クーラーコンバージョンキット取付 ～ステー外し編～

偶然見かけた某競売･･･
クーラー一式の中にキラリと光るダクトに目が留まりました！
そう、“クーラーコンバージョンキット” が付いていたのでありました♪

で、一式ごと落札(笑)
それでも新品の半額以下♪

中古なので “取扱説明書” なんてありません。
出来るかなぁとボヤいていたところ、お友達のまぁくんさんからラブレター！　感謝ですっ！！
早速、作業に取り掛かります。

“取説” にも書かれていますが、「年式によっては取り付け時に加工が必要な場合があります。」 ･･･

ウチのミニには、
1975年式の車輌 (クラブマンエステート) に、
1992年式のクーラー (クーパー 1.3i のもの) が付いています。

ですので、以降の内容はあくまで当方車輌での作業ですので、その点ご留意下さい(^^)/

画像 (上) は、自作の吹き出し口です(^_^;)
これを取っ払い、画像 (下) 矢印の “プレート” を先ず取り外します。

“プレート” は、4本のボルト＆ナットで固定されていますので、これを外します。

画像は左側です。
画像 (上) が上から見た図、画像 (下) が下から見た図になります。

赤丸のボルト＆ナットは車輌側に、青丸はクーラーユニット側に付いています。

青丸の方はボルトが固定されている為、上側からナットを外す事になります。

こちらは右側です。

左側と同じく、赤丸が車輌側、青丸側がクーラーユニット側です。

青丸のボルトには、クーラー関連のアース配線が留めてありました。

赤丸のボルトには、“ラストプロテクター” の配線が･･･
これは当方が施工したものでした(^_^;)

画像 (下) の赤丸は、既にボルトを取り去った後の状態です。

上記4本のボルト＆ナットを外すと、画像 (上) のように “プレート” が外れます。

緑丸の部品はネジ留めされている為、これも外します。

画像 (下) は “プレート” が外れたクーラーユニットの様子です。

これでユニットはフリーになりました。

(“プレート” はもう使いません。)

次にクーラーユニット左右に装着されている “ステー” を外します。

画像は左側の様子。
(作業の順番は、左右どちらからでも良いと思います。)

下側から橙丸のボルト2本を外しました。

続いて右側。

左側に比べて配管等で手が入りません(>_<)

クーラーユニットを少しずつずらしながら、こちらもボルト2本、なんとか外せました･･･

外した “ステー” です。

画像 (上) が左側に付いていたもの、
画像 (下) が右側に付いていたものです。

“左側ステー” はもう使いません。
“右側ステー” は再利用します。


次回 『クーラーコンバージョンキット取付 ～ユニット固定編～』 へ続くっ！！