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今回ストが壊れたことで、保険についても悔やまれるというか、学んだことがあります。

私の保険の場合、レッカー代や目的地への移動費などが、保険会社から支給されるサービスが標準でついていたのでした。（一番安いプランでもけっこう付いている）
ほとんど気にもかけてなかったので、知りませんでしたが。
レッカーはJAFで無料だったのですが、往復交通費\13,000くらいが支給されたはずだったのですね。

実はJAFからも、「保険に故障時のサービスが付いていることが多くて、後で領収書の再発行の依頼がけっこうあるんですよ」と言われていました。
その時確認した限りだと、私の保険にはついてないように見えたのですが・・・後でよく確認したらありました。
まあ私の場合、このサービスを経由してレッカーを使うことが交通費支給の条件になっていたので、JAF呼んだ時点でアウトでしたが。

万一に備えて、保険もよく見ておくほうがいいですねぇ。
私はそろそろ更新時期なので、次のプランをじっくり見直し中です。

昨日の日曜日、晴天の中、無事にMyストを引き取りに諏訪まで行ってきました～
こどもと二人、特急あずさに乗って。
私の住んでいる大和市から、３時間もかからないんですねぇ。
お金はかかるけど、楽チンです。

さて、ご心配いただいた方々もいらっしゃいますが、予想外の破損もなく、無事に復活してました♪
費用は、5万円わずかに欠けるくらい。
痛い出費ですが、大きなトラブルもなく、このくらいで済んでよかったと思うようにしています。

来週末、再び同じ補修中道路を走らなければなりません。
（バレンタインはこどもの誕生日で、ブランシュでお祝い）
こんどはかなーり慎重に行かないと・・・。
この一件以来、ちょっとの段差でもビクビクしています（ｗ

ストが壊れました。
オイルパンが割れ、オイルが抜けました。

先週に続き、今週もブランシュたかやまにスキーに行ってたのですが、その帰りの出来事でした。
白樺湖をこえて下っている途中、道路が一部、わずかな長さ（1mくらい？）で補修中になっていました。
それほど荒れている感じもなく、まあ普通に通過したところ、ガツッという音で腹を打つ音がしました。
また顎か腹でも打ったかなあ・・・と思っていたところ、そこから数百メートル進んだところでオイルの警告ランプが・・・
まもなくしてアクセル踏んでもまったく加速しなくなり、バッテリーランプもつき始め、脇にあった大きな駐車場で確認のために停車。
「オイルパンやったかなあ」と思って覗いてみると、バッチリ1cmくらいの大きな穴が！！
オイルがおもいっきり漏れてました・・・（涙

同行していた先輩がJAFに入っていたため、JAFを呼んで近くのディーラーまで搬送。
すぐに補修することは無理で、一度エンジンをはずす必要があるとのこと。（何箇所かに電話で確認したが、応急処置も不可能）
泣く泣く、預けてきました。
他に問題なければ、補修費用は約５万。
これで、もくろんでいたマフラー交換はお預けになりました。

茅野駅から特急あずさに乗って帰宅。
来週末は、取りに行かねばなりません。（超めんどくせー）
せっかく、89-80さんからカーゴランプも購入したのに、効果確認は一週間先。

皆さんも、特にに車高落としてる方は、気をつけましょうね。

金曜日に休みと取り、２泊３日で友達家族とブランシュたかやまへ初滑りに行ってきました。
天気が良く、気温もあまり上がらずに雪質も上々で、申し分ない初滑りとなりました！
ブランシュは小さなこどもを連れて行くには非常に良いスキー場です。

さて、かねてから気になっていた４ＷＤ性能ですが・・・。
試すというほど道中雪もなく、駐車場でぶん回すわけにもいかず、ホンダ４ＷＤの性能を感じることはありませんでした。
どちらかというと、スタッドレスのタイヤ性能を確認できたくらいですね。
ST20はかつてのMZ-03だったこともあり、まったく問題なしでした。

次の週末は、再び会社仲間とブランシュなので、そこで可能であれば４ＷＤを試してみたいと思います！

今年はスタッドレスを買ったので、やっと自分のストでスキー場へ行けます。
昨年は自分の車では行かなかったのですが、雪国に自分で行かなかったのは、ここ十数年で昨年が始めてでした。

さてそこで気になるのが4WDの性能。
前輪が滑って初めてリアが回るリアルタイム4WDであることと、LSDがないことが、どのくらいの差になって現れるのか気になります。
前の車がレガシィで怖いもの無し状態だったので。（その前も4WD）

さーて、今年は少しズリズリやって試してみるかな。