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そろそろ暖かくなってきたので、思い切って夏タイヤへ交換しました。スタッドレスは純正アルミに組んでいますが、このデザインも結構好きだったりします。さすがエンケイ製ですねー。



夏タイヤへ交換してちょっと車高も調整しました。
夏仕様の完成ですねー╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !
もう、雪降らないと良いなぁ(^_^;)

ここ岩手の県北も春の陽気になってきました。そろそろ夏タイヤへ交換したいこの頃ですが、仕事場がちょいと標高が高い所なんで、来週末位にしようかなぁって考えているうちに、車高が気になりだして、暇だったので車高調整してみましたヽ(*´∀｀)ノ
氷の轍対策として結構高めにしてあるのですが、もう轍は無いと思うので2cmダウンしてみました(^_^;)
Blitzの車高調は初めてなのですが、基本は同じですね。
あんまり下げるのは好きではないので、大人の車高にしたいと思いました。
こんな感じかなぁ


分かりにくいですが、フェンダーとの隙間は指1本弱です。




まだ、スタッドレスなんでとりあえずこんなもんかなぁ╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !
夏タイヤ履いたらもう少し合わせて見ようと思います。

スカクーの光軸調整用にクスコ製のレベライザーを付けたかったのですが、なんかあのパーツに5000円弱はなぁーと思い代わりになるものを探しにホームセンターへ。
ただのステーだけでも代用出来るのですが、調整が効くように出来るもので考えてみました。


材料費は全部で500円でした。
これを組み合わせてレベライザーを作って見ました。


こんな感じにできました！何となくそれっぽいでしょ（笑）
調整も


約100mmから


140mmまで。
まぁこんなに長くは必要無いのですがね（笑）
とりあえず、100～120mmまで使えると充分ですねー。
後は取り付けボルトを穴に通して本体に取り付ければ完了かなぁ。

今度の休みに取り付けてみよっと(^-^)

最近ちょっと不満なんですが、アクセルペダルとブレーキペダルのレイアウトが自分には合わないんですよねー(´･_･`)


減速時にヒールアンドトゥをするのですが、ブレーキペダルを踏み込んだ時にヒールでアクセルペダルが踏みにくいんです。アクセルペダルがもう少し手前に来てくれると良いのですがね。



今まで乗ってきた車は吊り下げ式のアクセルペダルだったので、簡単に自分好みに調整出来たのですが、スカクーはオルガンタイプのペダルなんで、調整が難しそうです(T ^ T)

アクセルペダルをバラしてどうにかなるものなのか…。それか、ペダルに何か被せるようにしようか迷っていました。


とりあえず、今はまだ寒いので、暖かくなったら作業しようと思います(^_^;)
ちなみに今日は真冬日で、氷点下です(^_^;)
洗車はしましたがw

他のスカクー乗りの方々はどうしてるのかなぁ？

今日は1日中雪が降ってました。久しぶりの大雪ですね。

今日の雪は結構タイヤが噛むので、ちょっとペースが上がってしまいました(^_^;)


ちょっとトラクション不足なんで、最近はトランクに30キロのお米を積んでます（笑）コレが結構良いトラクションになるんですよ╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !


ペース上げるにはやっぱりゼロカウンターですね。
スカクーは素直に動くので本当、コントロールがしやすいです(^-^)


もちろんVDCはカットで(^-^)



やっぱりFRって良いですねー(^-^)