nk@六連星のブログ一覧

3月末の土日はマイペースラップ開催なので、天気の良い土曜日の午後から仙台ハイランドへ行ってきました♪
日曜日は雪の予報でしたので

今回の目標は、車を壊さない（ミッションとか（汗））ことと、登山しないことですw


仙台ハイランドは午後からでも台数も少なく、クリア取り放題で自分のペースで走れました♪


この日のベストは2分12秒281（動画タイムは誤差があります）

所々アンダー出て危なっかしいですがベスト更新です（＾＾；）

動画リンク

各周回のラップタイムです（スマホアプリデータなのでハイランド公式とは若干誤差があります）

久々だったので、前半はビビりすぎで全くタイム出ずですw

各区間のベストを繋げば、2分10秒台です。
復習をして、次回このタイムに届くように(あわよくば10秒切り)頑張りたいです（＾＾）

それと、各週でミスがあるので、もっと安定的にタイムを出したいところです。


ちなみにコチラのデータはRacechronoというスマホのアプリで作れます。
↓の様にコースを登録し、区間分けを行えば、走行しただけで自動で解析を行ってくれる便利なアプリです♪
GPS精度は、電話機と車内の電装品に依存し、僕の場合は時折ありえない所に飛んで行ってるので測位誤差が大きいようです。

この時の企みを完成させるべく、樹脂やマット(ガラスorカーボン)の選定をするために、テストピースを作り実験しています。

表は綾織カーボン、裏側はこのようになっていて、左2枚がポリエステル樹脂使用、右2枚がエポキシ樹脂使用です。
カーボンの仕様は表がカーボンクロスで裏は写真に書いてあるマットを1プライで作製しました。



このテストピースを曲げたり破壊したり燃やしたり色々実験していきます♪


破壊前に重さを計測↓


ガラスマット仕様


カーボンマット仕様


カーボンマット仕様が軽いです!!



これから破壊の実験です♪




ちなみにボンネットは



型の作製がほぼ終わりました♪

先日の土日に車から2速がダメになったミッションを降ろしてOHを行いました！

まずは、ミッションを降ろしてミッション解体に取り掛かります。

四駆のミッションはFデフ・ミッション本体・センターデフが一体なのでデカいですw


センターデフのケースを開けたらこんなものが出てきましたw



これはシフトフォークのようです。




分解を進め、ミッソン本体を開けます！
そこからメーンシャフトを取り外し、異変に気づきます。


！！



3＆4速用のシフトフォークがポッキリ折れています(^ ^;)
残った片腕もナイロンチップが無くなっています。

2速に入らなくなった原因はコレでした！
ここの破片が上手い具合に2速が入らないポジションに入り込んでしまったものと考えられます。

去年秋のサーキット後からフィーリングが怪しかったので、この時にシフトフォークにクラックが入っていた若しくはすでに折れていたみたいです・・・
しかし、破片がギアに噛みこんだら大変なことになっていましたね(^ ^;)
そうならなかったのが不幸中の幸いです！


原因が分かったので修理に取り掛かります

部品はドナーとなるこちらから取ります！


程度が良さそうだったGGA-Fのミッションです！
GC8後期とギア比もファイナルも一緒なので中身をそのまま移植可能です！
（F型はクラッチがプッシュタイプに変更されているのでケースの形が違い、ケースごとポン付にはクラッチも流用する必要があります。)

こちらからシフトフォークとギアを移植します。
元のギアはダメージが無さそうなので予備にします。


ケースを組んで歯当たり確認


無事、完成しました！

今回はセンターデフもケースごと移植してニコイチミッションです！
色が全然違いますねw


早速車に積んで、試走してみます。
不具合も解消し、フィーリングもいい感じです！

これで春からサーキットを走れそうです(^ ^)


そういえば、この件で納車時からの主要部品が居なくなった気がしますw

こんなものが出てきましたw

この破片はシフトフォーク？

明けましておめでとうございます。

正月早々インプがトラブりましたw
症状は突然ドアのロック・アンロックがエンドレスで繰り返すというものですwww
走行中に発症して困りましたw

原因は、キーレスユニットの故障だと思っていたんですが、意外な所でした。


フロントドアのハーネスが通っているゴムチューブが経年劣化によりパックリ口を開き、そこから車内へ雨水が侵入・・・

そして、


雨水により車内のコネクタの端子が腐っていました！

メスコネクタ右下側の端子が完全に無くなっていています。
ここがドアロックセンサーの配線なので、接触不良となりロック・アンロックを繰り返した様です。

とりあえず、はんだ付けでバイパスして応急処置・・・


近いうちに雨水侵入の対策もしないと、車両火災にもなりかねないですね(^_^;)

古くなってきた車はご用心ですね