初代が出た頃、2年くらい乗ってました。 約20年ぶりにロードスターに戻ってきました。 軽くて小さいボディ、クイックなシフト、タイトな室内、 オープン時の開放感など、初代から脈々と受け継がれて いる美点はそのままに、 質感の向上や使い勝手の工夫などがプラスされており、 なおかつRHTでクローズ時 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月16日
構想三十ウン年。 スーパーカー世代に少年期を過ごした為、人生がクルマ中心に動いてきました。 そのため、「いつかはフェラーリ」みたいな考えがアタマにずっとあり、その思いを具現化すべく買ってみました。 328は手作り感が強いフェラーリとしては最後のモデルでしょうか。 購入時、すでに20年を経過 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年04月27日
2007年11月3日 納車。 デビュー当時から買おう、買おうと思っていたものの、なかなかタイミングが合わず、構想4年でやっと購入。 フロント純正リップが付いてるだけのフルノーマルです。 ホントはサンドベージュレザーパッケージで紺メタとかの大人仕様を買おうと思ってましたが、たまたま、黄色と目が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年11月03日
広島から横浜に大移動したのに伴い購入。 通勤:クルマ→電車 運転者:自分のみ→妻と共有(ぶつける確率急上昇) 同乗者:たまに両親込みの多人数乗車 などの条件から、割とコンパクトで3列シート、出来るだけ便利装備は最初から付いていて、割安(ちょっと不人気系)、妻がぶつけてもあんまりヘコまない、、、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年08月14日
2台目駐車場が安く借りられるようになったので、急激にクルマバカ病が進行。 と言ってもマンションという巨大な買い物をした直後だったので、ちょっと抑え目の予算で、しっかり楽しめるクルマを、と、白羽の立ったのがFD。 中古車店を通すとなんだかんだでかなり高額になるので、ある程度リスクを抱えつつヤフオ ...
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2007年06月20日
4Lスーパーチャージャーで325PSと、恐ろしいほどのパワーを持ちつつ、ジェントルな走りが魅力でした。 お約束の天井剥れや電気系のトラブル、パワートレイン系もハイパワー重量車の常できつそうでした。 引越しを機に急いで売却したため、切ないくらいの金額で買い叩かれました(泣)
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月24日
両側電動スライドドアは非常に好評でした。 エンジンも出来たての2.3Lで、いい加速もしていたし、外観も好みでした。 あまりに良く出来ていたのですが、悪い病気が出始め、あえて危険なクルマに引き寄せられ売却。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月24日
国内版正式リリースですぐに飛びついて買っちゃいました。 今の所、新車で買ったのはこのクルマだけ。 当時はデビューパッケージというアルミ付きで130万円のバーゲンプライスでした。 どこに行っても人気者で、よく話し掛けられました。 フェリーに乗った時は、軽自動車の下のリヤカークラスだったのは最 ...
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2007年06月24日
恐らく、クルマ好きの人でも多くの人は存在すら知らないくらいの超マイナー車。 そう言う自分も、ネットオークションで存在を知り、翌日買ってました(笑)この出会いを逃すと、きっと、このクルマとは一生縁がないな、とか言って。 確か'87年モデルだったかな。 2.3L直4でFR、4人乗りというロータス ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月24日