愛車一覧

メインの車です。 たくさん乗ってきた中でハイブリッドは初 車屋さんにお願いしてたら来たのが低グレードのＬ でも不自由はないです 気兼ねなく乗れます

イースからの乗り換えです

来ました。近距離専用機 グレードはＬ-スマアシⅢ プレート枠 マット リアヘッドレスト 前後マッドガード リア３面スモークフィルム をオプションで。 ETCはキャンペーンのおまけとして付けてくれました。 また後日社外のナビ、LEDヘッドライトバルブ、ドラレコを取り付ける予定です。 こ ...

これはいい車だったです。 大食らいで税金も高くて保険も高い…でもそんなのをひっくり返す位に乗ってて安心できる運転しやすい車でした。 手元に来てからメッキグリル換装、デイトナホイールに交換（2センチくらいハミタイ…）だけして「サラッと乗る」ことをモットーにしてました。 元々アメリカでも右ハンドルの需 ...

それまでの主力だったCUBEが10万キロ超えて車検を控え、車検の見積もりをとったらびっくり価格（高い方）が出たので乗り換えを決意。時間が無くて（当時車が絶対必要だったので）近所の評判のいい中古車屋さんに駆け込み店の隅っこで発見。その場で手つけ打ちました(笑)。 走行距離9万キロ。でも絶好調。前オ ...

「車いる？」友達からこんな電話を貰って自動車税とビール券で引き取ってきたのがこのコロナでした。 走行距離6万、室内はレースのカバー付き、タイヤ溝なし、何年か外に放置されてたノーマル車体でバンパーとヘッドライトの縁には苔が生えてました。 仮ナン付けて夜道に出たものの苔と黄ばみのせいでタクシーの行灯並 ...

vivioからの乗り換えでした。 規格が大きくなった軽は初めて乗ったので広いなぁー静かだなぁーって感心したのを覚えてます。センターメーターとかも（自分的に）斬新で嬉しかったです。 当時足として利用する為に買ったので一番安い低グレードでしたが、割り切ったチープさや、低グレードならではの黒一色の室内、 ...

5年前にそれまで近所の足として使っていたエッセから乗り換えました。 エッセが道具感覚の車として完成してて気に入っていたのですが、車検を期に当時の（今もか）トールスタイル流行りに乗って選びました。 室内広さ、造り、見た目もエッヂを効かせた今風でなおかつ座面も高く乗り降りしやすいいい車です。 街乗り ...

親が10年乗ったセダンからの乗り換えの足として購入しました 購入時 車種選びは全権委任されたのですが、長距離移動は少ないこと、市街地走行が殆ど、運転しやすいこと、安全性の高いことが条件でした。 各社検討した結果 現行プリウスPHVと悩みましたが先代のセダンも日産だったということもあり決定しました。 ...

アテンザに乗っている頃、運転席のドアが開かなくなり、知り合いに修理依頼してる間、暫く借りていた代車です。 Today最終型の前期、リアハッチがなく、トランクになってるタイプです。 「愛と冒険とおつかいに」がキャッチコピーで牧瀬里穂さんがイメージキャラクターでした（調べて思い出しました）。 久しぶ ...