タクボンのブログ一覧

ＴＤ０６ＳＨ－２０Ｇシェイクダウン　　１０月２日（土）ＴＫくらぶ走行会にてドリフト天国の取材を受けた時のドリフト動画です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影用煙モクモク　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　練習走行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影ってジャッキアップしたり、走行したり結構大変なんですね、朝１０～午後１６時位までかかりました。その中でも一番大変だったのは、３ヒート走行中２ヒート連続走行（約３０分）　は車の前に本人がブロー寸前でした＾＾；　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しい内容は１０月１６日発売のドリフト天国を見てください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１０月１０日（日）も桶川スポーツランド走行会なので横乗りしたい人は長袖・ヘルメット持参で来てくださいね＾＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

純正ハイフロータービンと比べるとTD06は大きさが全然違うので、エキマニ・ゲート位置変更・フロントパイプ・エアクリ側サクションパイプを作り直しです　



T3フランジのRB用エキゾーストハウジングも無駄に大きいので、社外エキマニ取付用の８番エキゾーストハウジングに変更し、今後８番で良いセッティングが出なかった時に１０番や１２番に変更出来るように作って貰ってます





シェイクダウンは１０月１０日(日)の桶川スポーツランドの予定です

９０００回転って・・・


実際、こんなに回ったら壊れちゃうよ



取り敢えず叩いたら戻ったから良いけど、近々お亡くなりになるのかな



まぁ故障しても、回転数はテクトムとEVC５で常に表示してるから、交換しなくてもいいかなぁ

ＦＳＷ　ドリフトコースで毎年開催されるドリフト天国主催　２ＰＤミーティング（ツーペダルドリフト）に参加してきました。　　その時の車載動画が１つだけあったので、良かったら観て下さい。　　純さん画像頂きます＾＾；

ECR33スカイラインの4POTｷｬﾘﾊﾟｰを移植しました　（フロント）



ローターはキャリパーと一緒に頂いたやつではなく、tomo's-B4さんの遺品、Y33シーマ後期のスリットローターをつけました



取り敢えずはフロントだけにします



塗装もハゲてるので近いうち赤にでも塗ろうと思います