青色3号のブログ一覧

続々と絶賛部品集結中ですが、肝心のスパークプラグをどうするかで引っかかっています。
イケダエンさんポストのリンクのショップHPにいろいろと書いてありますが、推奨は Brisk 2MOER10S　＊Brisk？初めて聞くメーカーです！　もしくはNGK94201（SILZKGR８B8S）、これってB系エンジン用なのかな。N20用のストック品番NGK97506（SILZKBR8D8S）ではフラッシュオーバーするかも？って。なに？フラッシュオーバーって？

で、NGKの2品番の違いって何？ってことでググってみると、コネクター部分の形状が異なるんですよね。

NGKやけに高いし、いっそのこと、 Brisk 2MOER10Sってやつを調達しちゃうか？

駄菓子菓子この暑さの中、屋外作業は自殺行為なので、まあ、ゆっくり考えましょう、工具もそろっていないし（苦笑）

本日太平洋を超えて遠路はるばる着弾した荷物。
早速開梱してみたら、コレだよ。
アメリカ人らしいっていゃあ、らしいけど。
エアキャップの意味、知ってる？

で、インボイスすら入ってなく（国際郵便でそんなことある？）配達の人にお金払ったよって家人から。で、課税通知書、領収書と不服申立についてとかいうペラが封入。
課税金額が1,200円で海外郵便なので通関料200円追加って、聞いたことないぞ。



なんて、ちょっとモヤモヤした水曜の夜

イケダエンさんの整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/2950181/car/2556948/7833063/note.aspx

に感化され、ちょいちょいググってみると。
なるほど〜いろいろあるんですね。

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2023914

コレはB型用コイルの筒っぽ部分の長さを合わせる作戦かな。





車検も済んで（関係ないけど）弄りたい病がふつふつと（笑）

車検でした。

車検自体はオイル／フィルター交換とか、ブレーキ関係のオーバーホールとか、まあいつも通り、これといったネタも無く。

で、ちょっと前から話題の車検シール。
ハイ、運転席側に貼られています。
いつものクルマ屋さん、最大限に気を遣って貼ってくれたのがわかります。

だいぶ隠れてるけど、OK?なんだろうね😅

で、中から見るとこんな感じ


右眼の瞼の上あたりになんかいるなぁっていう、鬱陶しさがなくはない。

そもそもココに貼ると検査漏れが減るっていう理屈がどうなの？
とかね。

で、車検証もだいぶ小さくなりましたね。
縦105×横178mmくらい。
記載内容も減ってる気がしなくもない。
でも、A4縦サイズの自動車検査証記録事項なるペラ1枚入っていて、意味なくない？

まあ、車検書は普段引っ張り出して見るもんじゃなし。シールはすぐに慣れるでしょう。

ああ、それから。
いい加減に元号で書くのやめてほしいな。
公の書類は全て西暦にした方がよっぽど検査漏れなくなるんじゃない？

JAPANからメールが届いて。
『テレサービスについて重要なお知らせ』とな。
アレが完遂せず毎度エラーメッセージが出ちゃうのが、バレてるのか？


なんて思ってみたものの。まさかねぇ。

ほんでMy BMWアプリ開いてみたら、


ハイ、車検ですね。

でも、メールの方「警告灯の点灯を確認」って書いてあるし。今頃？って感じもしなくもないけど。
なんなら、直で車両と通信してるスマホのアプリに警告出ないってのもなんだかねぇ。
クルマが1世代前だからか？

まあ、Dに持ち込む予定もなく。
そろそろいつものクルマ屋さんに予約取らないとなぁ。