ボンネットダンパー入れ替え🔧

始めに買ったカーボン柄のダンパーですが、
何でか知らんけどボンネット側のボールジョイントの固定ピンが割れてそのままやとすぐ外れるので、応急処置でインシュロックでガッチガチに固定して凌いでました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2984353/car/3441934/13064637/parts.aspx

さーすがにそのままではいたたまれないので、懲りずに🐜でサーチして、ケース部分は普通でいいや！と思て無地の少し安い方をポチっと👆

この選択が後に良い風を起こしてくれる事に🫢

ってか前も"何してる"で投稿したけど、最初のボンダン取り付けた際に不具合でメーカーとやり取りした時に写真を送ったんですが、サイトの画像と商品の取り説にガッツリ自分の写真転用されてました(ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯww

お、同じ様なエンジンルームの弄りしてる人おるやん！って思って、でもよー見たらコレ自分のやん‼️🤣
流石はパクリの常習国🫡

まぁ、パクられた話は置いといて🫢ww

②で言うてた良い風ですが、元々つけてたカーボン柄のケースのダンパーを取り付けてから思ってたんですが、
1.ガス圧が強いのか上げる際途中で手を離すと
　バイーン💥ってなるくらいのスピードで
　ボンネットが開く。
2.異様にボンネットの開口度が少なく70%
　程しか開かない。

上記2点がメチャクチャストレスになっててエンジンルームやしまぁえぇか…と半ば諦めてましたが、今回着弾した無地タイプのダンパーを並べるとなんか知らんけど30㎜程長い😳笑

1の使い回しにはなりますが、新しい方を取り付けた後に旧を当てがった写真です。
ボディー側のボールジョイントは再利用。
ボンネット側のボールジョイントはピンが破損してるので新しい方をインスト。

した状態での比較。
明らかにケース長が違うく、ボンネットの開口度が上がってます👍
コレは嬉しい誤算でした😁

もう一つの良い風は、開ける時の上昇速度が緩やかになった事！
バイーン💥じゃ無くて、スゥゥーーーを
差し上げます……(ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊｯww
じゃ無くてスーっと上がってくれるし、閉める時もフードロックの輪っか部分を持ってグッと引っ張って閉めてましたが、リアゲート閉める時までは行かないくらいの力を入れて引くとスーっと
閉まってくれるんです🥹✨

チリは相変わらずビミョーですが🫢