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タイヤ押したら少し凹んだので、空気圧調整です。
しばらく面倒みないと結構抜けている。前７５ｋＰａ、後１０５ｋＰａくらいだった。
絶対にバルブがおかしいね。バルブだけ新しいものに交換してもらった方がいいかもしれない。

まず、ＢＡＬのエアゲージで確認します。
次にキタコのアダプターを付けます。これを付けないと非常にやりにくい。バイクのバルブは横向きな方が良いですね。ＧＳでも、その方が入れやすいと思う。
そして、中国製の空気入れで多めに入れる。空気入れ外すとき、アダプター外すとき、エアゲージ使う時に軽く空気が抜けるため。
最後に、エアゲージで空気圧確認して終了。前１３５ｋＰａ、後２２０ｋＰａくらい。


エンジン始動し、しばらくアイドリングさせたら、エンジンが止まる。２度も。
原因を検索したら、キャブレター詰まりｏｒエアクリーナー汚れ詰まりｏｒスパークプラグの劣化イグニッションコイルの故障ｏｒ電圧不足。

セルモーター回らなくなっちゃったので、とりあえずバッテリーを充電してます。エアクリ、スパークプラグくらいで直ってくれると良いのだけど．．．。キャブレターを外すのは大変そうなので、やりたくないです。