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アンドロイドのあんちゃんのブログ一覧

2019年03月04日 イイね!

アンドロイドモーターサイクルデモ車両(19/03/04)

アンドロイドモーターサイクルデモ車両(19/03/04)








X-ADVとTMAX専門のパーツメーカー&カスタムビルダーです♪

乗るのが楽しくてたまらないX-ADVを弄りながら開発しています。
年間1.5万キロペースでツーリングにも行っています。
 
現在のカスタムメニュー

☆AMC製品(購入可能)

https://www.android-motorcycle.com/SHOP/171481/list.html

・バックステップキット 
・ヘルメットホルダー左右
・デイトナミラー用ミラーアダプター
・サイドカバーステッカーキット
・ベストコンディションシート
・スマホマウントキットV3
・タンデムベルトフック

☆AMC製品(開発中)
・サイドスタンドアダプター
・フェンダーレスキット
・リアスプラッシュガード
・リア2Pブレンボキャリパーサポート
・カーボンフューエルリッドカバー

☆AMCワンオフ&装着パーツ
・フロントタイヤ ブリジストンバトラックスTS100
・リアタイヤ ブリジストンバトラックスSC2DRY
・フロントブレンボM50 ラジアルモノブロックキャリパー(ホイール加工必要)
・リアブレンボ2Pレーシングキャリパー
・フロント/リアブレンボRCSラジアルマスター
・グッドリッジ ブラックステンレスホース(ABS流用)
・TSRスリップオンレーシングエンド
・フロントフォーク AMCチューニング
・リヤ ナイトロンリヤショック
・バハデザインズフォグランプ
・ブルー全塗装
・スクリーンスモーク塗装
・MDFリムラインテープ

☆チューニングコンセプト
・X-ADVの乗って楽しいコンセプトはそのままにスリップオンサイレンサーのみ変更
・車体はロードで楽しく走れる方向にシフト。
・ロードタイヤ、ブレーキ強化(ブレーキタッチの向上)
・サス交換による減衰性、路面追従力のアップ→どの速度域でも気持ちいいセッティング
・操縦のしやすさアップ→ベスコンシート、バックステップによる下半身ホールド向上
・操作のしやすさアップ→体に触れる所、目に見える所を特に体に合わせた設定に
Posted at 2019/03/04 14:28:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | X-ADV | クルマ
2018年07月16日 イイね!

【第2回X-ADVミーティング開催のお知らせ】


2018年7月29日(日)

時間:13:30頃~16:00頃
鈴鹿8時間耐久ロードレースの決勝日
TSRさんの社屋ラウンジをお借りして開催します。
(忙しくて連絡遅れちゃいました~)
場所:TSR(三重県鈴鹿市住吉町6786)
※23号線沿いのTSR白子店と間違わないように!

当日は、8耐の応援の暇な時間(失礼!)にTSRラウンジに
集まりエアコンの効いた部屋で、X-ADVトークをうだうだ
しちゃうだけの集まりなので、特にイベントはありませんが
15時を目途に、参加者で車両を並べて撮影する予定です。

勿論、8耐に行かない方も参加可能です。
8耐に行かれる方は、駐車場としても敷地をご利用可能です。
また、X-ADVミーティングですが、X-ADVのお連れの方も
参加可能ですので、遠慮なくお越しください。

一応、参加表明無くても参加は可能ですが、当日の円滑な
進行の為に参加表明をいただけると幸いです。
尚、企画、当日の案内は弊社AMC安東です。
場所提供のTSRさんは運営にノータッチですので、
直接TSRさんにお問い合わせなどせぬようお願いします。

当日まで、近いですがどしどしご参加よろしくお願いします!
ご質問はこちらでも↓
https://blogs.yahoo.co.jp/android_no_anchann/58274317.html
Posted at 2018/07/16 02:02:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年06月21日 イイね!

X-ADVサスペンションの快適化

X-ADVサスペンションの快適化X-ADVのDCTはすごく楽しけど純正サスが弱い。
フロントはバネも弱いし、組み付け精度も悪い。
リヤは全てダメです。
後輪が踏ん張らないのでイニシャルかけても
減衰が出ないので跳ねるし、接地感が無い。

フロントはバラして、オイル変更、エア抜きと
きっちりと油面管理、締め付けトルク管理
これだけでも全然違います。
リヤは、国内ローダウンモデルで対応している
ナイトロンのリヤショックを選択しました。



リヤはアンドレアーニオーリンズからも出てますが
車高調整も無いし、イニシャル調整も車載状態では
現実的ではない形状なのでパス。
どれだけ良いサスもセッティングを調整しないと
宝の持ち腐れというものです。



ナイトロンは、下側にもイニシャル調整
出来るような作りになっている。
高級感もありますね。



今回は、ナイトロンジャパンさんにて体重と
フロントセッティングに合わせた仕様で
組んでもらってるので市販バージョンとは違うかも

今後、ウチでAMCスペシャルサスペンション
パッケージとして提供する予定です。

インプレですが、低速から高速まで接地感が
大幅に増して、どこからでもアクセルが開けられる!
更にバンク中に上半身の力が抜けるので疲労度も
大幅に減りましたね。
Uターンも楽だし、ほんと、悪い所が見当たらない
X-ADVはサスにお金をかければ化けますね。


Posted at 2018/06/21 21:17:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年06月08日 イイね!

ATスポーツ界の革命児

悪い点もありますが、良い点が大幅に上回っており、所有欲、体感性能は抜群の素晴らしいバイクです。
買って損は無しですね。
Posted at 2018/06/08 15:06:28 | コメント(0) | インプレッション | クルマレビュー

プロフィール

「アンドロイドモーターサイクルデモ車両(19/03/04) http://cvw.jp/b/2986906/42572787/
何シテル?   03/04 14:28
三重県でTMAX専門パーツメーカーAndroid Motorcycleをやっています。 ホンダの革新的なX-ADVも開発の仲間入りしました。
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2018/06/08 17:48:26

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