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メカニックとして鈴鹿のＦＮに行ってきました～

コンディションは雨、雨、雨・・・

疲れたけれど、やはり現場はいいですね。

刺激的でいろいろ勉強になります。

たまに現場を経験すると、この職種に就きたくなりますね。


ピット内では写真撮れないので、

帰り際のメインスタンドを後ろから撮った写真を載せました。

これまで
観客、オフィシャル、メカニック…と、
いろんな立場でサーキットやレースを経験してきましたが、
ついにこの日がやってきましたー！！

そう！ドライバーデビューです！

走り始めて１０分くらいで初スピン！
タイヤがキョエーって鳴きました。

いきなりスピンしたことと
セミウェットからどんどんヘビーウェットになっていったこともあって
全開踏むのは怖かった・・・

今度はドライコンディションで走ってタイム計測してみたいです。

去年までのＦＮマシンです。

といってもガワだけで、

エンジンやミッション、サスペンションなどは積んでないので動けませぬ・・・

報告が遅れましたが、

某自動車メーカーの入社試験、無事合格いたしました。

自分の車を好き勝手にいじるのも残り１年を切ってきた・・・のかな。



そしてショッキングな出来事が１つ。

フロントウィンドに亀裂が入りました！

最近の春の陽気に誘われて

オープンで走っていたら突然“ピキッ”と音が。

見たらフロントウィンド下辺中央に１０ｃｍくらいの亀裂が・・・

飛び石とかもなく、原因が不明なんですが、


１つ考えたのは、

オープン故の普通より強いＡピラーに加え、

ボディ剛性パーツが満載＆足回りカチカチなので

ガラスにボディの歪みが逃げたこと。

でもそんなことってありえるのか・・・?

ＭＲ－Ｓ乗りで同じことになった方います？？？

某自動車メーカーの入社試験を昨日受けてきました。

試験は丸一日で精神的にかなり辛いと聞いていましたが、
それほどでもなかったです。
自分でも驚くほど緊張しなかったし。

ペーパーテストは自信アリ。
面接はなんとも言えん・・・

多分内定もらえる・・・と思う。
結果は約２週間後。

もしダメだったら・・・
そん時はレース関係行こう。