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めかぽん69の愛車 [ボルボ C70カブリオレ]

整備手帳

作業日:2017年10月9日

ATF全量交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
11万キロ超えたのでATFの全量交換。
今回もアイシンのATF。

Amazonで9,100円。
前回は7,800円だったが、だいぶ値上がりした。

前回の様子はコチラ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/298627/car/1568720/2779464/note.aspx
2
ATFを抜くポイントはココ。
ATFクーラーからのリターンパイプ。

が、クィックリリースのカプラーが抜けない…。
3
諦めて、ATFクーラーへ行くパイプが刺さってる所から抜く事にする。
4
パイプを抜くとクーラーに溜まっているATFが出てくる。
200ccくらいか。
この状態では、エンジンからATFが漏れてくる事はない。

エンジンを掛けると、勢い良くATFが出てくる。
前回同様、エアが混じって来たらエンジン停止。
5
ATFはペットボルトで入れる。
6
今回は正規のポイントから入れられ無かったので、レベルゲージから入れる。
7
新旧比較。
約42,000キロで真っ黒。

後はレベルを調整しでVIDAでトランスミッションコントロールモジュール(TCM)のトランスミッションフルード交換カウンターをリセットして終了。

交換した結果は、変速ショックも少なくなって走りもスムーズ。

走行距離、111,070km

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