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イイね!
2018年04月16日

今日のいすゞ

今日のいすゞは・・・



ISUZU アスカ!! (本物)

時々見かける「いすゞ・アスカ」ってレガシーだったりとかアコードだったりしますが

これはいすゞオリジナルのアスカです。

しかも、イルムシャー

この車、現役時代でも殆ど見かける車じゃ有りませんでした。

いすゞの乗用車で見かけたのはFFジェミニとその前のPF系ジェミニでしょうか?

そう言えばフローリアンも殆ど見かけませんでした。

117クーペとかベレットの方が余程見かけました。

今見てもそんなに悪いデザインじゃ無いですが・・・

ライバルは、トヨタ・コロナ、日産・ブルーバード、マツダ・カペラ、

三菱・ギャランΣかな?、ホンダ・アコード、スバル・レオーネ

ファミリーカーが犇いてます。


搭載されているエンジンはガソリン、ディーゼル。

このクラスではFRとFFの切り替え時期とターボが全盛でした。

一応、アスカにもガソリンターボもあのましたが、ディーゼルターボもありました。

どうでしょう?ディーゼルの乗用車が検討するなら、アスカはありですが。


トヨタ、日産以外は次に乗り換える時に下取りが・・・と言われてました。

トヨタの営業マンに「いすゞなんて買ったらいすゞ地獄ですよ」と言われました。

つまり、ずっと・・・いすゞしか乗れないよ。という意味ですが、相当な自信があったのでしょう。

「いつかはクラウン」戦略です。

いすゞはアスカの上級車種は無いですから、(実はビックホーンという噂もありますが)

三菱・ホンダも上級車種を開発、スバルはRV路線へ

中流思考が世の中に広がる中で苦戦したそうです。



動いてる(だろう?)状態のを見かけるのは本当に久しぶりでした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/16 01:23:37

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この記事へのコメント

2018/04/22 13:42:20
こんにちは

このアスカ、存在したような記憶があるんですが、実車もほとんど見かけた記憶がなく、頭の中から確実に消去されてました。

確か初代アスカであったような・・・

どの世代のアスカもマイナー車でしたね。

気付くとうれしかったものです。
コメントへの返答
2018/04/25 20:22:28
こんばんは。

殆ど見かける事のない車ですね。

日産・ラングレーなんかもその一つです。
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