メイン)
2009年11月19日
H-1のFCです、あちこち壊れまくりですが手放せないですね。 等々エンジン逝ってしまい、一時抹消しました。
所有形態：現在所有(サブ)
2007年07月05日
嫁さんの前車です、今は嫁さんの実家で元気に走ってます。
所有形態：過去所有のクルマ
2008年01月27日
D:5の前車です、手前から3番目のが自分のでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月30日
一番色々な思い出のある車ですね、独身の頃は冬はスノボに夏は海にと大活躍してくれました。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月12日
三菱自動車のサービスマンの頃に初めて買った自分の車です、ゼロヨンなど友達らとよく出掛けました。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月06日
レガシィとかなり悩みましたが、当時GT-Bのあまりの多さにレグナムに決めました。 ブーストコントローラーをつけて、1.2KまでかけるとATがすべり気味でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月05日
嫁さんの車です。 毎日、頑張って走ってくれてます。
所有形態：家族のクルマ
2007年07月18日
かなりお気に入りです、これから出掛けるのが楽しみになる車ですね。
2007年06月29日
