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イイね!
2007年12月16日

社外コンピューター

社外コンピューター 今日、みんカラ友達の松岡さんから社外ECUが届きましたexclamation×2



りょう(仮)に寒い中、取り付けてもらいました手(パー) いつも×②すいません冷や汗



取付け後アクセルを空吹かししてみると・・・・・・ 







吹け上がりが違うexclamation×2 





エンジンを暖めて、ブーストはそのまま走行開始exclamation×2






ベタ踏みしたらブーストが1キロあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

ヤバイ×②



ブーストをノーマルにし走行exclamation×2




0.55あせあせ(飛び散る汗)低すぎるexclamation×2(ノーマル)




三回目は少し上げて、0.75に調整しましたグッド(上向き矢印)




今までは0.9にしていましたが、0.75でも、今までより断然速いし低速から高回転(7000rpm)まで一気に吹け上がるようになりましたexclamation×2



1速~2速の途中までホイルスピンしてるのでカチカチタイヤ履いたら面白いと思いますウッシッシ 




今までより楽にドリフト出来るようになったので、上達間違いなし指でOK





コンピューターを譲ってくれた松岡さんに感謝です、ありがとうございますほっとした顔
実測データ
マフラー、エアクリ、ブローオフ殺しにて最高速度2Ο8km、五人乗車にて2Ο4km

GT-R用燃ポン、強化レーシングブローオフと前置きインタークーラにて2Ο2km


とゆうデータがあるので、今度は最高速に挑戦してみますexclamation×2





画像はノーマルコンピューターです。
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Posted at 2007/12/16 23:38:54

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この記事へのコメント

2007年12月16日 23:58
フロントパイプなどでもっと出ると思います。
頑張って!
コメントへの返答
2007年12月17日 0:05
アドバイスありがとうございますグッド(上向き矢印)

徐々にやっていきたいと思いますほっとした顔

燃料の減りがはやいです冷や汗
2007年12月17日 0:38
あと、バンバンにふむならインテークの熱対策もしないとですね!僕はダクト放り込んでいました。
ときさん他多数のお友達にアドバイスやパーツ情報いただき、1号機のチューニングも面白かったです。

○の数値上回るといいですね!!
ボクのは装備などで重量がかなりかさばっていたので、タクボンさんなら夢の280kmオーバー大丈夫です!!
コメントへの返答
2007年12月17日 1:00
コンピューターありがとうございましたexclamation×2


今週末AT保護のためATFクーラー取付け予定ですグッド(上向き矢印)


夏までにはボンネットダクトも自分で開ける予定exclamation&questionは未定げっそり


壊さないように頑張りますほっとした顔

良い物をありがとうございましたわーい(嬉しい顔)
2007年12月17日 21:37
最高速?

お付き合いしますよ
コメントへの返答
2007年12月17日 21:47
毎度です手(パー)

タービン交換車の車には勝てません涙

色々聞きましたよ冷や汗
2??キロで普通に抜いていったと・・・・・・(凄たらーっ(汗)


最高速アタックの時は、前後の空気圧はどのくらいにしてるのですかexclamation&question 


自分が山走る時はパンパンなので冷や汗
F3.0 R4.0
2007年12月18日 18:19
空気圧は特別上げたり、下げたりはしていませんよ!

普段から前後2.5㌔くらいですね!

コメントへの返答
2007年12月18日 19:19
分かりました!
ありがとうございます猫2

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